1樓：匿名使用者
奧德賽是一款商用家用兩相宜的車輛，以往的2.4自吸發動機動力一般，油耗與suv相當。改為混動後，動力提升油耗降低，使用成本也降低。
所以混動奧德賽一經推出就受到熱捧。上圖**可以看出來，奧德賽最低配(舒享版)售價僅2 2.98w。
這個**與燃油版最低配是持平的，乍一看本田真良心啊！2 2.98w就可以買到混動奧德賽，其實這有可能會是一個煙霧。
自古以來價效比超高的、最低配車型都存活在ppt上，凡間難尋。這個配置不會排產，只是負責拉低售價用。不止本田，豐田也這樣，甚至國產車也這樣。
例如比亞迪唐。所以儘管乞丐版價效比高，但是很難買到。如果拿混動乞丐版對比燃油乞丐版，就會發現其中的貓膩。
想要電滑門選哪款?選暢享版，也是次低配。售價2 5.
58w，理論上這個價效比最高，但是不完美。例如電動滑門是單側的，只有左側才具備電滑門。右側有就手拉，一半冰一半火。
本田思路清奇，套路比豐田深得多。比起最低配 ，次低配則增加很多實用的配置。例如車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、自適應巡航等。
單側滑門可以忍，但是這款還有一個硬傷，26w的車子居然沒有天窗， 哪怕一個小小的都沒有，利用國人喜好天窗的心裡，平民車型丐版都會備一個小天窗，而26w的商務車一個小小的天窗都不具備，套路滿滿!儘管如此 ，這款仍然是我推薦的。天窗一年用不到幾次，尤其不吸菸的朋友。
而對天窗有剛需的朋友，哪怕只求一個小小的天窗，那麼只能掏2 7.58w買智享版。車頂開個小天窗，右側增加一個電滑門，座椅包上皮，加上主駕駛電動調節後，輕鬆多賣2w塊。
這個配置就是慢慢的在哄你錢。如果對天窗有剛需，必須從這款看起，起售價變成27.58w。
如果想要大天窗(雙天窗)，那麼選售價2 9.48w的尊享版。氣囊數量增加，而且帶有led大燈。
沒錯，這個配置開始帶有led大燈 ，以下的配置一律鹵素燈(蠟燭燈)。天窗、氣囊、led車燈等配置又貴了2w。。當然還有更高配**更高的車型，例如最高配的至尊版，售價3 2.
38w。
2樓：昝春楣
本田奧德賽混動，它的車內空間的靜謐性還是可以的，畢竟也屬於高階品牌的車了
3樓：les莪昰軒爺
我覺得奧德賽混動的車內空間的靜謐性，在高速的時候是不會妨礙到你的，但是你說一點噪音也沒有，我覺得那就是再開玩笑，自己開過車買過車的人都知道，這根本是不太可能的事情，每個車企只能去降低車噪，完全杜絕的話，還需要很漫長的一段路要走。不過為什麼我對奧德賽混動的靜謐性要用「不會妨礙」這個詞呢，因為我覺得奧德賽混動所發出的聲音，最起碼在合理的範圍之內，整體的空間氛圍相對安靜，能夠讓駕駛者有一個更平和的心態去駕駛。
奧德賽混動開起來噪音會很大嗎？靜謐性怎麼樣？
4樓：夏柒兒是我
為了更好地發揮混動車型低噪音的優勢，奧德賽銳混動增加了前圍擋板的厚度，並且在前排採用了雙層隔音玻璃。就實際乘坐體驗來說，車輛低速行駛時的靜謐性的確非常出色，除了非常輕微的輪胎滾動聲之外，幾乎聽不到任何外界噪音。這樣的靜謐性在家庭用車場景下的優勢是毋庸置疑的，它可以讓你的老婆孩子安穩地在後座睡覺，而你只需要穩穩地開著車，給他們守護好這個美好的家庭空間就夠了。
5樓：錄音機我愛他
在噪音處理方面，奧德賽混動搭載的i-mmd混動系統的主要噪音源是發動機，由於發動機長期都處於低負載、高效能的區間工作，在各種工況下發出的噪音已足夠小，同時對車內的隔音效能也作了全面升級（如增加前圍擋板厚度、採用雙層隔音玻璃、升級輪拱隔音材料等），如今在奧德賽銳·混動身上，更能感受到車內靜謐性的顯著提升。
奧德賽混動相比燃油版車型有哪些優勢？
6樓：金獎作文大全
個人感覺最大的優勢就是在省油方面，奧德賽的混動版搭載了本田第三代i-mmd系統，與之前相比，第三代2.0l發動機的熱效率進一步提升，最高達到了40.6％，並且在提升熱效率的同時還減低了整個系統的重量。
提升的效果就是有著非常不錯的燃油經濟性，一般的混合路段，大概5個油左右，對於一款mpv車型來說是相當驚人的。
7樓：猥瑣的二菲
奧德賽的混動跟燃油版相比，一方面是省油，本田的這套混動系統有三種行駛模式，純電模式、混動模式、發動機模式，這三種行駛模式之間切換的邏輯非常好，起步和低速一般都是純電和混動模式，只有到了高速狀態下才會切換到發動機模式，這樣的好處可想而知。另外通過動力**給發電機充電，在科技水準上要遠遠領先插電式混動。
還有在舒適性方面，奧德賽的混動版也要更好一些，同樣是得益於這套混動系統，讓整車的靜謐性更加好，從而讓車內環境更加舒適。
8樓：匿名使用者
他們家的車型的優勢，最大的優勢就是省油，然後車速也挺快的。
奧德賽混動大家覺得怎樣？價效比高嗎？
9樓：天朗試駕報告
答：2.0l混動的本田奧德賽值得買嗎？油耗有多低？舒適性怎樣？
10樓：匿名使用者
我覺得奧德賽混動在各個方面，都做到了極致吧，空間感很強，我之前試駕的時候，頭部和腿部的空間距離都還很大，動力效能也完全ok，靜謐性也不錯。
11樓：匿名使用者
這車上市至今，口碑一直都很穩定，價效比的話，我覺得挺高的呀，而且這車保值率也很不錯的，而且如果你是二胎家庭，這款車型的超大空間真的非常足夠你帶上家人出去短途郊遊什麼的，儲物空間也很多，非常方便。而且我沒記錯的話，奧德賽混動是22.98萬元的起步價，和汽油版是持平的，真的算是良心的了。
想入手一輛奧德賽汽油版，大家覺得這款車怎麼樣呢？
12樓：匿名使用者
操控感好，空間佈局合理且寬敞，車內靜謐性很好，更重要的是，奧德賽燃油版還搭載了備受市場和使用者好評的honda sensing（安全超感）智慧輔助駕駛系統，攝像頭識別能力和反應速度領先同級，其包含honda全球領先的cmbs碰撞緩解制動系統、rdm車道偏移抑制系統、acc主動巡航控制系統、tsr交通標識智慧識別系統、pss車身一體式泊車雷達（前4後4式8探頭），以及lkas車道保持輔助系統、lwc盲點顯示系統等多項功能。讓你出行的時候安全感十足。
13樓：匿名使用者
我是比較追求速度的速度黨，如果你想要入手奧德賽汽油版，我個人是覺得還不錯的，為什麼我會這麼說呢？我先和你說一串資料，在動力上，奧德賽搭載了2.4l dohc i-vtec直噴發動機和cvt變速箱，最大功率137kw/6400rpm，最大扭矩243n•m/3900rpm，綜合工況油耗7.
7l/100km。也就是說奧德賽燃油版不僅能夠擁有超強的動力效能，還保持著良好的燃油經濟性，光是這點，你就有足夠的理由去拿下這輛車型，而且奧德賽在其他方面也很有優勢，空間咱們就不說了，操控感和舒適度方面也是非常硬核的！
14樓：鍋爐房燒大爺的
這款車不錯，推薦購買
看網上說奧德賽銳 混動的節油效能很棒，有試過的來給介紹一下唄
我剛開始是抱著好奇的心理去4s店裡試駕奧德賽銳 混動的，後來看了下，這款車省油的特性真不是吹的。這就不得不說，奧德賽銳 混動搭載的第三代i mmd雙電機混動系統，這套系統是由一臺2.0l阿特金森迴圈dohc i vtec發動機和兩臺電機 電動cvt搭配組成，系統綜合最大輸出功率為158kw，有著不錯...
有奧德賽混動的車主嗎？可以一下用車體驗嗎
提車已是四個多月前的事了，第一眼看到奧德賽的外觀，感覺奧德賽終於 迴歸正途 了，時尚 流暢的線條，加上霸氣的前臉，年輕有活力，又不缺穩重，家裡人一致通過，都覺得這外觀不錯，自己也覺得這飽滿的外觀就算不是家用，平常偶爾接待一下客戶朋友什麼的也是挺有面子的。木紋的中控配飾，與奧德賽輕鬆沉穩的駕駛取向不謀...
男的很喜歡我，我也很喜歡他，不過他家裡有兩個兒子，，我覺得用心對他孩子，當後媽應該也不難吧！謝
當後媽不難的，人是相互的，只要你真心對待孩子，孩子就會真心對你的。其實，這個需要你做出很大的勇氣，你將要面對的不僅僅是他的倆兒子，你還要面對你的父母 親人朋友，因為你很喜歡對方，不在乎他有孩子，但是作為父母的他們不會那麼想，他們也不想自己的閨女過的那麼辛苦 那麼勞累。如果孩子聽話還好，能理解你 體諒...