汽車零件上常用的潤滑脂有幾種呢?怎麼選擇型號呢

2022-03-21 22:08:52 字數 4570 閱讀 7900

1樓:葉落集

你好,汽車用潤滑脂主要是汽車輪轂軸承用潤滑脂和汽車底盤各連線點用潤滑脂,如萬向節用脂、傳動軸用脂等。由於潤滑脂是固體或半流體潤滑劑,適用於不能採用迴圈潤滑方式的汽車零件的潤滑。

車用潤滑脂又稱黃油,是人們對常用的鈣基潤滑脂的簡稱。潤滑脂是在液體潤滑劑(基礎油)中加入稠化劑或其他組分製成的半流或固體潤滑材料。

基礎油、稠化劑的型別和加量對潤滑脂的使用效能有重要影響,為了達到潤滑脂的某項或某些使用效能,往往在潤滑脂中加入功能性新增劑或結構改進劑。潤滑脂具有在低負荷時呈現固體性質,而在某個臨界負荷時開始塑性變形,但卸掉負荷後又恢復固體的性質。

潤滑脂種類繁多,國內外普遍按錐入度來劃分潤滑脂牌號,從00號、0號、1號……4號等。

滴點和錐入度是潤滑脂兩項重要的理化指標,滴點是潤滑脂受熱後從不流動到開始流動的最低溫度,常用它來表示潤滑脂的耐溫性。潤滑脂的滴點一般應高於工作溫度30~40℃。錐入度是反映潤滑脂稠度或軟硬程度的指標,錐入度越大,潤滑脂的稠度越低,即潤滑脂越軟,潤滑脂的標號就小,反之則大。

如2號潤滑脂的稠度(硬度)大於1號潤滑脂。汽車上最常用的潤滑脂是汽車通用鋰基脂,可以用於汽車輪轂軸承,也可用於汽車的其他部位。汽車通用鋰基脂具有良好的高低溫使用效能、良好的抗磨損性,良好的氧化安定性及適當的抗水性。

由於重型載重車輪轂軸承的負荷大,目前其輪轂軸承脂多用極壓效能更好的複合鋰基脂取代。轎車等速萬向節的工作條件較為苛刻,多采用耐熱性、耐負荷好的聚脲基脂或二硫化鉬鋰基脂。

潤滑脂雖然其用量不如發動機油和車輛齒輪油大,但其用途廣,品種多,在某些場合是潤滑油無法取代的,因而是汽車潤滑劑中的一大類。

良好的潤滑脂應具備如下效能:適用溫度範圍寬、耐負荷性好,耐水性適中,不易分油,應保持特定的結構,在使用中不易改變,混入少量雜質後仍能保持原有的有效特性;剪下安定性好,在受到剪下作用和環境溫度影響後,其質量指標變化不超出一定範圍;低溫下不易變硬;具有良好的防腐防鏽作用。

2樓:

汽車配件優寶潤滑脂:玻璃升降器消音脂、調角器潤滑脂、汽車座椅/天窗滑軌潤滑脂、汽車eps潤滑脂、低噪音潤滑脂、空調系統潤滑脂、組合開關潤滑脂、汽車拉索潤滑脂、汽車門鎖潤滑脂、汽車軸承潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂、高溫潤滑脂、密封脂

機械潤滑脂有幾種型號?四季分別使用什麼型號?

3樓:我的第七街

潤滑脂型號分類:

nlgi級別           工作針入度 25 ℃                              0.1mm

000                       445-475                                        半流體

00                        400-430                                        半流體

0                          355-385                                        軟

1                          310-340                                        較軟

2                          265-295                                        中軟性

3                          220-250                                        中軟性

4                          175-205                                        較硬

5                          130-160                                        非常硬

6                           85-115                                         非常硬

四季使用潤滑脂的關鍵就是溫度的影響,天氣冷時要使用些低溫效能好的潤滑脂,nlgi級別較低一點的。其實一年四季來看,溫度對潤滑脂有影響但是影響不是很大,可以根據溫度略微調整一下它的基礎油粘度,但其潤滑脂型號是不變的。

總結,潤滑脂稠度由稀到幹分為000#、00#、0#、1#、2#、3#這6個常用型號,季節的影響實際就是溫度的影響,天氣冷時要使用些低溫效能好的潤滑脂,而低溫效能與基礎油的組成有關。所以同一種型號的潤滑脂也可以四季通用,只不過不同季節時可以調整它的基礎油粘度,而型號是不變的。當然,如果您只要四季變換型號的話,稠度號越大,低溫效能越不好,3#比2#低溫效能差。

建議型號選擇時別有太大跨度,實際用同一型號即可滿足工況要求的。

4樓:

潤滑脂的稠度分類

nlgi - 國家潤滑脂學會

- 用針入度表示潤滑脂軟硬程度

- 用標準圓錐體放於25 c潤滑脂試樣表面,經5秒鐘後圓錐體所沉入的深度(單位為1/10毫米),稱為該潤滑脂的針入度

- 針入度越大表示潤滑脂越軟,反之表示潤滑脂越硬

- 工作針入度:將25 c的潤滑脂試樣立刻置於astm標準油脂處理器中,在經受60次衝擊後測得的針入度

- 原始針入度:在25 c時,試樣從試樣瓶轉到測試器的過程中,僅受到最低限度的處理,在沒有經受油脂處理器處理的情況下測得的針入度

潤滑脂型號分類

nlgi級別 工作針入度 25 c, 0.1mm

000 445-475 半流體

00 400-430 半流體

0 355-385 軟

1 310-340 較軟

2 265-295 中軟性

3 220-250 中軟性

4 175-205 較硬

5 130-160 非常硬

6 85-115 非常硬

四季使用潤滑脂的關鍵就是溫度的影響,天氣冷時要使用些低溫效能好的潤滑脂,nlgi級別較低一點的。其實一年四季來看,溫度對潤滑脂有影響但是影響不是很大,可以根據溫度略微調整一下它的基礎油粘度,但其潤滑脂型號是不變的。

本人是潤滑專工,有機會可以詳細討論。qq1725266242。

汽車配件潤滑脂是由什麼組成的?大概有多少種潤滑脂的顏色呢?

5樓:鄭州萬通汽車學校

汽車配件上面的潤滑脂常見的有藍色的黃色,黑色的和白色的;

白色的是凡士林,一般用於室內、塑料件上面,對人體健康無危害;藍色、黃色是普通鋰基黃油,可以用於普通機件之間(連線,活動部位);黑色的是二硫化鉬,球籠內部的黃油/潤滑脂,具備高速良好的潤滑條件,安裝在內外球籠防塵套內部。

6樓:好聽

汽車有許多配件都要用到潤滑脂。如球頭、後視鏡、拉索、電器開關、剎車系統、天窗馬達、車窗升降電機,雨刷電機等等,只要是汽車通過活動進行運轉的部位都要用到潤滑脂。優寶的潤滑脂可以有很多種顏色。

可以調顏色的。

汽車常用潤滑脂品種有?

汽車輪轂軸承用的潤滑脂是哪一種型號的?誰有介紹的嗎?

7樓:好聽

優寶汽車潤滑材料主要有潤滑油、和潤滑脂,根據發動機各摩擦副不同的工作特點,選用相應的潤滑方式和潤滑材料。對於承載負荷較大而又不便設定油池的摩擦副,如汽車底盤中的輪轂軸承等,汽車不同部件的潤滑脂也不是不同的。

8樓:湖南萬通汽車學校

1.同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是:5w-30流動性相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下,5w-40會有更好的油品穩定性。

2.機油對於汽車來說確實很重要。機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。

被譽為汽車的「血液」。同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是:5w-30流動性相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。

高溫狀態之下,5w-40會有更好的油品穩定性。

3.有以下品牌可選擇,殼牌、嘉實多、美孚

如何檢測汽車零部件,汽車零件檢具怎麼檢測

一輛合格的汽車,在出廠前,無論車體還是零部件,都應該接受嚴格的測試,才能投入市場。而汽車的零部件試驗這件事,得從主機廠和零部件 商兩方面來講。這個問題實在太大,先從流程上先介紹一下。怎麼做零部件試驗這事兒,得從主機廠和零部件 商兩方面來講。對於主機廠,更關心的是零件裝在車上滿不滿足效能要求,滿不滿足...

怎樣保養汽車?汽車零件的更換週期分別是什麼

都知道汽車的行駛,離不開任何一個零件,也正是這些零件的密切配合,創造出汽車的模樣。可是對於這些內部的零件的更換週期你又瞭解多少呢。下面我們一起來了解一下基礎的一些功用還有其所需要的更換週期以及一些注意事項。正所謂團結才是各個配合的個人所能發揮的最大力量的所在之處,我們也應該對這些配備達到更高度的掌控...

軸上零件常用的軸向定位方法有哪些

零件在軸上的軸向定位 零件在軸上的軸向定位方法,主要取決於所受軸向力的大小。此外,還應考慮軸的製造及軸上零件裝拆的難易程度 對軸強度的影響及工作可靠性等因素。常用軸向定位方法有 軸肩 或軸環 套筒 圓螺母 擋圈 圓錐形軸頭等。1 軸肩 軸肩由定位面和過度圓角組成。為保證零件端面能靠緊定位面,軸肩圓角...