9萬元以內想買輛輕客，有什麼車型可以選擇

1樓：來來往往

這個價位的輕客選擇不少。比如金盃海獅、長安睿行、菱智m3和五菱征程。首先從車子認知度上來說，金盃海獅和五菱征程比較高。

征程雖然是新車，但是五菱品牌的車一直以耐用、使用成本低著稱。

金盃海獅旗下車型很多，價錢在5-8.8萬範圍內都有。2.

0l最大是122馬力。但是內飾比較糙。比如很多人反應兩側的拉門曾經鎖不上過，發動機有噪音，甚至還有漏油的現象。

長安睿行的話空間尺寸是4805×1715×1990，在輕客中算是及格而已，沒啥空間優勢。重點是車子保有量小，就怕日後維修保養不方便。菱智m3,是這幾款車裡空間最小的。

仔細想想還是五菱征程覺得比較靠譜兒， 1.8l可達133馬力，與金盃海獅相比，排量更小的前提下動力更好，價效比更高。征程的後懸掛是鋼板彈簧的款式，承載性高，可靠性高，在同價位的請客中，內飾設計更好，用料更為厚道。

五菱做了這麼多年乘用車市場，發動機都是基於的通用技術，還是通用的質量管理體系，在技術和質量上都***。以上4款車都是9萬之內的輕客，個人青睞征程。具體我覺得樓主可以自己去4s店試駕感受一下。

2樓：匿名使用者

我剛提了征程9座1.8l，馬力比金盃海獅2.0l都高，而且征程是高承載力底盤，提升了強度，開起來感覺底盤挺穩健的。

總體感覺不錯，宜家宜商都可以。安全上，征程9個座椅還標配三點式安全帶，（我客用拉人，必須得注重安全性）以及三點式倒車雷達等安全配置，這些配置在輕客中算是不錯了。

3樓：匿名使用者

我也比較推薦五菱征程，不管是自己買或者幫公司採購，我覺得五菱車比較穩妥的。五菱征程是高承載力底盤，提升了強度是為了讓開起來更加穩健。最大載重量的話，金盃海獅和m3分別是900kg和600kg，征程是1000kg。

我最早開過幾個月金盃海獅，前陣也是幫朋友忙，開了征程。客貨兩用的話，我覺得金盃海獅和五菱征程都還不錯。但是，滿載之後再開空調金盃海獅起步有點肉，而且噪音超出可接受範圍，空調製冷慢。

征程雖然是1.8l，但是起步沒有肉感，檔位也清晰，吸入感強，開啟空調後動力仍然夠用。內飾談不上豪華，但是真的在輕客中算是很不錯了。

**上來說，2.0l的金盃海獅在6.48-8.

76萬中間，征程是在6.6-7.72萬，頂配來說，還是征程比較厚道。

光說沒用，希望樓主自己去試駕感受。

想搞輛輕客去自駕旅遊，啥車比較舒服？

4樓：我惜情愛

想要走的更高，走的更遠，當然選依維柯啦，底盤強動力足，走個十萬八千里不在話下.

比如金盃海獅、長安睿行、菱智m3和五菱征程。首先從車子認知度上來說，金盃海獅和五菱征程比較高。征程雖然是新車，但是五菱品牌的車一直以耐用、使用成本低著稱。

金盃海獅旗下車型很多，價錢在5-8.8萬範圍內都有。2.

0l最大是122馬力。但是內飾比較糙。比如很多人反應兩側的拉門曾經鎖不上過，發動機有噪音，甚至還有漏油的現象。

5樓：去你大爺的

我有次去外地出差，坐的是公司的新世代全順，空間賊大，500多公里的路程一點都不遭罪，挺適合跑長途的，改成房車那就更完美了。

想選輛大點的輕客改裝床車，什麼車型比較好？

6樓：

床車改裝我的感覺是除了長和寬的尺寸要大，還要更高一點，這樣改裝之後在裡面活動空間才更大，不會覺得悶，像新世代全順這車的長寬高就都很寬敞，改裝起來也比較容易，可以選擇看看這車。

7樓：重慶萬通汽車學校

大通v80價效比較高，全順17坐的也不錯。