1樓：而我挺好
駕車路線：全程約26.2公里
起點：香山南路
1.從起點向正北方向出發，沿香山南路行駛650米，朝西五環/晉元橋方向，
2.行駛30米，右轉上匝道
3.沿匝道行駛510米，直行進入西五環路
4.沿西五環路行駛3.0公里，朝西四環/定慧橋/阜石路方向，稍向右轉進入晉元立交橋
5.沿晉元立交橋行駛780米，直行進入阜石路
6.沿阜石路行駛4.8公里，朝西四環/四季青橋/五棵松橋/杏石口路方向，稍向右轉進入定慧橋
7.沿定慧橋行駛550米，直行進入西四環中路
8.沿西四環中路行駛2.4公里，朝蓮花池西路/蓮石東路/西三環/蓮花橋方向，稍向右轉進入南沙窩橋
9.沿南沙窩橋行駛930米，直行進入蓮花池西路
10.沿蓮花池西路行駛3.0公里，稍向右轉進入蓮花池東路
11.沿蓮花池東路行駛2.8公里，朝廣安門橋方向，稍向右轉進入天寧寺橋
12.沿天寧寺橋行駛440米，直行進入二環
13.沿二環行駛4.5公里，直行進入二環
14.沿二環行駛300米，在菜市口/萬芳橋/北京南站出口，稍向右轉進入右安門東濱河路
15.沿右安門東濱河路行駛190米，右轉進入開陽路
16.沿開陽路行駛320米，進入南站幸福路
17.沿南站幸福路行駛390米，右轉
18.行駛130米，右轉
19.行駛90米，右前方轉彎
20.行駛210米，左轉
21.行駛60米，到達終點
終點：北京南站
2樓：小妞妞魚愛娛樂
香山南路去北京南站
28.2公里
打車約87元 途經：西四環中路、南三環西路輔路香山南路
進入香山南路，行駛670米
左轉，從香山南路到杏石口路，行駛480米
請直行，進入杏石口路，行駛620米
右轉，進入巨山路，行駛2.3公里
靠右前方行駛，進入巨山立交橋，行駛250米左轉，進入田村路，行駛2.1公里
右轉，進入田村東路，行駛280米
左轉，進入阜石路輔路，行駛2.2公里
請直行，進入西四環中路輔路，行駛1.4公里靠左前方行駛，進入西四環中路，行駛3.7公里靠左前方行駛，進入西四環南路，行駛1.
2公里靠右前方行駛，進入豐臺北路，行駛2.4公里靠左前方行駛，進入麗澤路，行駛1.2公里
右轉，從麗澤路到東管頭街，行駛810米
右轉，進入東管頭街，行駛710米
左轉，進入西三環南路輔路，行駛1.1公里
請直行，進入南三環西路輔路，行駛1.7公里請直行，進入京開路，行駛660米
請直行，進入南三環西路輔路，行駛2.1公里右轉，進入開陽路輔路，行駛910米
右轉，進入開陽路，行駛310米
右轉，從開陽路到北京南站，行駛1.1公里
北京南站
要去北京南站接人，誰能告訴我怎麼開車過去最合適？
3樓：
駕車路線：全程約27.7公里
起點：北苑家園
1.從起點向正東方向出發，沿春華路行駛280米，調頭進入春華路
2.沿春華路行駛170米，過左側的北科創業大廈約170米後，左轉進入北苑路
3.沿北苑路行駛340米，右轉進入雙營路
4.沿雙營路行駛150米，過右側的羊坊村約230米後，左轉進入安立路
5.沿安立路行駛5.3公里，朝北四環/北辰橋方向，稍向右轉進入安慧橋
6.沿安慧橋行駛250米，右前方轉彎進入北四環中路輔路
7.沿北四環中路輔路行駛130米，稍向右轉進入四環
8.沿四環行駛2.0公里，過北辰西橋，朝馬甸橋/北三環方向，稍向右轉進入健翔橋
9.沿健翔橋行駛570米，過健翔橋，右前方轉彎進入京藏高速公路
10.沿京藏高速公路行駛2.2公里，過馬甸橋，直行進入京藏高速公路
11.沿京藏高速公路行駛10米，過馬甸橋，直行進入德外大街
12.沿德外大街行駛1.1公里，過德外橋，直行進入德外大街
13.沿德外大街行駛420米，過德勝門北橋，直行進入德外大街
14.沿德外大街行駛70米，過右側的德勝尚城約200米後，朝積水潭橋/北二環方向，稍向右轉
15.行駛80米，右前方轉彎
16.行駛140米，直行進入德勝門西大街
17.沿德勝門西大街行駛30米，直行進入德勝門西大街
18.沿德勝門西大街行駛50米，稍向左轉進入二環
19.沿二環行駛11.9公里，過右安門橋，直行進入二環
20.沿二環行駛250米，在菜市口/萬芳橋/北京南站出口，稍向右轉進入右安門東濱河路
21.沿右安門東濱河路行駛200米，過開陽橋，右轉進入開陽路
22.沿開陽路行駛600米，調頭進入開陽路
23.沿開陽路行駛140米，到達終點(在道路右側)
終點：北京南站-停車場
4樓：匿名使用者
走京承高速，上三環，為了避免堵車，可選擇繞行南三環過了洋橋、萬芳亭公園注意馬路邊的提示沿輔路北上南站。也可選擇走南二環到陶然亭走北側輔路再向南到南站（稍堵）停車就不是很清楚了。
5樓：匿名使用者
不同的時間有不同的走法上下班高峰，建議繞行四環非高峰，穿城裡是最好的方式了
6樓：匿名使用者
我老去南站，我來和你說吧，1我不說別的，三環你知道吧 二環你知道吧？我一般是從北三環薊門橋往南到北二環然後順著北二環一往南走一直走到南二環的開陽橋。在南二環應該沒記錯應該是21出口出來，出來就是開陽橋，紅綠燈不用理，因為右轉，右轉以後遇到第二個紅綠燈左轉就是南站汽車的入口。
在這我說明一下。。。1.如果你是接人，那麼你要把車停在地下車庫裡。
這個時候你在第二個紅綠燈左轉就可以看到地庫入口進了入口要沿著最右邊那條路進去，這個入口是私家車的，左邊那個是計程車入口。進錯了你就得出來交錢再繞一圈。一般情況你進了地庫以後把車停在d區。
因為出站口就在d區。2如果你是送人，那麼你可以開到樓上進站口。這個時候你在第二個紅綠燈左轉就可以看到一個轉盤橋你順著這個轉上去，有指示到進站口，這個是二層進站口，只可以臨時的停車，上下人。
邊上很多的交警，所以不可以多停。如果你想送人進站的話那還是把車放在地庫裡然後再去進站。
開車如何到北京南站地下停車場接人
7樓：加百列
（1）根據說明二進入東西兩側停車場停車e/f層，兩個都可以。
（3）在接站大廳看電子屏找對應車次的到達口，在到達口等人或告訴要接的人在哪個到達口等待。
拓展資料：
北京南站（beijingnan railway station），位於中國北京豐臺區，為中國鐵路北京局集團****直屬特等站，隸屬中國鐵路北京局集團****管轄 ，是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
老北京南站始建於2023年。2023年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2023年8月1日，京津城際鐵路開通，新的北京南站正式重新啟用。
截至2023年8月，北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站臺，其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站臺；高速場設到發線12條、6座站臺；城際場設到發線7條、4座站臺。
8樓：匿名使用者
從二環開陽橋下來，走開陽路，到北京南站口左轉，然後不要上橋，靠右行駛，進入地下車庫，分東西兩個停車場，有明顯指引，非常方便。
9樓：
盤橋前右側有一入口，與計程車入口同一個，直接進，就能到那地下停車場。
開車到北京南站送人，怎麼停車方便？
10樓：龘龘龘噠
如果行李多的話可以開車直接上南站2樓，讓人和行李下車，然後你駛離。
如果你要進站的話，建議直接停到南站地下車庫比較方便。
北京南站，亦稱「南站」，即原來的永定門火車站，坐落於北京市崇文區永外車站路。2023年之前，北京南站主要提供慢車和中短途運輸的服務。車站於2023年5月10日起停用，以進行擴建改造工程，2023年1月28日新年的除夕夜，主站房工程破土動工。
2023年8月1日， 北京南站正式重新開通執行，成為京津城際鐵路在北京到發的客運站，未來京滬高鐵的到發站也將設於此。
1簡要介紹
北京南站，亦稱「南站」，即原來的永定門火車站，坐落於北京市崇文區永外車站路。設計使用年限為100年。
北京南站(3)整個工程完成時北京南站在規模上大大超過北京站和北京西站，改建後的北京南站將成為京滬高速鐵路等客運專線以及快速、高速列車、京津城際列車的始發站。調整到其他車站到發的一些中、短途旅客列車也會調整回來。北京南站每日有去往天津、上海、石家莊、保定、北戴河、秦皇島、定州、灤縣、唐山、濟南、塘沽、武清、青島、南京、杭州、德州、滄州、泰山、棗莊、徐州、兗州、蚌埠、蘇州、無錫、常州、嘉興等地，去往京滬、滬昆、京廣、京秦、京津城際鐵路沿線的「和諧號」動車組，同時2023年4月26日還增加石家莊——秦皇島d4535/6/7/8次過路動車組列車，在北京南站停靠8分鐘，這也是北京南站開通近兩年來第一次增加過路列車，還是北京南站首次開行去往京秦線和京廣線的動車組列車。
2發展歷程
2023年 現在的南站貨場的南側建造馬家堡站。
2023年 改名為永定門站。
2023年 車站對候車室、售票處改擴建。
2023年 在現址修建了永定門站。
2023年 永定門站正式更名北京南站。
2023年 擴建改造工程開始。
2023年 擴建改造工程完成。
3車站構造
北京南站整個鋼結構分為主站房、雨篷兩部分，總用鋼量為6.5萬噸，採用了雨篷鋼結構a形塔架支撐體系、懸垂樑結構等多項施工技術。主站房以天壇鳥瞰效果為基本形狀，整個建築外形呈扇貝狀，其最高點標高40米，站內將設扶梯67部、殘疾人電梯36部。
在鋼結構屋面層下，北京南站的地上二層為高架候車層，是旅客進站層，建築面積47654平方米，其**為獨立的候車室，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為普速列車候車區、京滬高速列車候車區和京津城際高速列車候車區。地面層為國鐵站臺層，共設13個島式站臺，24股道，由北向南依次為：普速、市郊車場3臺5線，京滬高速車場6臺12線，京津城際車場4臺7線，最多聚集旅客15000人次，高峰運量為50萬人次。
地下一層為整個車站的換乘空間，設上下兩層停車泊位909個，面積119940平方米，其東西邊緣地帶為旅客出站大廳。地下二層為京港地鐵4號線站臺。地下三層為北京地鐵14號線站臺。
北京南站北側將建成下沉式廣場，設有公交車始發站和計程車停靠站，南廣場設有公交車停靠站，開通公交車線路20餘條。北京南站建有內外環高架立交橋，全長2.8公里，從四個方向分八個出入口與市政交通實現無縫連線。
其中，高架層四周為內環，分為8聯，道路淨寬8米和10米，彎道交會處加寬。
北京南站售票採取外設售票大廳、內設售票視窗的分散售票方式，在地上二層高架候車層的東西兩側開設有4個售票大廳，在地下一層西側也開設有4個售票區域，並預留了多個售票點。同時還將投入約36臺自動檢售票機。屆時可能將採用「先檢後候」的制度（旅客在進入候車室前先檢票，然後進入候車室等候上車，在進入列車前不再檢票）。
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