1樓：匿名使用者
在汽車消費方面，隨著80、90一代走入社會，汽車消費的群體也逐漸年輕化。與父輩相比，他們有著獨特的消費主張，追求個性、時尚成為了他們的代名詞。在汽車領域，千篇一律的產品已經不能夠滿足他們的需求。
從內外飾到電子、機械部分的改裝，已經成為年輕消費者張揚個性的手段。
正是由於年輕消費者的狂熱追捧，汽車改裝市場規模也快速提升。前瞻產業研究院釋出的《2013-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資**分析報告》研究顯示：2023年，中國汽車改裝行業產值僅為5億元，2023年就達到了14億元，5年時間增長近3倍。
到2023年，已經上升到25億元。前瞻產業研究院分析認為，2023年我國汽車改裝產值在300億左右。
但是，市場快速發展的同時，也伴隨著多種問題。違規改裝、交通事故的頻發等讓公眾把汽車改裝與「不負責」與「危險」等聯絡起來。目前，我國汽車改裝市場的發展還面臨如下主要問題：
（一）我國法律對汽車改裝有著較為嚴格的限制
對於我國汽車改裝市場而言，長期以來一直處於灰色地帶。汽車改裝可以參考的法律法規有三部，《中華人民共和國道路交通安全法（修正）》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《機動車登記規定》。但其並非完全針對真正意義上的汽車改裝，即法規中的改裝與市場意義上的改裝並非一個概念。
根據國家有關規定，允許已註冊登記汽車可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。
我國法律之所以對汽車改裝有著較為嚴格的規定，首要是擔憂不按標準改車會降低車輛安全效能，帶來交通隱患。
2樓：匿名使用者
你想要的答案應該是重慶市目前lng的專案，目前張德江書記與中石油談妥，引進100兩lng公交車，重慶也相繼建立3個lng加氣站，加氣站是由川港建立，進而lng專案正式進入重慶市場。目前lng改裝廠需要申請資質，在老頂坡有個lng汽車改裝公司。而很多使用者並不瞭解lng汽車，所以lng改裝可能在一兩年內在重慶發展的比較緩慢。
如需更加詳細的瞭解，請說明具體問題。比如lng改裝成本，費用等相關問題！我是這方面的從業人員！
3樓：三林玥
cng lng改裝是大勢所趨。
目前國內有lng汽車改裝資質的單位有哪些？
4樓：匿名使用者
lng汽車，多數是卡車，小汽車都是改裝cng。cng**要高，但是運輸和建加氣站簡單，壓強小，全國建加氣站的點多；lng**便宜，但壓強大，不易運輸和建站，北方城市多點。
改裝lng汽車的企業，很少聽說。現在一般的主機廠都有lng的車型推出，比普通柴油車貴20000多吧，自己改裝的話，一是發動機不匹配，二是費用也相當的高，三是國家對於改裝資質、尾氣排放等查的相當嚴厲，所以很少有單位從事lng汽車改裝。lng氣瓶廠家主要有：
富瑞特裝、聖達因、四川空分、石家莊安瑞科。
5樓：匿名使用者
這個應該每個地區都不一樣，您具體想問什麼地方的？
6樓：匿名使用者
應該有很多，我也不清楚，關注下
汽車改裝行業市場前景怎麼樣
7樓：市梓
近幾年，因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。而國內規範汽車改裝方面的法律法規較少，因而法律法規的出臺是必然的趨勢。從國家的角度而言，交通安全是首要考慮因素，因此汽車改裝將會受到更加嚴格的管理。
8樓：
現在汽修行業發展前景非常好，工資待遇也不錯，學汽修發展前途很好的。隨著人們生活水平的不斷提升，汽車已從可望不可即的奢侈品變成日常生活中的必需品。有車一族買了車，就要修車養車。
修車店門口排起的車輛長龍隊伍，在另一個層面上顯示出了汽修行業的發展前景越來越廣闊。
9樓：公曉曼
我國汽車改裝市場歷經十多年年，逐步從地下走向地面；從小眾走向廣泛；從單一走向多元。其間，改裝的內涵及外延均得到了明顯擴大，產業鏈不斷拉長、加寬；市場接受度、參與度逐年增強，市場規模在迅速擴大。汽車改裝行業包括整個汽車行業前景都是很廣闊，如果有意發展，建議多多關注！
10樓：匿名使用者
現在有越來越多的改裝專案，如大包圍，保險槓，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ecu，這不是每一個重組商店都能處理的事情。
改造的商店不多，但也願意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。
上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關係。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為它身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。
我國汽車改裝行業正處於行業發展週期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作效能和動力效能等，以更好地滿足個體的需求。
資料顯示，2023年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛，重新整理全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後髮型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
不過，對於汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。
汽車改裝用液化氣還是天然氣?
11樓：越子琳節楚
分析:1.天然氣優點:
純淨、**穩定。缺點：燃氣車動力下降較大，一次加氣行程里程短（200公里左右），加氣時間長，每天加氣次數多，加氣耗費時間長。
加氣站造價昂貴，氣站數量很難滿足需要。據我瞭解煙臺新奧計劃新建六座加氣站，但公司成立將近大半年，遲遲沒有動靜，是不是連建加氣站的能力都沒有。
現在汽車lng改裝**一般是多少?
12樓：地大路久遠
看你車的構造了，要是大梁距離夠的話，可以用後背式的瓶子，後背的話能放1~3個450l的瓶子。一個450l瓶子市場價3萬左右，再加上換發動機差不多9萬左右，如果不換發動機直接換發動機缸蓋的能便宜3~4萬。
13樓：匿名使用者
看你多少l的氣瓶了，450l的lng氣瓶**都在3萬以上一萬你改個鳥
14樓：
看你要幾個瓶子了的，**一般幾萬塊
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