請問空管這個職業怎麼樣，空管和籤派相比哪個職業比較好

1樓：即使只是一個人

這個好不好是相對的，每個人都有自己的標準

如果你瞭解這個專業並且熱愛這個行業，以及以後工作帶來的成就感，每時每刻指揮各種大小飛機的感覺很棒，那麼，空管專業很好。

如果你是為了待遇好，那樣的話，我覺得別的專業可能會有更高的待遇，畢竟民航業發展至今，越來越大眾化，油價的**也帶來利潤的微薄化，民航從業人員收入也跑不過cpi啊，網上出現的越來越多抱怨待遇問題，工作壓力的帖子也越來越多。當然，如果你是管理人員或者飛行人員，收入還是不錯的。

空管專業只能相對來說，一般，畢業以後兩個就業方向，一個去各個地區的空中交通管理中心，當管制員，穩定，事業單位，待遇馬馬虎虎，工作時間連續，壓力責任重大；一個去航空公司當籤派員，待遇在航空公司裡還不錯，工作相對壓力小點，好的公司相對各方面都會活躍點，未來發展也不錯。

管制制穩定，空管局是事業單位，不用擔心工作不好被開除，發展沒有公司好，論資排輩，年輕人去了不好混出來。管制的工作壓力大，強度大辛苦。

籤派待遇現在比管制好，但是還是和航空公司業績有關，也還不錯，工作相對壓力小點，好的公司相對各方面都會活躍點。

很難選啊，能進來就不錯了，挑個好的公司或者大的空管局就行

2樓：阿西吧瑪莎卡

能不幹就不幹，沒前途，沒意思，沒時間，沒精力，幹了估計後悔一輩子

3樓：初明珠

回答這個好不好是相對的，每個人都有自己的標準

如果你瞭解這個專業並且熱愛這個行業，以及以後工作帶來的成就感，每時每刻指揮各種大小飛機的感覺很棒，那麼，空管專業很好。

管制制穩定，空管局是事業單位，不用擔心工作不好被開除，發展沒有公司好，論資排輩，年輕人去了不好混出

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空管和籤派相比哪個職業比較好?

4樓：匿名使用者

1，空管這一行業十分單純，它的工作範圍僅限於塔臺等指揮場所，這個圈子很小，而且行業的核心在於確保國家財產和人民生命安全，不容外人干涉，更不容自己心存雜念。

所以很多時候，相對於五彩繽紛的外部世界，空管人的單純尤其難得。

2，如果說飛行員所擔負的責任很大，那麼空管人的擔子就更重了，因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了，而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全！

所以相對其他男人的花心，空管人，由於行業的影響，他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。

3，空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行，空管的收入相對遜色一些，但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。

雖然，富裕程度比不上富商**，但是這些錢都是空管人用自己的智慧和健康換來的，因此，他們懂得珍惜。

4，和飛行員相比，空管的工作地點相對固定，至少說空管回家的頻率比飛行高許多，而對於妻子，需要的就是一個溫暖的家，空管每日回家就恰恰能營造這樣一個和睦的家庭環境。

5，客觀事實：在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的，基本都高於重點本科線，所以空中交通管制員的素質是相對較高的。另外，空管的身體素質和心理素質也比較好，無可擔憂，利於下一代。

5樓：忽i視

空管和籤派工作壓力都不小，空管壓力要大一些，所以掙得工資也相對較高，但至於掙得多與少，還得看你所管轄的地區和你所在的管制席位，比如北京肯定就比拉薩掙的多，進近席和區調席肯定比地面席掙得多。所以儘量往大城市去。空管屬於是事業編制，如果你沒什麼重大錯誤就意味著這是你一輩子的飯碗。

籤派工作於航空公司，是要為企業創造利潤的。籤派工作分工細緻，技術流的崗就是效能工程師，行政流的就得靠嘴皮子了，天天承受著航班是否取消，是否延遲的壓力。和空管一樣，想掙錢就去大城市，工資完全取決於你所在的城市，和你的公司。

籤派就是飛行員的保姆，飛行員會的你也得懂。給企業工作，就業比較靈活，可以不在一個國企熬到頭，把該考的證，該有的資質拿上，給私有航空公司是特好的一件事。

總的來說空管需要的是心理素質，快速反應。籤派需要的是好多學科的知識（氣象，運籌，英語，空氣動力學，飛行效能），還有一副好嘴皮子。這兩個工作壓力都非常大，都要承受來自於領導，社會的壓力，還要有夜班。

我不是幹這個的，但也曾經想過從事這個職業，由於某些原因去不了了。以上僅供參考

請問有人瞭解青島空管站待遇和工作情況如何嗎?

6樓：匿名使用者

一個字：好！首先你都不知道幹嘛的，你去幹嗎呢？？？

沒有攻擊的意思，只是覺得你先做個功課再問吧。空管大體可以理解成就是指揮飛機的，但那是一線工作，空管站也就百十個，待遇最高，工作最累，沒日沒夜。其他就是輔助工種，比如通訊雷達氣象等等，待遇適中，閒的跟退休似的。

有些誇張了