1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
是的，基本原理是這樣的。增程器發電機所發出的是脈衝直流電，經過電瓶後起到穩壓的作用，電瓶具有穩壓的功能，脈衝直流電是略有波動，所以需要電瓶的穩壓。增程器發電經過電瓶穩壓後有90%的電量是會直接給電機供電的，剩下的10%的發電量會給電瓶充電。
在電動車行駛過程中，如果增程器檢測到電瓶欠壓就會提前啟動增程器發電給電瓶及時補充電量，如果電瓶充滿電後，增程器會檢測到電瓶滿電，然後會自動熄火停止工作。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，帶有增程器的電動車，增程器工作的時候是在給電池進行充電，電池直接給電機供電，所以是一邊充電、一邊放電。
希望能幫到你！
電動車使用增程器對電瓶有損傷嗎？
3樓：hu胡頭頭
增程器是一種升壓原件，那是耗盡電池電量的一種做法，電瓶有極大損傷，得不償失。
不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
保養方法
1、應先充足電再使用。
新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。
經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
5、剛起動用腳踏。
電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。
騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。
電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
4樓：咋的他還在
如果用的是汽油發電，然後供給電動車使用的這種，不會對電瓶有損害。
如果是升壓原件的那種增程器，那是耗盡電池電量的一種做法，得不償失。
所以我們要儘量避免出現耗盡電量的情況出現，以維持電動車的使用壽命。
增程式電動車在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
因為增程器不直接驅動車輛行駛，同時受體積重量限制，增程器一般排量較小，功率因而也受限。
參考資料
5樓：田河增程器空調
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用田河增程器後對您的電池是有保護作用的。防止電池過度放電，其實是對電池起到了一定的保護作用，增程器90%發電量用於電動車的電機，只有10%左右發電量才會用於電池的充電。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
6樓：望百曉生
我網上買的軍工牌增程器發電機用了三年多了，電瓶還是很出路，嗷嗷的跑，沒什麼變化，不錯不錯
7樓：百葉揚
不知道樓主用哪種增程器，有一種車載發電機增程器，可以用汽油發電，然後供給電動車，那個不會對電瓶有損害。。。我們小轎車就是這個原理的。
如果是升壓原件的那種增程器，那是耗盡電池電量的一種做法，得不償失
8樓：愛與恨
你那是吧電池底電放完了，對電池是很不好的
9樓：電動馬里奧
這樣騎電瓶車太累了，起步用腳幫著，上坡路用腳登，還不如走路好，哈哈哈哈！
10樓：匿名使用者
應該有點，你經常多加點電瓶水應該可以
11樓：匿名使用者
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
12樓：九毛七
動力**來的？過放電。對電池有損傷的。
關於電動車增程器的問題，懂的進入。謝謝！
13樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
5kw的電機建議配大於等於6kw的增程器會比較合適，發電量能夠**得上電機的消耗，增程器電壓和電瓶保持一致就可以。
增程器不能直接連到電機上，容易燒掉電機，必須要先接到電瓶上，電瓶啟到穩壓的作用。因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
14樓：燕歸春暉
增程器顧名思義就是增加電動車行駛里程，原則是發電功率不大於電動車電機個定功率，因為大於電動車電機功率，發出的電流除了**電動機外，還有多餘的電流向電池充電。充電電流大小和發電機的功率有關。如果不能很好地控制發電機功率，就有把電池充壞的危險。
目前市場上的增程器都是建議的直流發電機，沒有過壓過流保護，發電功率也不能隨著負載大小自動調節。什麼智慧變頻都是廠家的虛頭，根本不是電氣標準稱呼。特別要警惕那些標稱用通用170汽油機，標稱功率3kw以上的作坊產品，都是虛標。
這類產品電壓浮動相當大，已低壓代步車配套的為例，如果標配的電池是60v,這類產品發電電壓從50-120v變化。（因為設計不合理，偷工減料，自身效率很低，）跑車的時候電壓只有40-50v，滑行下坡電壓可以飆升到100多伏。如果長期使用這類產品，結果就是電池容量嚴重衰減，甚至鼓包損壞。
15樓：淦曉燕
増程器你可以買一個通用的48.60.72伏都可用調節的多好啊
16樓：匿名使用者
什麼是增程器都不懂，還回答問題！
17樓：來自佛子巖敬老慈幼的大力水手
1、增程器發電機5kw（假設不是虛標）不一定能長期穩定輸出5kw功率，還要考慮到發動機耐久性以及電動機負載型別和發電機的有效功率之間的關係。
2、能否同時驅動電機並且為電瓶充電需要要具體分析。若增程器直接與電池組並聯，增程器輸出功率分配比例與輸出電壓、電池內阻（或bms設計）、電機功率幾方面因素有關。
3、簡單並聯增程器可以開動車輛，但對各方面（電池組、電機控制器等）的影響還要根據增程器原理（發電機控制器控制方式）具體分析。經常聽到「增程器傷電池」的情況大概就是使用者選配增程器與車輛原有動力、供電系統搭配不當導致的。
電動車增程器車輛不走能充滿電瓶嗎
18樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
一般的增程器停車狀態下，增程器是處於怠速狀態，是不發電的，所以不會給電瓶充電。新程式麗水控制器有停車充電功能，一開啟是大油門，踩一下踏板會回到怠速。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
增程器損害電瓶嗎，電動車增程器對電瓶有影響嗎？
5kw低速電動汽車增程器 首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30 40 的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池...
田河增程器控制器要整流嗎，電動車的增程器應該怎樣控制
可以控制 整流 調整氣流 水流或電流的形態，或能對氣流 水流或電流的形態進行調整。什麼的，遙控器一般來說可能要進行蒸餾之後，然後效果會更好。5kw低速電動汽車增程器 要的，有控制器和整流器分體的，也有控制器和整流器整合一體的。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求...
冬季零下幾度增程器好用嗎，電動車增程器到底好還是不好？
5kw低速電動汽車增程器 零下幾度可以正常使用增程器，在實驗室已經測試過，增程器在零下二十度可以正常工作，才零下幾度不用擔心。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半...