1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
功率大的增程器發電功率足，能夠滿足電動汽車電機的需求，功率小的可能就發電量可能就滿足不了電機的需求。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：愛喝粥
增程發電機是利用汽油機帶動永磁發電機來帶動電動車電機，多餘的電力可以給電瓶充電。從而實現電動車的無限續航（需要汽油）。我的四輪電動車就是電瓶加增程器，從廊坊跑到滄州的，140km。
四輪電動車的增程器都一樣嗎,噪音很大
3樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
不一樣，增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，聲音震動也不大，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
我的電四輪電機是2200w的用4千瓦的增程器可以嗎
4樓：匿名使用者
可以，增程器是可調的，油門大小可調，樓下不懂不要瞎說。注意電壓，電壓調高了會損害電路器件，不要脫開電瓶使用，增程器要注意保養，勤換空濾和機油。
5樓：匿名使用者
肯定不可以，不配套，可能把機器燒壞。如果對你有幫助 請點好評 謝
6樓：
什麼玩意增程器 都是忽悠人的，懂電的人一看就知道
7樓：夜來雨早來晴
1、首先，應該計算電動車電瓶的供電能力：【電瓶電壓（伏）x 電瓶容量（安時，ah）就是電瓶充滿電的電量（單位是瓦時）】。
2、電瓶充滿電的電量（瓦時）÷ 電動車電機的額定功率（瓦），就是電瓶充滿電後的續航時間（小時）。
3、然後再根據電動車的設計時速（參考說明書），乘以續航時間就是準確的行駛里程了，極其簡單的計算方法。
【電動車沒有使用 2200 v 的，應該是 2200 w ...... 那個商家也是外行加忽悠。】
8樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
可以的，選大於等於4kw的增程器都是可以的，相對比較合適，發電量夠電機使用，為了安全起見，建議裝上安全風罩，轉子的轉速太快了，防止於周邊的東西發生摩擦，造成損壞和故障。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
四輪代步車裝增程器有害處嗎?
9樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車智慧增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
10樓：
天天充電傷電瓶，除非你是每天跑一天上百公里，如果每天跑十公里千萬不要天天充電。增程器不到萬不得已最好不好使用，最傷電瓶。
裝有增程器的電動車與摩托車比誰更省油?
11樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
那個更省油，你得先看它們的發動機的排量是不是一樣的，排量大的耗油多，還有一點就是增程器的轉化率比內燃機更高，內燃機的熱效率只有30%-40%，增程器的轉化率可以達到90%，所以平時使用增程式電動車會相對省油。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
12樓：
很多人都說增程器是騙人的，這其實是錯的，增程器只是個廣義的名稱，其實大家說的騙人的那款不需要外界提供能量就能增加里程，只是這麼聽聽就知道不靠譜，現在用的最普遍的其實是一款車載汽油發電機，大功率的可以邊帶動車行駛邊給電池充電。選購增程器（汽油發電機）不要看**和牌子要抓住幾個方面：
1、售後，別聽別人說給你質保幾年，沒有售後團隊都是空話，2、質量，有條件的話可以看一下實物，看一下消音器管道的材料（容易斷）、油箱（不推薦金屬的，產期震動固定處容易漏油，生鏽後鐵鏽會被吸入電機）、電機（電機轉子，也就是外面帶磁石的罩子，高速運轉幾克的偏差時間長了也會把軸拉偏）其他的部件其實更重要，但是很難辨別好壞 3、噪聲，這就不用說了，當然越小越好，
4、問一下輸出電流或是實際輸出功率，有條件的最好能測一下，這發麵因為不方便直觀展示，所以很多商家都以次充好，4000瓦增程器輸出2800瓦的電量算是高檔貨了，這就是很多人按上大功率增程器卻帶不動小功率電動車的原因
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