1樓：上海老崔
1.現代加工機械內部多有用於油（潤滑、壓力、溫控等）、氣（壓力、冷卻、傳動等）、水（冷卻）、電（動力、控制、資訊等）的管線系統，跑冒滴漏主要就是指這些管系的輕微故障現象。通常被作為裝置保養是否良好的考核內容之一。
2.不同的機床，管系的複雜程度有所不同，不一定都裝備。
3.由於元器件的原因、安裝的原因、老化的原因等會造成管系故障，有許多時候這些故障時逐漸顯現的。這就是裝置相關人員歸納後所說的跑冒滴漏。
4.跑 平時裝置巡檢、裝置日查時發現油、氣、水的壓力錶指示壓力逐漸下降時，一般判斷為可能有某部位有洩漏情況了。有人稱之為跑。
5.冒 當氣、水管系出現漸變故障時多會有氣泡、水泡，就形象地叫做冒。
6.滴 多數出現在外露的油、水管拐彎處，不斷地有一滴滴的液體滴下來，多數是附近的管接處密封不好。這種故障現象叫滴。
7.漏 除了指漏電外，還指油、氣、水的輕微洩漏。
8.所謂輕微，沒有嚴格界限，問題的認識、處理方式和手段也因人而異。一般是指沒有達到影響繼續操作、使用、生產。可在生產間隙安排檢查、維修，及時排除故障。
2樓：無知者就是無懼
跑冒滴漏指的是工作介質的滲漏和洩漏。
跑指的是工作介質減少，但未見滴漏的現象。例如車輛冷卻液在沒有滴漏的情況下減少了，俗稱為跑了。也常指易揮發介質的洩漏，例如輕油、酒精、氣體等介質的洩漏。
冒，指的是介質增多和混合的現象，例如冷卻液竄入機油箱導致液麵上升或溢位的現象，俗稱為冒。
滴漏就不用解釋了吧。
3樓：匿名使用者
是指 液體或氣體，這個主要是說裝配後在使用階段或者檢驗階段說的 。
跑冒為大流量的密封空間失效，滴漏是指因各零部件配合或裝配不合理導致的 滴 或者 漏。
空氣壓縮機電機一直工作什麼原因
4樓：武漢華宇誠數控切割機
空壓機電機部分的具體故障及檢測應對措施如下：
空壓機電繞組區域性燒燬的原因及對策
1、由於電機本身密封不良，加之環境影響，跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組區域性燒壞。
相應對策：①儘量消除工藝和機械裝置的跑冒滴漏現象；②檢修吋注意做好電機每個部位的密封，例如在各法蘭塗少量704密封膠，在螺栓上凃抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒。如電機暴露，在易侵入液體和汙物的地方應做保護罩；③對在此環境中執行的電機要縮短小修和中修週期，嚴重時要及時進行中修。
2、由於軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒燬槽絕緣、匝間絕緣，從而造成繞組匝間短路或對地「放炮」。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。
軸承損壞一般由下列原因造成：①承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象。裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。
無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫升急劇上升以致燒燬，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。②軸承腔內未清洗乾淨或所加油脂不乾淨。
例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理乾淨，執行時軸承滾道受損引起溫升過高燒燬軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋巢狀後過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠遊隙過小或不均勻導致軸承執行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒燬。?由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承執行「吃別勁」後溫升髙直至燒燬。
⑤由於電機本體執行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒燬。⑤由於不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在製造質量問題，例如滾道鏽斑、轉動不靈活、遊隙超標、保持架變形等。
⑧備機長期不執行，油脂變質，軸承生鏽而又未進行中修。
相應對策：①卸裝軸承吋，一般要對軸承加熱至80℃?100℃，如採用軸承加熱器， 變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。
②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔浄。③儘量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋巢狀工作。④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。
⑤電機外殼潔淨見本色，通風必須***，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。⑤禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。
⑧對於長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
3、由於繞組端部較長或區域性受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組區域性燒壞。
相應對策：空氣壓縮機電機在更新繞組時，必須按原資料嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉子抽芯時必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。
動用明火時必須將繞組與明火隔離並保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的殼好性進行認真仔細的檢查確診。
4、由於長時間過載或過熱執行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組區域性燒燬。
相應對策：①儘量避免電機過載執行。②保證電機潔淨並通風散熱良好。③避免電機頻繁啟動，必要吋需對電機轉子做動平衡試驗。
5、電機繞組絕緣受機械振動（如啟動時大電流衝擊，所拖動裝置振動，電機轉子不平衡等）作用，使繞組出現匝間鬆馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到摩擦，從而加速絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒燬繞組。
相應對策：①儘可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。②保證被拖動裝置和電機的振動值在規定範圍內。
附：電機繞組重新下線繞制的方法
(1)確定電機故障後，將繞組全部拆下，拆前要記下導線的線徑和原來的匝數。
(2)把繞組拆下並把定子槽內的原絕緣層刮幹浄，再重新墊入絕緣材料。一般定子絕緣用120克牛皮紙和塑料薄膜。
(3)按原來繞組的匝數重新繞制繞組，並測量其阻值。
(4)將各繞組按原繞組的方向嵌入原槽內，防止導線交叉。
(5)將繞組用棉繩紮緊，裝入轉子，通電測試，起動正常後把電機放入溫度為100℃的乾燥箱內烘乾，4至6小吋即可使用。
6、三相非同步電機一相或兩相繞組燒燬（或過熱）的原因及對策。
如果出現電機一相或兩相繞組燒壞（或過熱)，一般都是因為缺相執行所致。
當電機不論何種原因缺相後，電機雖然尚能繼續執行，但轉速下降，滑差變大，其中b、c兩相變為串聯關係後與a相併聯，在負荷不變的情況下，a相電流過大，長時間執行，該相繞組必然過熱而燒燬。
如果停止的電機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源後，定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，它不能使電機產生啟動轉矩。因此，電源缺相時電機不能啟動。但在執行中，電機氣隙中產生的是三相諧波成分較髙的橢圓形旋轉磁場，所以，正在執行中的電動機缺相後仍能運轉，只是磁場發生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。
相應對策：無論電機是在靜態還是動態，缺相執行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同吋，由於動力電纜的過流執行加速了絕緣老化。
特別是在靜態時，缺相會在電機繞組中產生幾倍於額定電流的堵轉電流，其繞組燒壞的速度比 執行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時，必須對電機相應的mcc功能單元進行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、 靜動觸點的可靠性，杜絕缺相執行。
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