1樓：金屬鈉勁
在飛機上，飛行員如果不能隨時知道自己在空中的高度，是非常危險的。因為駕駛員起飛或著陸時如果不注意自己的高度，飛機撞到機場附近的高大建築物或高山上，會造成機毀人亡的慘劇。你瞭解現代飛行員是怎樣知道自己的高度的嗎？
現代飛機的飛行高度範圍，上到20公里以上的高空，下到離地面只有幾米的超低空飛行。在這樣廣闊的範圍裡忽上忽下，要想隨時知道自己的高度，是一件不容易的事。但是，靈巧的飛機儀表工人，造出了幾種測量高度的儀表，把這些儀表裝在飛機上，就能隨時測量飛機所處的高度。
一種儀表叫做壓力高度表。這種儀表有一個圓圓的錶盤，錶盤上刻有指示高度的刻度，還有轉動的指標。指標隨著飛機的高度變化而轉動，飛行員只在一看指標指示的數值，就能夠知道當時飛機的高度。
原來它利用了大氣壓強隨高度變化的規律。在地球表面上，海平面的大氣壓強最高，隨著高度的增加，大氣壓強就按照一定的規律逐漸減小，不同的高度有不同的壓強，因此只要測出壓強，就可以推算出高度。壓力式高度表中有一個用薄膜做的膜盒，這個膜盒會「感覺到」外界壓力的變化而發生膨脹或收縮，當它膨脹或收縮時，就帶動指標轉動，直接指示出飛機所在的高度來。
另一種高度表--無線電高度表。這種高度表能夠測量飛機離開當地地面的實際高度。它的原理也很簡單：
從飛機上發出無線電波，電波碰到地面以後就反射回來，重新為飛機接收。由於電波傳播的速度是一定的，因此只要記錄從發出電波到收到回波的時間，就可以推算出飛機離開地面的高度。這種高度表特別在低空飛行時很有用。
在現代的飛機上，往往同時裝上這兩種高度表。
2樓：匿名使用者
顯示面板就幹什麼吃的 另外 就算失靈了 友軍的雷達也能測出你的高度的
3樓：決死突擊
飛行高度儀啊。此外，高度儀失效的話，可以依靠各種導航（衛星、無線電、地面導航雷達等）確定。
4樓：匿名使用者
一個是高度表看海拔高度，有的還配有高度雷達，顯示跟地面的高度
5樓：菶牛
好比汽車駕駛員知道自己車開的時速是多少
6樓：金陵一夢
飛機上有儀表盤的直接就顯示出來了
7樓：海之雁
飛機上主要有兩種高度表：氣壓高度表和雷達高度表。前者是利用測量飛機所處高度的大氣壓力來指示高度的，這樣指示的高度通常是相對某一機場平面的高度，即相對高度；後者是利用雷達原理來指示高度的，它指示的是飛機與當時地面垂直距離，稱為絕對高度或真實高度。
如果飛機上的所有高度表都發生故障了，飛行員還可通過通訊裝置與地面指揮員聯絡，以獲得飛機的高度資訊。
8樓：秒懂百科精選
飛機駕駛員是怎樣知道飛行高度的？
飛機是怎麼確定飛行高度的？
9樓：小費
1、大氣壓強高度表。這種儀表有一個圓圓的錶盤，錶盤上刻有指示高度的刻度，還有轉動的指標。指標隨著飛機的高度變化而轉動，飛行員只要一看指標指示的數值，就能夠知道當時飛機的高度。
它利用了大氣壓強隨高度變化的規律。
2、無線電高度表。這種高度表能夠測量飛機離開當地地面的實際高度。它的原理也很簡單：
從飛機上發出無線電波，電波碰到地面以後就反射回來，重新為飛機接收。由於電波傳播的速度是一定的，因此只要記錄從發出電波到收到回波的時間，就可以推算出飛機離開地面的高度。
電磁波速也就是光速等於每秒30萬公里，最快的飛機速度是每秒2、3公里左右，與光速相比，飛機速度太慢，只有光速的十萬分之一都不到，所以電磁波來回傳遞的時間內飛機的移動距離可忽略不計
飛行員是怎樣知道自己的飛行高度，是用什麼來測量的？
10樓：我欲乘風
一種儀表叫做壓力高度表。這種儀表有一個圓圓的錶盤，錶盤上刻有指示高度的刻度，還有轉動的指標。指標隨著飛機的高度變化而轉動，飛行員只在一看指標指示的數值，就能夠知道當時飛機的高度。
原來它利用了大氣壓強隨高度變化的規律。在地球表面上，海平面的大氣壓強最高，隨著高度的增加，大氣壓強就按照一定的規律逐漸減小，不同的高度有不同的壓強，因此只要測出壓強，就可以推算出高度。壓力式高度表中有一個用薄膜做的膜盒，這個膜盒會「感覺到」外界壓力的變化而發生膨脹或收縮，當它膨脹或收縮時，就帶動指標轉動，直接指示出飛機所在的高度來。
另一種高度表--無線電高度表。這種高度表能夠測量飛機離開當地地面的實際高度。它的原理也很簡單：
從飛機上發出無線電波，電波碰到地面以後就反射回來，重新為飛機接收。由於電波傳播的速度是一定的，因此只要記錄從發出電波到收到回波的時間，就可以推算出飛機離開地面的高度。這種高度表特別在低空飛行時很有用。
在現代的飛機上，往往同時裝上這兩種高度表。
11樓：秒懂百科精選
飛機駕駛員是怎樣知道飛行高度的？
12樓：匿名使用者
飛機上有專門的高度表，實時顯示目前飛機的高度，因此不用測量，想知道高度看一眼儀表就知道了。就像汽車的車速也能直接看一樣方便簡單。
13樓：筱楓
飛行員一般都是利用測距感測器來清楚的瞭解自己的高度的，如ldm301大量程鐳射測距感測器就是用來測量飛機的高度的
飛機駕駛員是怎樣知道飛機高度的？
14樓：貓西北和狗東西
在飛機上，飛行員如果不能隨時知道自己在空中的高度，是非常危險的。解放以前，經常發生民航飛機失事的事故，有幾次就是因為駕駛員起飛或著陸時不注意自己的高度，結果糊里糊塗地讓飛機撞到機場附近的高大建築物上，或者是高山上，不僅破壞了地面上的建築物，而且造成了機毀人亡的事件。隨時知道自己在空中的高度，不論對軍用飛機或民用飛機，都是非常重要的一件事。
現代飛機的飛行高度範圍，上到20公里以上的高空，下到離地面只有幾米的超低空飛行。在這樣廣闊的範圍裡忽上忽下，要想隨時知道自己的高度，是一件不容易的事。但是，靈巧的飛機儀表工人，造出了幾種測量高度的儀表，把這些儀表裝在飛機上，就能隨時測量飛機所處的高度。
一種儀表叫做壓力式高度表。這種儀表有一個圓圓的錶盤，象個小鬧鐘，錶盤上刻有指示高度的刻度，還有轉動的指標。指標隨著飛機的高度變化而轉動。
飛行員只要一看指標指示的數值，就能知道當時飛機的高度。為什麼指標會隨著高度變化而轉動呢？原來它利用了大氣壓強隨高度變化的規律。
在地球表面上，海平面的大氣壓強最高，隨著高度的增加，大氣壓強就按一定規律逐漸減小，不同的高度有不同的壓強，因此只要測出壓強，就可以推算出高度。壓力式高度表中有一個用薄膜做的膜盒，這個膜盒會「感覺到」外界壓力的變化，而發生膨脹或收縮，當它膨脹或收縮時，就帶動指標轉動。
這種氣壓式高度表構造簡單，使用方便，但是有一個缺陷：它只能告訴飛行員飛機離開海平面的高度是多少，而不能測定飛機離開當地地面的高度是多少。比方說，飛機在青藏高原上飛行，氣壓式高度表指示的飛行高度是7000米；可是，這時飛機下方的高原本身的海拔高度就有5000米，因此這時飛機同當地地面的距離實際只有2000米。
如果不能知道同當地地面的距離，飛機還是不可能正常飛行。
於是，儀表工人又創造出另一種高度表——無線電高度表。這種高度表能夠測量飛機離開當地地面的實際高度。它的原理也很簡單：
從飛機上發出無線電波，電波碰到地面以後就反射回來，重新為飛機接收。由於電波的傳播速度是一定的，因此只要記錄從發出電波到收到回波的時間，就可以推算出飛機離開地面的高度。這種高度表特別在低空飛行時很有用。
這兩種高度表各有優點，也各有缺點。為了及時正確地知道飛機的海拔高度和距離當地地面的高度，現代的飛機上，往往同時裝上這兩種高度表。
15樓：匿名使用者
海拔越高，空氣越稀薄，氣壓越低，通過測量氣壓可以推算高度。這是高度表的原理。飛機駕駛員看高度表得知飛機高度
16樓：隨緣吧你我他
飛機駕駛員在駕駛飛機時，飛機上的作業系統會自動顯示飛機高度，速度以及行駛航向。這個用不著飛機駕駛員操心！
17樓：
［飛行高度表］是利用的大氣壓強原理製作而成的，一個標準大氣壓可以承受760mmhg產生的壓強［飛行高度表］是利用的大氣壓強原理製作而成的，一個標準大氣壓可以承受760mmhg產生的壓強
18樓：匿名使用者
當然是通過以表了，現在駕駛飛機主要是通過儀表進行操控的。
19樓：匿名使用者
飛機儀表盤上都會標配「飛行高度表」只要看一眼就知道了的
［飛行高度表］是利用的大氣壓強原理製作而成的，一個標準大氣壓可以承受760mmhg產生的壓強
20樓：匿名使用者
氣壓計和 gps都可以測高度的
21樓：悠悠
飛機上有各種儀表，包括高度表。
22樓：思考的刺客
行離度與速度的測量儀表飛機的飛行高度是指飛機在空中的位置與基準面之間的垂直距離。根據所選基準面的不同,飛行中使用有如下幾種定義的高度:相對高度、真實高度和絕對高度。
測量飛機的飛行高度均採用間接方法。就是通過測量與高度有單值函式關係,又便於準確測量的另一物理量,而間接得到高度的數值。根據所選用的物理量及對物理測量的方法不同,形成了不同的高度測量裝置。
目前在飛機上用得比較多的是氣壓式高度表和無線電高度表。
飛機駕駛員怎樣知道飛機的飛行高度？
23樓：
為什麼飛機駕駛員能知道飛機在空中的高度？
在飛機上,飛行員如果不能隨時知道自己在空中的高度,是非常危險的。因為駕駛員起飛或著陸時如果不注意自己的高度,飛機撞到機場附近的高大建築物或高山上,會造成機毀人亡的慘劇。你瞭解現代飛行員是怎樣知道自己的高度的嗎？
現代飛機的飛行高度範圍,上到20公里以上的高空,下到離地面只有幾米的超低空飛行。在這樣廣闊的範圍裡忽上忽下,要想隨時知道自己的高度,是一件不容易的事。但是,靈巧的飛機儀表工人,造出了幾種測量高度的儀表,把這些儀表裝在飛機上,就能隨時測量飛機所處的高度。
一種儀表叫做壓力高度表。這種儀表有一個圓圓的錶盤,錶盤上刻有指示高度的刻度,還有轉動的指標。指標隨著飛機的高度變化而轉動,飛行員只在一看指標指示的數值,就能夠知道當時飛機的高度。
原來它利用了大氣壓強隨高度變化的規律。在地球表面上,海平面的大氣壓強最高,隨著高度的增加,大氣壓強就按照一定的規律逐漸減小,不同的高度有不同的壓強,因此只要測出壓強,就可以推算出高度。壓力式高度表中有一個用薄膜做的膜盒,這個膜盒會「感覺到」外界壓力的變化而發生膨脹或收縮,當它膨脹或收縮時,就帶動指標轉動,直接指示出飛機所在的高度來。
另一種高度表--無線電高度表。這種高度表能夠測量飛機離開當地地面的實際高度。它的原理也很簡單：
從飛機上發出無線電波,電波碰到地面以後就反射回來,重新為飛機接收。由於電波傳播的速度是一定的,因此只要記錄從發出電波到收到回波的時間,就可以推算出飛機離開地面的高度。這種高度表特別在低空飛行時很有用。
在現代的飛機上,往往同時裝上這兩種高度表。
飛行員待遇，飛行員的月薪是多少？
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