1樓：匿名使用者
1.斯太爾豪沃 東風大力神
2斯太爾底盤是輪邊減速的，車輛的通過性要好些，但是跑長途不合適，溫度太高。大力神的底盤是460橋，在國產中還是算大的，但沒有斯太爾經用，保養要麻煩點。 斯太爾用的是濰柴發動機，大力神是玉柴還可以選裝康明斯，都差不多，機油濾芯，柴油濾芯，空氣濾芯換勤點就對了。
3 跑多少km就看你做什麼用，多拉多修，少拉少修，再怎麼也要跑20wkm.但要勤保養。
4.舊車發動機大修能修好，但肯定沒有原裝的好。
5.斯太爾豪沃前四後八336馬力裝12速變速箱跑山路隨便拉60噸.
6.不能修路就拉散貨嘛，比如水泥廠用的礦石，工地的沙石等等。
7.10萬公里或5萬公里以內一年多的的二手車21萬，里程錶都是騙人的，不要相信數字，里程錶感應塞上面的線隨時都可以拔掉，買舊車要找比較專業的人幫忙。特別是跑山路要注意哦，那是隨時都可能收本錢的買賣。
最好買新的！
2樓：
就國產的來說，斯太爾有勁，不過費油，營運車10年私人車15年報廢，修不了就換發動機，前四後八一般就40噸（超載），可以買，只要你相中就行啦
3樓：
howo最好，不已翻車，多少公里要看你保養了。10萬公里或5萬公里以內一年多的的二手車21萬你有嗎？我想買一輛、
4樓：明月當空
你如果考慮到長久使用我勸你還是買斯太爾,別的車你就別考慮了,格爾發的業務員告訴你蠔油那麼多就那麼多嗎?
那只是銷售話術而已,如果告訴你很蠔油你還買嗎?
還有一款車專門開山的.
東風過載出的,**高了點,但是絕對實用.比那些剛興起的小品牌強多了.
5樓：匿名使用者
斯太爾豪沃系列比較好,前4後8系列從290-371馬力,後橋,變速箱都很可靠;里程數的多少不是淘汰的關鍵,車型與用途不搭配才是淘汰的關鍵!發動機大修最好到2級以上的大修廠比較有保障;如果拉石料(大廂尺寸在7.2*1.
8*2.3米)大約能拉55-60噸,廂高視路況而定;此類車除了工程用以外還可以作中短途運輸(如拉煤);像你說的這種二手車的價位在無事故(傾翻)情況下,可以考慮;另外此類車油頂的質量也相當關鍵!
買二手前四後八自卸車應該注意什麼？
6樓：顧小蝦水瓶
要注意以下幾點：
一、找大平臺
有保障的平臺，不僅**合適，可選車型多，售後也靠譜。
二、找知名品牌
主要應該考慮售後保養維修的方便性，車買到手以後難免一些大問題小麻煩的，如果服務站太遠的話，到時候會很糾結，再有一定要買大品牌，售後維修有保障的。
三、認準原裝
原裝自卸車的和組裝的自卸車的區別這裡就不多說了。另外還要仔細甄別事故車。
四、看底盤
在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的**、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養路費等。除此之外，使用者還要考慮底盤的如下引數：
1、底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數值越大整車重心越高，越容易造成翻車。
影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的佈置和主車架截面高度。
2、底盤後懸。該數值過大會影響自卸車舉生穩定性，造成舉生翻車事故。此數值一般在500-1100之間（側翻自卸車除外）。
3、整車匹配合理、使用可靠。
五、選擇車型
隨著自卸車的發展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統意義上的什麼活都可以乾的萬能自卸車，從設計角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區開發不同的產品。這就要求使用者在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。
7樓：風情萬種
你啥都不懂我建議你還是買新的吧現在二手車跨地區過戶也有限制的如果有什麼不清楚的在問我吧
8樓：匿名使用者
自卸車發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
9樓：李
**二手前四後
八、個人車、13年5月260大力神車況好、**18339995539
現在跑前四後八自卸工程車還賺錢嗎？
10樓：匿名使用者
我是合肥的，熟知自卸車的事，你準備自己僱駕駛員嗎？現在的自卸車不太好搞了，但一年十萬塊還是有可能得，我們這裡的自卸車都是大型的，以前的解放·康明斯，已經不行了，工地不需要了，建議你綜合一下你們那裡的實際情況，畢竟到外地幹活，工資不太好搞，看你是外地的，就欺負你！
11樓：青島的九哥
只要你有合適的朋友，能承包工程的那種，自卸車真的是賺錢機器
歐曼前四後八自卸車液壓油缸為什麼起到一半就停,什麼毛病？
12樓：臭臭小釗
如果你舉到快一半時貨箱要動不動，說明就是你的液壓油不夠了。
我的前四後八自卸車重車原地打不動方向，空車原地打方向沒問題，是啥情況啊？
13樓：祝恩建
做一下四輪定位，有可能拉桿彎曲，登出傾角問題，壓力軸承鏽了，導致重車方向運動干涉了，空車就沒多大變化，能打動。
14樓：夜都碎了
我的4102南俊齊頭車重車下坡和原地轉頭方向都打不動，空車正常是什麼原因，助力泵，方向機都換了新的羊角也搞過還是打不動是什麼原因。
一般前四後八自卸車普通能拉多少噸沙子石子？超載呢？
15樓：gold橙汁
一般前四後八自卸車規定32噸， 準確的來說可以拉貨17.2個立方。
一般來說，實際可以拉貨噸位是車輛上牌噸位的1.8倍，經常超負荷工作對車子不好。車子的承載 跟發動機 、大梁 、 鋼板彈簧 、輪胎都有關係。
最主要的是以車輛上頓噸位乘以1.8 最高承載。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
16樓：匿名使用者
最多拉32方。規定32噸 你的車型號應該是332？ 3是自卸車的代號 後面的32代表載重 ？
是一個數字 代表製造廠家自己定義的產品系列 實際應用中 我看到過很多載重超過100噸的 也沒事 只要交警不抓的話 奉勸不要超載.
17樓：匿名使用者
1、規定32噸， 實際應用中很多載重超過100噸。建議不要超載。
2、自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
3、自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
請問，我想買輛二手後八輪自卸車去工地拉渣土什麼車比較合適關鍵
主要用濰柴發動機比較好，重汽的發動機不行 我想買一輛30萬左右的自卸車去拉渣土，如果業務正常的情況下一年能賺多少錢，另外最好幫我推薦幾款車型！現在 泥頭車最多的就就 豪沃了。你要 30萬左右的，只能選擇東風了。一天毛利率可以達到1000元就行了。看你噸位大小，應該一年到兩年左右利潤就可以回本，東風，...
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