1樓：小糖魚體育
兩種情況：
1、如果掉頭處有其他車輛也在掉頭。半離合控制車速。
2、如果掉頭處交通狀況良好。也沒有行人。也沒有其他車輛掉頭。不需要踩離合。
科目三考試難點
1、速度與擋位不匹配
關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位，行駛過程中，每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。
2、直線行駛方向跑偏
在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。
3、靠邊停車超過30cm
科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，這樣的距離很難把握。
2樓：天蓬和嫦娥
可能你對掉頭還不是很理解
可以這樣理解：
1、如果掉頭處有其他車輛也在掉頭。或者掉頭處有行人但不確定是否會妨礙你掉頭
【這時候你應該掛1檔。慢慢通過。因為如果車多。
有可能其他車停一下，你又要跟著停一下。如果你掛2檔。就不合適了。
行人也是。行人如果突然妨礙你掉頭。你又要停一下。
所以如果有其他情況妨礙的，你一定要用1檔掉頭。不要用2檔】
2、如果掉頭處交通狀況良好。也沒有行人。也沒有其他車輛掉頭。
【這個時候可以用2檔掉頭】
最後：如果你怕掉頭的時候2檔走得太快會走得有點過。建議你還是用1檔掉頭。只要你掉頭不要在沒有車輛妨礙的情況下依然停下來。就可以了。這樣依然可以通過。
但不需要什麼半聯動。
記住離合只有在換擋的時候才踩下去。就可以了。
科目三調頭掛一檔時離合剎車油門怎麼踩 新手求大神指點
3樓：gyp郭
既然不熟悉那就只用半聯動來掉頭就行了，不用踩油門了吧
4樓：匿名使用者
鬆油門，輕踩剎車，速度將下來後，鬆剎車，踩離合，掛一檔，鬆離合，輕踩油門（可不踩）
科目三怎麼換擋
5樓：中國農業出版社
（1）換擋操作規則
適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏杆前踏杆。用左腳尖踩下變速踏杆前踏杆，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關係，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。
車速和擋位合適，就不會發生衝闖和熄火現象。
② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏杆（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關係
6樓：苦璟香燕晨
一、油門：科目三踩油門和鬆油門具體的做法就是輕踩輕放，不要踩的太狠太快，也不要突然間一下送完，這樣會造成車輛往前衝或向後頓。考官會直接判定不能流暢的操控車輛，要扣分的。
二、換擋及對應時速：在科目三駕考規定中標明檔位和車速一定要匹配，但是沒有寫明什麼速度對應什麼檔位，在這裡交管局對於考試車型捷達和桑塔納考試用車作出如下解釋：1、起步用一檔。
2、車速達到15公里換二檔，一檔最高車速不得超過20公里時速；3、20到40公里時速是用3檔。4、超過40公里時速用4當。5、時速不得超過50公里。
對於加減檔都是要求先加速再加檔，減檔還是要求先減速後減檔！也就是說一定要注意的是把車子開到什麼速度就要換擋對應的檔位，才不會拖檔。先速度後檔位才是正確操作，加檔要一級一級往上加，不能跳躍加檔。
對於減檔是同樣的道理，先減速後減檔，逐級減檔，也可根據道路車況可以減到安全的速度再直接換到對應的檔位就可以了。在減檔過程中有個值得一提的就是如果在低速的情況下要減檔就要先踩離合再點剎車，以免突然熄火。
一、基本步驟 1、一檔起步，起步後提速後，踩離合鬆油門換二檔。 2、考試員要求快點的時候，加油提速，踩離合鬆油門換三檔。 3、掉頭前，鬆油門減速，踩離合換二檔變道。
4、同上方法減一檔，送油門打死調頭。 5、調頭後加油門提速速換二檔。 6、停車前減速換一檔，鬆開油門，讓車輛靠怠速行駛至停車處，踩離合，輕點剎車停車。
二、換擋具體操作 1.加擋 (1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。
當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。 平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。
「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。 擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。 (2)加擋時機。
汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。 操作順序：
低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。 動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2.減擋 (1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。 動作要點：
收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
1/掛一檔，輕鬆離合，車頭上臺（發動機力量已經傳遞到變速箱），鬆開手剎，油門加一點，同時逐步鬆開離合。車輛前行，待發動機轉速達1800-2000左右時踩離合換2檔。2、掛檔時，踩離合，不要踩油門，離合慢放，同時逐步加油門，車輛平穩行駛。
（離合與油門配合時基本雙腿是平行操作）3、拐彎時，高檔位情況下，先帶點剎車降低車速後利用慣性拐彎，或者降低車速此時在換擋。千萬不要去踩離合換擋（此時踩離合車速就快，踩離合時行車慣性將出現不安全因素），根據路況，一般情況，剎車不要到底，降低車速在踩離合換擋。緊急情況下，剎車直接倒底，不要考慮去換擋了。
個人建議，僅作參考
7樓：漫忻公西靈卉
一、基本步驟
1、一檔起步，起步後提速後，踩離合鬆油門換二檔。
2、考試員要求快點的時候，加油提速，踩離合鬆油門換三檔。
3、掉頭前，鬆油門減速，踩離合換二檔變道。
4、同上方法減一檔，送油門打死調頭。
5、調頭後加油門提速速換二檔。
6、停車前減速換一檔，鬆開油門，讓車輛靠怠速行駛至停車處，踩離合，輕點剎車停車。
二、換擋具體操作
1.加擋
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2.減擋
(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
汽車在起步時是先掛1檔抬離合找到半聯動再一
是一邊抬一半離合器一邊慢慢加油。離合器有啪的一聲，是以為加油踩重了，離合器放太快，一般離合器放一半車就會走了，再慢慢加油。汽車起步步驟 一 起步 1 上車，系安全帶，調整座椅。2 快速踩離合器至底，掛1檔。3 打轉向燈，看周圍情況 兩側倒車鏡 鬆手剎。4 快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器...
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