1樓:帥鍋取名真難
空調不制熱的原因:空調毛細管或者單向閥有問題毛細管:毛細管網模擬葉脈和人體毛細血管機制,由外徑為3.
5-5.0mm(壁厚0.9mm左右)的毛細管和外徑20mm(壁厚2mm或2.
3mm)的供回水主幹管構成管網。單向閥:又稱止回閥或逆止閥。
用於液壓系統中防止油流反向流動,或者用於氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。這個原因導致的空調不制熱怎麼辦:更換毛細管或者單向閥即可解決空調不制熱。
步驟閱讀 2 空調不制熱的原因:室外溫度過低。室外溫度過低會造成空調無法正常工作,一般室外在零度以下,變頻空調的室外在零下15度左右已經無法正常制熱了,所以有可能是室外過低,空調無法化霜,空調不能制熱。
這個原因導致的空調不制熱怎麼辦:用工具清理空調上得霜即可解決空調不制熱。
2樓:無知者就是無懼
不按下只是不製冷而已。制熱不依賴壓縮機,而是靠暖風電磁閥開啟,讓水箱的冷卻水通過駕駛室內迴圈,利用冷卻水的溫度對駕駛室內加溫,無需a/c開關介入。
3樓:星空夏de仰望
不是的ac按下空調泵啟動了。是製冷的。冬天不用按ac開關的
小車開暖氣按下ac和不按有什麼區別?
4樓:皮蛋粯子粥
和制暖快慢沒有關係,開暖氣透不過氣是因為沒有開啟的事內迴圈,而冷氣開啟的是外迴圈。
按下ac和不按ac的區別:
1、油耗不同:
按下ac:ac鍵是空調製冷鍵,ac下後會增加油耗。
不按ac:不按ac時空調暖風,暖風不耗油。
2、原理不同:
按下ac:冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化,並吸收空氣中大量的熱量而形成的;
不按ac:而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量:當發動機的冷卻系統給發動機散熱後,通過風扇將散出的熱量送入車內,形成暖風;在不使用暖風時,風扇停轉,熱風口關閉,散出的熱量就會完全散入大氣中。
3、使用方法不同:
按下ac:ac鍵是空調壓縮機的開關,夏天用空調,一定要開ac鍵,即開啟冷風;
不按ac:而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈,根本不需要啟動空調壓縮機,所以,開暖風只需要調節空調按鈕,不用開啟ac開關。
5樓:
ac空調壓縮機開關,冬天制熱,按下ac則壓縮機正常啟動工作,制熱速度快(僅指冷車時),但費油,而汽車制熱是採用汽車水箱餘熱工作的,所以冬天制熱沒有必要按下ac鍵。
6樓:匿名使用者
ac就是空調啊,有冷空調和冷熱空調兩種,一般都有冷熱得。
冬天汽車制熱,會按ac鍵嗎? 按ac跟不按ac有什麼區別?專業人士進求大神幫助
7樓:皮蛋粯子粥
不會,ac鍵是空調壓縮機的開關,夏天用空調,一定要開ac鍵,即開啟冷風;而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈,根本不需要啟動空調壓縮機,所以,開暖風只需要調節空調按鈕,不用開啟ac開關。
按ac跟不按ac的區別:
1、風質不同
按ac鍵:ac鍵是冷風空調的開關,按下吹出的事冷風不按ac鍵:吹出的是熱風
2、油耗不同:
按ac鍵:耗油
不按ac鍵:不耗油
3、原理不同:
按ac鍵:冷風開啟時,壓縮機帶輪帶動壓縮機工作,增加發動機負荷,要耗費一定量的燃油。
不按ac鍵:而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量:當發動機的冷卻系統給發動機散熱後,通過風扇將散出的熱量送入車內,形成暖風;在不使用暖風時,風扇停轉,熱風口關閉,散出的熱量就會完全散入大氣中。
所以,汽車暖風屬於廢物再利用,不會耗費油量。
人民網-冬天在汽車裡開暖風真的會增加耗油嗎?
8樓:小煜
ac是空調壓縮機,冬天可利用發動機的熱能制熱,在發動機溫度高起來的時候你調好溫度,然後開外迴圈就不用按ac了!錢多的人才冬天用ac,冷車的時候按ac+內迴圈!
小汽車開熱空調是否需要按a/c鍵
9樓:還繼福
a/c是製冷鍵你製冷才需要開,開製冷時候最好把內迴圈也開啟,就是車子上有個返回箭頭的按鈕,而開制熱不需要按這個按鈕,一般這個按鈕上有個燈,亮了是製冷,不亮是通風,制熱你還需要把溫度調上來就可以了。
使用暖風時,須將a/c開關關掉,以免在使用暖風時壓縮機運轉,造成在使用暖風時額外的費油現象!
10樓:瀋陽萬通汽車學校
冬天開車不用開啟a/c空調控制按鈕,那是製冷夏天才用的,只要開啟車內迴圈,紅藍標識調到紅色部分就可以了,這是熱風,開啟a/c對於制熱沒有任何作用,還會增加發動機負荷!
11樓:匿名使用者
需要按a/c鍵。
冬天在汽車內開暖氣,雖然只要開啟送風,就能將引擎的散熱風送至車內達到吹暖氣的功能,但因為車內溫度上升後,玻璃上會結霧氣,影響視線及行車安全,此時須將a/c鍵按下,讓壓縮機運轉,利用製冷抽溼的原理消除霧氣,確保行車安全。
12樓:匿名使用者
不需要的,按下ac開關就是製冷了,冬天開空調製冷,只需要把溫度旋鈕打到溫度高的位置就可以了,空調是從發動機冷卻水來取暖的。
13樓:匿名使用者
ac是空調製冷開關,夏天用。a/c是空調的縮寫,它的全稱是air condition,理解為空氣控制或空氣調解,它通過空調壓縮機的不同運轉方式來達到製冷或制暖的目的,因此它有製冷和制暖的雙重涵義。
但在汽車上,由於車載空調的制暖是通過發動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的,因此a/c就只有製冷一種涵義。在a/c模式下,由於車載空調壓縮機始終處於工作狀態,必然會造成油耗和發動機負擔的增加。
在使用暖風時,須將a/c開關關掉,以免在使用暖風時壓縮機運轉,造成在使用暖風時額外的費油現象!
14樓:匿名使用者
你好,a/c是製冷鍵你製冷才需要開,開製冷時候最好把內迴圈也開啟,就是車子上有個返回箭頭的那個,開制熱不需要按這個按鈕,一般這個按鈕上有個燈,亮了是製冷,不亮是通風,制熱你還需要把溫度調上來就可以了。
15樓:武漢萬通汽修學校
a/c鍵開熱風是不需要按的,開冷風才需要
16樓:匿名使用者
冬天汽車開暖風,要不要按a/c鍵?
17樓:匿名使用者
呵呵,不用的。ac開關其實就是製冷開關,汽車暖風是水暖
汽車空調開關問題!不按ac會燒油嗎?
18樓:地表最帥
會冬天開暖風不需要開啟ac開關,ac是空調壓縮機,是夏天專門製冷用的。
冬天空調的使用方法:車點火啟動後,等發動機水溫上升到正常工作溫度時,把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,調節風量開關感到舒適就行了
19樓:壁虎
把風速開關開啟,那就是說開啟了鼓風機,這可都是需要消耗的,沒開ac,空調壓縮機不工作,相對來說,燒油就微乎其微了,但是是有消耗的。比如:如果開啟鑰匙不點火,你常開此開關工作,電瓶的電是很快被你用光的哦
20樓:匿名使用者
對呀 不開壓縮機就是自然風 和紅區的區別是進入車內的空氣不經過熱交換器加熱但也經過蒸發箱 因為你沒開空調壓縮機 蒸發箱溫度不會降低也就不會給進入的空氣降溫 就是俗稱的自然風 但實際上比環境空氣溫度還是要高一點的
21樓:ywl菊
空調開關不開,吹出來的風是風機吹岀的,只耗電,不耗油,但冷風沒有空調製冷效果好。
22樓:匿名使用者
lz你說的灰常正確,那只是鼓風機在工作,只耗電,不額外耗油。
23樓:小壡灬專屬
不會啊,你開的是鼓風機的開關,鼓風機是由汽車本身電源供電,不按a/c開關,壓縮機上的電磁離合器就不會吸合,發動機就不會提高怠速了。不提高怠速自然就不會多燒油了。
冬天汽車空調不用按ac鍵可以嗎
24樓:匿名使用者
你好。冬天暖風是利用發動機水溫加熱空氣的。不需要按ac。祝你用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
25樓:鍾發閉慕
冬天汽車空調可以不用按ac鍵。
按下ac鍵是啟動壓縮機,通俗地說就是開冷氣,而暖氣不需要。由於暖氣的原理是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂,所以開冷氣需要抵消掉一部分發動機動力,暖氣則根本不影響動力。所以在冬天開空調的時候不需要按ac鍵。
26樓:匿名使用者
你好 不可以 這樣除不乾淨霧 感謝你對汽車大師的支援 祝你用車愉快 【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
27樓:匿名使用者
你好,暖風不用的,希望我的回答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
28樓:匿名使用者
你好,不需要【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
車內的ac鍵到底是製冷開關還是制熱開關
29樓:月亮愛你
車內的ac鍵是製冷開關。
ac鍵是空調壓縮機的開關,夏天用空調,一定要開ac鍵,即開啟冷風;而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈,根本不需要啟動空調壓縮機,所以,開暖風只需要調節空調按鈕,不用開啟ac開關。
在寒冷的季節,我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱,等發動機溫度指標指到中間位置後,先開啟暖風空調,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排出車外,等待2至3分鐘後,再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣,車內外溫度相差比較大時,前擋風玻璃很容易出現霧氣,這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位,幾分鐘就可以去除霧氣。
30樓:匿名使用者
ac鍵是空調電源開關,是製冷還是制熱,是由溫度調節旋鈕來控制的,以中間為基準,往左是製冷,往右制熱。
31樓:沉淪
當然是製冷啊!夏天開它,冬天不用管它。
空調製冷不制熱的原因,空調能製冷不能制熱是什麼原因?
製冷不制熱 首先我得考慮你說的不制熱的程度 是不怎麼熱還是一直是冷風 如果是不怎麼熱 有很多原因造成 比如缺氟 房間不匹配 安裝位置不當 過高會製冷正常 制熱差 等 如果是不制熱 反而是製冷的話 基本判斷是四通閥不換向了 或線圈壞了 如果是四通閥壞了 有一部分是可以手工敲擊幾次就會恢復的 建議安排師...
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