1樓：瀋陽萬通汽車學校
功率=扭矩x轉速xk k是一個常數，對於每一款發動機來說，這個常數的數值是固定的，同發動機的汽缸形式、曲軸的長度和角度等有關係。不同的發動機這個常數不同。 再說一說扭矩。
簡單的說，扭矩實際上就是發動機能輸出多大的牽引力。一般來說，排氣量越大輸出的扭矩越大，因為在一個衝程內它消耗了更多的燃料。柴油發動機和渦輪增壓發動機的扭矩往往更大，是因為壓縮比高，同等汽缸容積內可以燃燒更多的混合氣，燃燒效率也更高。
這就是為什麼2.0的帕薩特扭矩比1.8的更高——雖然這個2.
0發動機的最大功率小，我後面要解釋。 上面說到，功率不但和扭矩有關係，還同轉速有關係。這就可以解釋為什麼扭矩上升到一定數值的時候反而會下降了。
假設一款發動機在1000轉的時候扭矩是100，功率是50。然後增加
2樓：匿名使用者
應該就是正比。還有就是轉速越高，啟動轉矩時間越長也是正比。但是，流體的流速直接影響風機軸的轉矩在同一個型號的風道內，流體越通暢轉矩越大，反之越小。這個反比
3樓：匿名使用者
扭矩等於9550乘以功率在除轉速。即扭矩=9550*功率/轉速。
啟動時間和好多因素有關，如果需要計算啟動時間的話再問吧。
4樓：匿名使用者
一臺具體風機,轉速越高,扭矩越小,是反比關係!
5樓：匿名使用者
風機最大扭矩:
550×電機功率÷轉速=….nm(一般是大型電機,或使用者需要的)（流量與轉速成正比，壓力與轉速的平方成正比，功率與轉速的立方成正比）扭矩(n-m)計算
簡化計算後成為：功率(kw)=扭矩(n-m) ×轉速(rpm)/9549
轉矩和轉速的關係？
6樓：關鍵他是我孫子
轉矩和轉速的乘積的k倍等於功率，也就是說，功率一定的時候，轉速與轉矩成反比關係。
對於變頻器而言，低速時轉矩高；對於電機而言，低速時轉矩高。
轉矩代表的是力量，轉速是速度，力量越大代表力越大，轉速快只代表速度，力量大才可以把螺絲擰的更緊 ,轉速高了速度才上的去,但前提是轉矩要能驅動速度上升的阻力,直到轉矩和阻力平衡了就穩定了。
電機的電壓和頻率都有專門的設計（包括變頻電機）。電機變頻調速後對扭矩有影響。高速時功率增加，扭矩將減少。
低速時扭矩將增加功率減少。如果是中頻電機在低速時效能很差。高速效能良好。
擴充套件資料：關於轉矩和轉速的公式推導：
功率=力*速度
公式1：p=f*v
轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
公式2：推出f=t/r
線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒)
=2πr*每分轉速(n分)/60
公式3：=πr*n分/30
將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=t/r*πr*n分/30
=π/30*t*n分
p（功率單位w）
t**矩單位nm）
n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果將p的單位換成kw，那麼就是如下公式：
p*1000=π/30*t*n
30000/π*p=t*n
30000/3.1415926*p=t*n9549.297*p=t*n
7樓：慶帥考研老師
轉距和轉速的關係轉距是它的半徑，然後它的轉速主要跟它的轉距和相應的傳送速度有關，它們成立是正比的關係。
8樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
9樓：
功率=力*速度
p=f*v---公式1
轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
------推出f=t/r---公式2
線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒)
=2πr*每分轉速(n分)/60
=πr*n分/30---公式3
將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=t/r*πr*n分/30
=π/30*t*n分
-----p=功率單位w，
t=轉矩單位nm，
n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果將p的單位換成kw，那麼就是如下公式：
p*1000=π/30*t*n
30000/π*p=t*n
30000/3.1415926*p=t*n9549.297*p=t*n
這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。。。
簡單來說，轉矩和轉速的乘積的k倍等於功率，也就是說，功率一定的時候，轉速與轉矩成反比關係！！
風機的轉速和風量之間有什麼關係
10樓：虔誠的圖騰
風機風量風壓轉速的關係和計算 n:轉速 n:功率 p:壓力 q:流量
q1/q2=n1/n2 p1/p2=(n1/n2)平方 n1/n2=(n1/n2)立方 風機風量及全壓計算方法風機
功率(w)=風量(l/s)*風壓(kpa)/效率(75%)/力率(75%)
全壓=靜壓+動壓。風機馬達功率(w)=風機功率(w)*130%=風量(l/s)*風壓(kpa)/效率(75%)/力率(75%)*130%
拓展資料：
所謂靜壓的定義是：氣體對平行於氣流的物體表面作用的壓力。通俗的講：靜壓 是指克服管道阻力的壓力。
動壓的定義是：把氣體流動中所需動能轉化成壓的的形式。通俗的講：動壓 是帶動氣體向前運動的壓力。 全壓=靜壓＋動壓 全壓是出口全壓和入口全壓的差值
靜壓是風機的全壓減取風機出口處的動壓（沿程阻力） 動壓是空氣流動時自身產生的阻力p動=0.5*密度*風速平方 p=p動+p靜
11樓：矨坦珥暓蘀樴駴
風機是依靠它的風量來完成通風換氣的過程的，因此在很多時候我們都需要考慮風機風量的大小，要想掌握風機風量的控制，就先要從影響風機風量的幾個因素做起，把每一種影響因素都控制在有效合理的範圍內，那麼風機的風量就不難調節控制了，風機在執行中和風機的轉速有著不可分割的關係，風機的轉速也會影響到風量的大小，那麼它們直接究竟有著什麼樣的關係呢？ 一般情況下，風機的風量在執行中和轉速是成正比關係的，風機的轉速越大，風機的風量就會越大，雖然不能狹隘的說風機的風量只跟轉速有關係，但是也不能否認它們之間必然的聯絡。 風機通過葉輪的轉動，會將一定容積的風量給強制輸送出去，不過不同型號的風機也有所不同，就想羅茨風機一樣，它只能迴轉輸出風量，而且這種風機本身沒有內壓縮裝置，所以不會產生任何的壓力，但是它在使用中的壓力究竟**於**呢？
其實他的壓力來自於風機後端連線的系統背壓。便於理解，你可以這樣想象，風機前後端都開放，即從大氣吸氣，往大氣排氣，那你可以想象如果在排氣端裝一個壓力錶，那麼這個壓力錶顯示壓力為0.但是如果你把排氣端接上一個密封的罐子，那麼風機一開，因為風機不停的往罐子裡面送氣，那麼排氣端壓力錶顯示的壓力是不是不斷的上升，因為羅茨風機的風量只與轉速有關，那麼不管排氣端的壓力怎麼上升，只要我的風機轉速不變，那麼排氣壓力也就一直上升，直至超過負荷停機。
這就是風機風量和轉速之間的直接關係，因此如果使用者想要控制風機的風量，就要先學會怎樣控制不同型號風機的轉速，這樣才能對風量的掌握做到得心應手。 本公司提供各種風機產品，包括交流離心式風機、多翼式鼓風機、金屬軸流風機、散熱風扇等系列散熱風機產品，風機配件等，風機尺寸齊全，軍工品質，我們的風機5年質保，風機產品值得信賴。
12樓：生存中的夢
請問我的電機是4kw 電機的轉速是2800轉請有多大的風量呢
請問電機的轉速與轉矩有什麼樣的關係？
13樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
14樓：秒懂百科
電機轉矩：轉動的力量的大小
15樓：魯莊
功率以定，轉速與轉矩成反比。
16樓：匿名使用者
t=9550p/n
t——轉矩n• m
n——轉速r/min
p——功率kw
17樓：
p=t/ω
p為電磁轉距
ω=2π*n
n為轉速
18樓：匿名使用者
呵呵，解釋起來有點複雜，建議你去看一下電機相關書籍，
或者網上查一下電機的原理，這樣你才能明白
關於離心風機轉速疑惑？
19樓：匿名使用者
風機風量風壓轉速的關係和計算 n:轉速 n:功率 p:壓力 q:流量
q1/q2=n1/n2 p1/p2=(n1/n2)平方 n1/n2=(n1/n2)立方 風機風量及全壓計算方法風機
功率(w)=風量(l/s)*風壓(kpa)/效率(75%)/力率(75%)
全壓=靜壓+動壓。風機馬達功率(w)=風機功率(w)*130%= 風量(l/s)*風壓(kpa)/效率(75%)/力率(75%)*130%
風機的，靜壓，動壓，全壓
所謂靜壓的定義是：氣體對平行於氣流的物體表面作用的壓力。通俗的講：靜壓 是指克服管道阻力的壓力。
動壓的定義是：把氣體流動中所需動能轉化成壓的的形式。通俗的講：動壓 是帶動氣體向前運動的壓力。 全壓=靜壓＋動壓 全壓是出口全壓和入口全壓的差值
靜壓是風機的全壓減取風機出口處的動壓（沿程阻力） 動壓是空氣流動時自身產生的阻力p動=0.5*密度*風速平方 p=p動+p靜
、兩臺型號相同且轉速相等的風機並聯後，風量最高時是兩臺風機風量的90%左右，風壓等於單颱風機的壓力。
2、兩臺型號相同且轉速相等的風機串聯後，風壓是單颱風機風壓的2倍，風量等於單颱風機的風量。
3、兩臺型號不同且轉速不等並聯使用，風量等於較大的風機風量，風壓不疊加。
4、兩臺型號不同且轉速不等，型號較大的一臺置前串聯使用，風壓小於單颱風機的風壓，風量等於較大的一臺風機的風量。
風機的轉速和風量的關係是怎樣的
20樓：du知道君
風機是依靠它的風量來完成通風換氣的過程的，因此在很多時候我們都需要考慮風機風量的大小，要想掌握風機風量的控制，就先要從影響風機風量的幾個因素做起，把每一種影響因素都控制在有效合理的範圍內，那麼風機的風量就不難調節控制了，風機在執行中和風機的轉速有著不可分割的關係，風機的轉速也會影響到風量的大小，那麼它們直接究竟有著什麼樣的關係呢？ 一般情況下，風機的風量在執行中和轉速是成正比關係的，風機的轉速越大，風機的風量就會越大，雖然不能狹隘的說風機的風量只跟轉速有關係，但是也不能否認它們之間必然的聯絡。 風機通過葉輪的轉動，會將一定容積的風量給強制輸送出去，不過不同型號的風機也有所不同，就想羅茨風機一樣，它只能迴轉輸出風量，而且這種風機本身沒有內壓縮裝置，所以不會產生任何的壓力，但是它在使用中的壓力究竟**於**呢？
其實他的壓力來自於風機後端連線的系統背壓。便於理解，你可以這樣想象，風機前後端都開放，即從大氣吸氣，往大氣排氣，那你可以想象如果在排氣端裝一個壓力錶，那麼這個壓力錶顯示壓力為0.但是如果你把排氣端接上一個密封的罐子，那麼風機一開，因為風機不停的往罐子裡面送氣，那麼排氣端壓力錶顯示的壓力是不是不斷的上升，因為羅茨風機的風量只與轉速有關，那麼不管排氣端的壓力怎麼上升，只要我的風機轉速不變，那麼排氣壓力也就一直上升，直至超過負荷停機。
這就是風機風量和轉速之間的直接關係，因此如果使用者想要控制風機的風量，就要先學會怎樣控制不同型號風機的轉速，這樣才能對風量的掌握做到得心應手。 本公司提供各種風機產品，包括交流離心式風機、多翼式鼓風機、金屬軸流風機、散熱風扇等系列散熱風機產品，風機配件等，風機尺寸齊全，軍工品質，我們的風機5年質保，風機產品值得信賴。
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