1樓：
學開車的基本知識有交通法規，行車規範和車輛操作等。
新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題，第一項瞭解儀表盤功能。
包括車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等，
第二項知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則，第三項熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統，第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換，第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車，第六項安全車速。
一般新手在起步和剎車時容易熄火;
起步時，主要是離合器在半聯動(也就是剛剛掛上離合的瞬間)時，一定要慢，或者稍微給一點油即可;左右腳配合練習幾次就沒有問題了;
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：
1、先踩剎車;
2、速度降下來之後，再踩離合器;
3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後，但是要先於剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火;術語就叫做：
後發而先至。
2樓：百小度
基本知識如下：
一，座椅
1，好的座椅調整，可以讓學員保持良好舒適的坐姿，同時保證開車的視野，調整座椅包括前後移動和靠背角度，儘量調整至方便控制離合、剎車、油門和方向盤。
2，調整準則：膝蓋自然彎曲能將離合踩到底，膝蓋不頂到上方；雙手伸直搭在方向盤上，腕部剛好在正上方。
二，安全帶
1，學員一定要養成扣安全帶的好習慣，包括平時在場地練車，考試沒扣直接不合格。
三，後視鏡
1，用於觀察車身兩旁及後方情況。每個人體型、習慣都不同，調整適合自己的觀察的角度是很有必要的，科二不調整、科三不觀察，很容易丟分。
2，調整準則：從左右後視鏡中看見車身佔1/4~1/3，科三車把手在地平線上，科二可觀察到後輪軌跡，手部控制部分：方向盤、燈光開關、手剎、檔位。
四，方向盤
1，控制車的方向，一般建議用三九點交叉法（左手在九點鐘方向、右手在三點鐘方向）。控制準則：無論前進還是後退，想往哪邊走就往哪邊打。
五，燈光開關
1，通常在方向盤左側有一個撥杆，扭動開啟前照燈，垂直上拉變換燈光，水平上下撥動控制左右轉向燈，考試時轉向燈至少打夠3秒。
六，手剎
1，向上提拉剎車；按住前端按鈕往上輕抬再下壓，是鬆開剎車。
七，檔位
1，前進使用1~5檔，倒車時使用倒擋，掛一檔起步，掛檔前一定要將離合踩到底。車型不同，各檔位位置可能不同，要注意事先觀察。
2，控制準則：通常一擋不超過20km/h，二擋5~20km/h，三擋20~40km/h，4擋30~50km/h，腿部控制部分：離合、腳剎、油門。
八，離合器
1，控制動力的分離與聯合，踩是離，鬆是合，用於起步、換擋及停車。以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。控制準則：
新手建議緩慢抬踩，熟練後只需臨近半聯動時較慢即可。
2，半聯動狀態：①發動機聲音變小，轉速錶轉速明顯下降。②車輛抖動，且有輕微前衝的趨勢。③離合器有輕微頂腳的感覺。
九，腳剎
1，右腳踩下，用於使車輛減速及停車。速度較慢時，需要與離合一起踩下，否則容易熄火。
十，油門
1，右腳抬踩，用於油離配合起步及加速。和離合相反，踩是加速，鬆是減速。控制準則：輕踏輕抬。
開車小技巧
一，踩油門
1，油門是「加速踏板」的俗稱,駕駛員通過油門控制車輛前進和後退的速度,可以說車輛的動力性和機動性主要是通過油門控制來體現的,因此油門控制是駕駛最核心的技巧之一。
2，踩油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速後才有利於換擋，以防止熄火或者發出奇怪的噪音，一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的，而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者，會造成行車不穩定。
3，在路況好的情況下，高檔行進的時候，適當輕踩油門以增加車速，保持好車距即可，此時需要腳底放鬆，而精神保持警惕即可，既防止過分勞累，也可隨時注意路況，做到提前應對。
4，在加速及準備停車的時候，切記需要分清楚是「油門」還是「剎車」，防止踩錯油門導致意外發生，此時在觀察路況的同時，右腳直接在剎車上就好了。
5，在自動檔車油門上注意事項可能相對較少，注意不過分猛力踩油門即可，比較油門靈活度比較高，不可用死力猛力的踩，也需要放鬆不能因為緊張而導致油門當剎車用。安全第一，大膽靈活應用即可。
二，踩剎車
1，點剎：在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開，緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。
2，當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
3，上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍 小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。
4，下坡剎車就複雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時採用點剎車控制一下車速。
三，打方向盤
1，緩彎要早回慢回、早打慢打。
2，急彎要晚打快打，早回快回。
3，快打則快回，慢打則慢回。
4，應該有一定的預防能力，沒有轉向前，雙手就開始做準備動作了。
5，開車對油門剎車離合的配合很關鍵，做任何事情先把基礎打好，後面就簡單了。
學開車的基本知識？？
3樓：酸檸檬嘿
學開車的基本知識：為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設定的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。
另外在接近路口時，在行車道上會有導向標誌，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。
新手開車找陪駕是非常有必要的，好的陪駕公司可以讓新手快速的擺脫新手駕駛的危險性、緊張心理、駕駛不熟練等各種不利因素。
4樓：匿名使用者
新手怕什麼？對於新手來說，最怕莫過於新車上路，既擔心車又擔心自己，還要連帶著擔心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕，轉念一想，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變為最不怕的方面了嗎？
一怕起步光熄火
油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入「老手」的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合鬆得太慢，就是油門加得過急。
油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。
二怕換擋搞不清
新手無法分辨
發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裡套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是「嗒、嗒、嗒」地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使
過去說書的常用「眼觀六路，耳聽八方」來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的資訊採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。
老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成s形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞
新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕併線擠不進
老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環的一個路口因為併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次併線才大功告成。
六怕坡起向後溜
新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒鬆，就是手剎放得過早沒起作用。
筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修
是機械就有出故障的可能，出問題後，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會「修」。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等「高技術」難題了！
九怕入庫刮擦碰
真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。
我第一次入庫時乾脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好！
十怕油門當剎車
新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的
學開車的基本步驟剛學開車的基本知識和常識
先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步 坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找準半聯動位置起步就非常的容易。現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合...
學游泳前應先掌握哪些基本知識，學游泳的基本知識
踩水和換氣 要有人在旁邊邊做動作給你看邊教你比較有用。陸耳朵進水，進哪邊，就用水拍拍哪邊腦袋，或跳一跳哪邊的腿。學游泳說難也難 許多人一輩子都沒能學會游泳 但說容易也容易 也有不少人下過幾次水就能遊了。關鍵就在於得法。所以找個明白人給指點指點是聰明的做法 呵呵，別找二把刀的，教你怎麼喝水 大多數人學...
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