1樓：匿名使用者
這個要根據級別來的，通常在同等級別中轎車的穩定性是比suv好的。
有些好點的品牌suv也是很穩的，像斯巴魯的suv，水平對至發動機，重心底，它的穩定性比轎車都要好。
有些轎車的也並不是很穩定，像韓系車，日系車，底盤很不紮實，過彎很飄。
車輛的穩定通常由底盤，懸掛，車身構架共同決定的。並不是由某一方面決定。
2樓：紅果汽車用品
就行駛穩定性來說，轎車是要好於suv車型的！相比於suv車型，轎車的重量要輕而且車身重心也更低！不過suv車型也有穩定性好的，比如寶馬x5等，但總體上轎車的穩定性是要高於suv車型的！
3樓：城市suv總動員
速度穩定，還是安全穩定。
速度穩定當然轎車穩，這就是為什麼早期的馬自達6和福克斯加尾翼和降低地盤
安全穩定在於車重，和車子調配。
打個比方，貨車急拐彎和轎車急拐彎，那個會側翻？
轎車可以漂移，suv呢？可以但是也不會像轎車那樣任性吧。
4樓：董荷花
轎車穩定效能好,因為底盤低;suv過彎穩定性稍差,因為底盤高。望採納！！！！！！
5樓：三三侃車
suv比轎車賣得好，這幾款車質量穩定，結實耐用，卻偏偏水土不服。
6樓：石家莊萬通汽車學校
主要看個人喜好
suv空間大，底盤高，不抖。
但是相對油耗就高一點（請注意是相對同等級，因為畢竟車重）車笨重一些。
一般轎車舒適度更高。
請參考~
suv和轎車高速時哪個穩定性好？
高速suv和轎車哪個穩
7樓：匿名使用者
當然是轎車比suv穩了，轎車底盤低，空氣阻力小。suv底盤高，空氣阻力大。
首先，汽車底盤比suv底盤低很多。國外有許多汽車底盤改裝甚至與地面無縫對接。低底盤在車速過快時可以最大限度地減小氣舉，而平直的車身則可以最大限度地減小空氣阻力，因此高速時的汽車效能優於suv。
其次，suv通常車身寬大，不可避免地增加了車身的受力面積，增加了空氣阻力，特別是有側風時，suv的車身會或多或少地擺動和顛簸。suv車型坐姿高，視野長，這也是很多人選擇購買的原因。但對於長途駕駛，較高的坐墊高度和坐姿會加速疲勞的到來。
這是因為汽車較低的坐墊可以對腿部形成更好的支撐，使腰部壓力較小。同時，稍微凹陷的坐姿也會使頸部壓力減小，肘部也會自然下垂。suv坐墊較高，坐姿較直，腰椎和頸椎受力較大，手臂也容易疲勞。
汽車的坐姿可以延緩腰部、頸部、背部和手臂的疲勞時間。當然，開車比suv「更穩定」。
現在，汽車越輕，重量就越輕。為了保證高速穩定性，減少風阻，該車經常採用流線型設計。在減少風阻的同時，它還需要產生足夠的下壓力，以確保足夠的抓地力。
相對而言，suv不能提供足夠的下壓力。另外suv的底盤比較高，導致下壓力比較大。一些。
底盤平整度：底盤平整度越好，下壓力越大，suv離地間隙越大。很多suv往往需要安裝四輪驅動、差速器、差速鎖等不利於底盤平整度的物體，導致底盤平整度降低，不能產生足夠的下壓力。
當然，每個人開車時都要注意安全。不要開越野車擋道，否則會很危險的！特別是越野車轉彎時，要特別注意，否則很容易翻車。
人生只有一次，所以我希望每個人都能遵守交通規則，平時安全駕駛。
8樓：
跑長途 是suv好還是轎車好，需要有所限定條件，高檔車比低檔車舒適，這個是肯定的，所以必須在同等檔次同等價位的suv和轎車對比，否則沒有可比性。從乘坐舒適性、油耗、高速穩定性、操控性方面來說，跑高速和長途轎車肯定是更好的，在日常駕駛中，轎車的駕駛坐姿比suv更合理，駕駛者具有相對較為舒適、省力的姿勢。suv的坐姿更高，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰痠背痛的感覺，suv的車型更大，油耗更高一些。
但是suv的空間更大、安全性、視野方面會更好一些，並且後備箱空間較普通轎車更大，更可以多裝一些行李。普遍安裝了各種主動被動安全電子裝置後，suv易側翻的問題得到了很好的改善。而suv的潰縮空間以及整備質量均較轎車大，因此，安全性也更高。
所以suv還是轎車跑長途，更多的不在於車，而在於你的需求和路況。如果經常跑高速或者國道的長途選轎車，經常走顛簸的路面，而且有積水需要高的通過性，或者需要運貨和很多的行李那就選suv。主要是看車主的選擇取向，還要考慮實用性。
9樓：夙英蹉辰
高速上轎車和suv相比，個人認為還是轎車相對穩一些，因為轎車底盤低一些，高速行駛有優勢，suv優勢是在車子行駛路況條件下的情況下。
10樓：匿名使用者
你好，如果是車輛在高速行駛的話，相對來說，轎車的穩定性要更高一些，主要還是轎車的底盤比較低，操控性好
11樓：少合瑞務淑
轎車和suv車型相比，總體來說還是轎車跑高速舒服一些，車子的經濟性還有高速行駛穩定性方面轎車跑高速更有優勢。
12樓：小毅車評
轎車和suv哪個更適合走高速？老司機用事實告訴你，這樣選準沒錯
13樓：阿澤聊車
長期跑高速，suv和轎車到底哪個更好？聽聽老司機怎麼給你分析！
轎車和suv哪個好點哪個安全
到底是轎車安全性高還是suv的安全性高呢？
14樓：羽遐思皮君
suv底盤高，急轉彎容易引發側翻！轎車底盤低，穩定很多！只是不容易側翻而已！但是如果兩車正常相撞還是suv安全性高些！
為什麼轎車在高速上比suv要穩？
15樓：小阮
真正決定汽車的高速穩定性的是汽車的空氣動力學特性。汽車的重心遠低於suv，轉彎時穩定性更好。汽車底盤的操縱性比suv好，並且suv的風向更大，阻力也更大，因此汽車在高速行駛時會更穩定，並且在出乎意料的情況下，更容易避免這種情況，並且不容易失去控制。
轎車比suv底盤低很多。外國汽車底盤有許多修改，甚至可以說完全與地面連線。低速底盤可以在速度過快時最大程度地減少對汽車的氣舉，扁平車身可以最大程度地減少空氣阻力，因此在高速行駛時，汽車的效能優於suv。
其次，suv通常具有較大的車身，不可避免地會增加車身的受力面積並增加空氣阻力，特別是在有側風的情況下，suv車身或多或少會保持平衡。
suv車型具有較高的坐姿和長遠的視野，這已成為許多人選擇購買的原因。但是，對於長距離駕駛，較高的坐墊高度和坐姿將加速疲勞的到來。這是因為汽車的下座墊可以形成更好的腿部支撐，並減輕腰部壓力。
同時，略微下沉的坐姿也使頸部的壓力減小，肘部自然下沉。 suv的座墊較高，坐姿更平直，腰椎和頸椎受力較大，手臂也容易疲勞。汽車的坐姿會延遲腰部，頸部，背部和手臂的疲勞時間，自然，駕駛汽車要比suv「更穩定」。
如今，汽車越來越輕，重量越輕便勢在必行。為了確保高速穩定性並減少風阻，汽車通常採用空氣動力學設計來降低風阻併產生足夠的空氣動力學載荷以確保足夠的抓地力。換句話說，suv無法提供足夠的空氣動力學負載。
另外，suv底盤相對較高，導致底盤下方的提升力較高。
16樓：匿名使用者
因為轎車的車型比較低，suv的比較高，速度太大的時候，車型越低就越穩，這跟騎自行車的時候低頭是一個道理。
17樓：lyl零壹零
因為轎車的底盤更低在平坦的地方更穩更適合高速
18樓：資深胡老師
這是因為轎車的配置比suv的要好，所以轎車在高路上比suv要穩。
19樓：我學吧我學吧
因為轎車的話，在平穩的地方，就可以讓車身比較平穩
20樓：蠟筆小新快樂
這個可能是因為轎車的底盤是比較低的吧，所以說比較的穩。
21樓：
因為轎車的效能更好一點，而且它的重量更高，所以高速上開起來更穩。
22樓：奧茲子
因為轎車，他在速度方面，發動機是有一定的穩定性
23樓：匿名使用者
轎車的車身比較的低流線型也比較的好suv太多的厚實了
24樓：就是這個範兒
suv車型坐姿高、視野遠，成為很多人選擇的購買的原因。然而對於長途駕駛來說，較高的坐墊高度和坐姿反而會加速疲勞感的到來。這是因為轎車較低的坐墊可以對腿部形成更好的支撐，讓腰部受力更小。
同時略微下陷的坐姿也讓頸部的受力更小，肘部也會自然下垂。而suv坐墊較高，坐姿較直，腰椎和頸椎受力都會更大一些，手臂也容易疲勞。而轎車的坐姿可以延緩腰部、頸部、背部及手臂的疲勞時間。
自然，開轎車也就比suv「更穩」一些。
請教關於suv與轎車的高速穩定性
25樓：匿名使用者
雖然廠家肯定做了測試！但總覺得不是那麼靠譜！特別是比較奇葩的國產各種跨界！
比如長城的m4，185的離地間隙總覺得詭異！但國內確實也跑不了那麼快！路況不好的時候或者轉彎的時候本能的司機也都會鬆油門減速的！
感覺還是轎車來的穩定一些！最終還得看買車的具體用途吧！轎車再穩定也跑不了戈壁灘不是！
26樓：匿名使用者
開直線應該沒問題高速變道或者轉彎啥的肯定是底盤越低越穩定
27樓：匿名使用者
[困惑]太多心了...什麼130就飄...到180也不一定飄...這些在車廠早就做過檢測了..那些路試車不就是做這些麼？放心吧
suv和轎車哪個好點？糾結
28樓：匿名使用者
如今社會已經步入高速發展時期，汽車已經成為了
必不可少的代步工具。看見你這個問題，老司機今天就給你答疑解難。告訴你suv和轎車更適用於哪方面。
先來說說suv吧，所謂suv指運動型實用汽車，並不是越野車，這點不要混淆。它的優點是車身高，視野好，對於複雜路況更好的通過，空間大，suv車型都沒有中間的凸起後排空間顯得乾淨利落。它的缺點也顯而易見，風阻大、重心高，操控差、加速效能及剎車效能相對較差、油耗高。
再來說一下轎車，它的優點操控性高，轎車要比suv要靈活很多，因此轎車比suv在高速轉彎、高速變道方面有優勢。油耗低，在城市中駕駛壓力不大，停車也很方便。它的缺點是轎車底盤較低，在崎嶇的道路上行駛會有諸多不便。
綜合來說，家用車suv好還是轎車好，其實各有各優勢，如果只是家用代步，那麼轎車會更加合適家用；如果希望功能性更強，那麼suv更適合家用。這些就是老司機總結的經驗，希望能夠幫到你。
老司機到最後給大家分享一點安全駕駛的乾貨：
安全駕駛技巧：開車的過程中，駕駛員應注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。
主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構成視野死角。此外，車後側2米處為後視鏡死角。因此，在後視鏡裡看不到車，並不等於無車。
在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。在觀察後視鏡的同時，還要扭頭觀察車後情況。
開車應防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。儘管如此，也有一些通用的技巧用於防範追尾：
剎車時儘量避免急剎，以給後車留下充足的反應時間，遇紅燈，儘量不要在大車前剎車。大車由於質量大，往往站不住，對前車威脅較大。
道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。
29樓：視知車學院
新手上路, 轎車和suv哪個更合適？
30樓：北京萬通汽車學校
首先要說明一下：suv是近幾年國內家用汽車的一個趨勢。
轎車優勢：不談價位的對比都是耍流氓，所以前提是對比同價位的suv。
1、轎車相對來說更省油，更經濟環保。適合城市代步。
2、轎車底盤較為舒適，極大的照顧了乘客的駕駛感受。
3、轎車操控性更強，加速、轉彎、車身響應要好。
4、具有一定的商務、行政功能。適合會見大客戶、接待貴賓。（其實mpv、類似於豐田埃爾法更合適，因為題主沒說mpv就簡單提一下。）
5、車身低，上車比較方便，不需要爬。車門相對來說也更省力。
6、停車較有優勢，在城市裡一位難求的情況下，轎車停車比大塊頭要靈活得多。
缺點也就不說了，因為大題目主要問的是優勢。缺點也是相對來說的，沒必要過分強調，仁者見仁的事情。
suv優勢：
1、看起來更大氣，更有面子。國產汽車比亞迪s6就是一個很好的例子，車身看起來比價位更讓人心動。這也是很多國產車，甚至是眾泰汽車成功的一個必要因素。
2、車身相對於轎車來說，比較高，視野方面有一定的優勢，減少刮蹭率。畢竟有句話叫做：「坐的高，看得遠！」
3、通過性更強，因為底盤高兼具輕微越野功能，這點不需要過分強調。
4、空間方面來說，suv相比於轎車來說更靈活，後排座椅放倒後空間十分客觀。拉貨水平比轎車要好很多。
5、由於車內上下空間比較充裕，cz效果更理想。
6、發生交通事故的情況下，比如追尾，對撞，suv不會太吃虧。當然如果你撞上護欄那又另外一說了。
7、胖子專屬，高個專屬，媽媽再也不用擔心我鑽不進車裡了。
8、最重要的優點總結是，長途旅行，suv有著不可一世的優勢。
缺點類似於舒適性、重心高之類的我就不說了，因為題主大題目問的是優勢。
那你要問我買轎車還是買suv？
我想告訴你的是，人生註定要走這樣的一個過程才美滿。
那就是從轎車過渡到suv，再從suv迴歸到轎車，這樣的過程是很多人都會做的。
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SUV和轎車哪個更舒服？你覺得呢？
我認為suv更舒服，因為suv的座椅更符合人體工程學，坐在上面會非常放鬆。我覺得肯定是suv更舒服，因為suv的空間更大，沒有轎車那種壓抑感。suv，因為這樣汽車內部空間很大，特別寬敞，有很多使用的都是皮質作業，然後外形也很大氣，做工很精細，比如說漢蘭達，哈弗h6，奧迪q5l，在不同的路段行駛都比較...