1樓：匿名使用者
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什麼是交通工具
2樓：一米八的脖子
交通工具指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。
交通工具的巨大飛躍開始於工業革命，18，19世紀人類進入了「科學的世紀」，詹姆斯·瓦特發明的現代蒸汽機的成型，標誌著人類開類經入了新的交通發展階段，蒸汽機車，汽船發明，極大地「縮短」了區域之間的距離。
直到19世紀末20世紀初，交通工具的種類大大增多，極大地促進了世界經濟，科技，文化的交流，使世界最終成為一個整體。總而言之，交通工具的發展見證了人類社會的進步，促進了世界經濟，政治，文化以及科技等領域的交流與發展，進而促進整個人類社會的繁榮進步。
3樓：哦給我送
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。常見的交通工具有：自行車，汽車，火車，船隻及飛機等。
1、自行車
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」。
自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
2、汽車
由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
3、火車
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
隨著火車的普及，改變了人們以牲畜為主要動力的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。
4、船隻
舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。
在歷史上，船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和將指南針及火藥傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸**等用途，也有用在科學、文化及人道主義上。
航運也使世界的經濟成為能源密集的形式。
5、飛機
指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在2023年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（fai）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
4樓：一條酸菜魚
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及飛行器等。
其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置，從這一點來說，黃包車、轎子、輪椅也可以算是交通工具。隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。
1、自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，可以作為環保的交通工具用來代步、出行。
2、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
3、汽車，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
4、火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
5、飛機，是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
5樓：鈄鬆區學海
通工具是現代人的
生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的
交通工具
越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的
汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的
發明，使人類探索
另一個星球
的理想成為了現實。也許不遠的
將來，我們可以到太空中去旅行觀光，
我們的孩子
可以到另一個星球去觀察學習。
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及
飛行器等。其中也包括馬車，牛車等動物驅動的
移動裝置
，從這一點來說，黃包車、轎子也可以算是交通工具。
最原始的交通工具
是人的雙腳。然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以
人力、畜力和
風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直至
蒸汽機的出現，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………
交通工具的發展分為四個階段，分別為蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，現在已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於去年十月正式退出歷史舞臺，當時**電視臺的社會記錄啊丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的
產物，交通工具體現為汽車、摩托車、拖拉機等，現在大部分的
機動車輛
的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電磁感應定律，
電與磁之間的相互轉化為
電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、
發電機等均為這階段的
基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動
車站在了汽車、摩托車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的升級換代產品是歷史的必然。
6樓：林夕蕤
1，經營客運業
務的機動車：經過相關**部門登記許可的以客運為目的的機動車；
2，經營客運業務的火車：經過相關**部門登記許可的以客運為目地的火車（含地鐵，輕軌，磁懸浮）
3，經營客運業務的輪船：經過相關部門登記許可，以客運為目的，核定載客數為12人以上的輪船（含渡輪）
4，經營客運業務的飛機，
通俗的講就是：飛機、火車、輪船、汽車等，這些都是你交錢後才能乘坐的，並且有規定的路線，航線。不知道你懂了沒，不同的保險產品在交通工具類別上存在差異。
7樓：匿名使用者
你從一個地方到另一個地方使用的工具
交通火車的標誌是什麼意思
8樓：六零河
1、交通火車標誌的意思前面將要通過鐵路道口，請注意左右瞭望，車輛駕駛人注意慢行，發現情況及時停車。
2、交通火車的標誌見下圖：
交通路線規劃，火車等交通工具。請大家幫幫忙
9樓：匿名使用者
線路：赤峰-->北京-->焦作
乘坐9月9日的2560次列車 21:10從赤峰站出發，第二天早上6點到北京北站
北京北站出站後，步行至西直門地鐵站，乘坐地鐵4號線大興線(安河橋北方向), 在 國家圖書館站下車，換乘地鐵9號線(郭公莊方向), 在 北京西站下車，預計7:20到達
在北京西站乘坐k589次列車，10:35出發，下午18:59到達焦作（也可以選擇k269 早上8點的車，時間有點緊張）
乘坐13路公交車，在萬鑫**站 下車，可步行至河南理工大學可以憑錄取通知書和身份證，購買學生票
10樓：野塔小築
赤峰去焦作沒有直達火車，最好去北京倒車。先買1458次等晚上發的火車，第二天早上到北京北站，下車後直接做地鐵4號線到國家圖書館，再倒地鐵9號線到北京西站。然後坐火車去焦作。
在交作戰坐13路公交到萬鑫**站下就到學校了。
後天就可以買9號的火車票了，直接拿著錄取通知書去火車站視窗取票
11樓：鮑元斐邵琬
要便宜啊!t128/t125，13：54從河源發車，到次日的1：
24到武昌，票價硬臥上240、中248、下257，軟臥上374,、下390，硬座140；然後等到16：54發車的1114/1111，當天21：27到漯河，票價硬臥上94、中99、下102，軟臥上147、下153，硬座48
汽車與火車，哪種交通工具最安全？
12樓：習冰潔鳳詩
當然是火車拉
你可以統計下
從有車以來
汽車的出問題的效率是最大的
而火車的是最小的
13樓：鄭蕭玉林飆
看去哪了，不超過50公里坐汽車划算，還不用等車進站出站。
超過50就坐火車划算，火車是均速的快一點，還不堵車
14樓：橋富卓槐
在交通上中，汽車要比火車方便，但安全肯定是火車，汽車的事故率是最大的，而火車最小。
15樓：賞代桃己蓉
應該是火車！安全有便宜！一般去旅遊選擇的交通工具都是火車！相對而言火車是比汽車安全！
在我國以下哪種交通工具是左行駛的地鐵或火車？
16樓：成都蜀都客車
火車地鐵是靠右行駛的，火車靠左.
這是更英國人學的
17樓：隔壁小鍋
中國火車是靠左行駛的。
其實火車左行還是右行，說到底還是一個習慣問題。中國早期的鐵路許多都是英國修建的，按照英國的形式設定訊號系統。
英國的鐵路是左行的，中國的的鐵路當然也就是左行的了。建國初期財力有限，所以火車左行的習慣就保留了下來，以後新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。
窮遊時交通工具選火車還是選飛機呢？
18樓：中國祕境
很多人覺得窮遊一定要選擇火車，其實這個觀點不一定對。如果從經濟和時間的角度出發，我來說說該選擇哪項交通工具。
過夜火車實則更方便假如a地到b地火車需要一天一夜，比如第一天晚上火車駛出，第二天傍晚抵達b地，這樣的話相當於在火車呆上一晚和一個白天，如果是坐飛機，需要在當地住一晚，第二天的白天折騰到機場，安檢、候機、飛行、落地，再從機場回到家，實際上這個過程也要小一天的時間。從經濟的角度來說，這種情況下坐飛機相當於要多花一晚酒店錢。
如果從a地到b地火車需要一天兩夜，比如北京到南寧、昆明的距離，這種需要在火車上呆上一個白天，和上面說的飛機要折騰小一天而且還要搭上一夜的住宿費差不多。
機票也可以真的很便宜
好像照上面的說法，在國內旅遊，絕大部分都可以做火車了，沒有必要坐飛機。但如果遇到**的機票還是可以的，我曾經坐過從北京到集寧28的機票，這段區間火車票都要70多。出發之前可以多關注下**機票，如果出發的城市沒有**機票，可以關注下臨近的城市，比如從a地臨近城市的機場，往往會有驚喜。
高鐵比飛機更省時、省錢
在我看來，高鐵六個小時內情況下，高鐵比飛機更能輕鬆地到達目的地。高鐵六個小時，約合飛機飛行近兩個小時，加上往返機場、候機、等待起飛訊號的時間，算下來也需要六個小時，要是機場遠離市區的話，甚至路上的時間可能要比六小時更多，而高鐵直達市區內。所以如果高鐵六個小時內的話，坐高鐵更方便一些。
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