1樓：夏娃視聽
這個開車，其實不存在老屬於新手，就算你開10萬公里，你對車的認知度不高，沒有做到人車合一也白搭。作為一名老手，應該對車的狀況比較熟悉，路況很熟悉。還有就是能夠應付各種路上的緊急情況，重要的是沒有交通違章。
2樓：龍緣之戀
開車和公里數沒有關係，只要讓自己膽大心細，遵守交通規則，只有開車讓自己慢慢的去掌握開車的技巧，眼觀六路耳聽八方，這樣就能在開車的時候不會出現有危險事情發生。
3樓：律政先鋒
1萬公里左右的時間就算是老手了吧，基本上我們開車現在也是成為了日常生活中必不或缺的一門技術了，很多人弄到駕照之後，三年時間估計都開不了1萬公里。
4樓：顏奇50367婪仲
嚴格來講，開多少公里都沒有絕對的老手，只能說隨著其駕駛里程從一萬到十萬甚至幾十萬公里的累計，其各方面的經驗相對老到。
5樓：遊戲小蝸
基本上能開到10萬公里的，就算是老司機了，他們遇到什麼緊急情況的時候，都會知道怎麼去處理。
6樓：仇丹翠
開車老手的界定本人認為應該起碼是具有城市道路、高速公路、山區道路、雨雪路面、雨霧天氣等各種路況和天氣狀況的熟練駕駛技術和應對經驗後，然後累計一定的駕駛里程才能稱之為老手。俗話說車是越開越慢，越開越害怕，就是因為老司機見識多了之後很清楚出事的後果。
7樓：美麗人生
開車新手老手不是按照公里數算的，有的司機開了好多年的車但是還是掌握不好開車的技巧，有的司機拿證時間並不長，但是開車技術很不錯，這個都不好說，都是看自己開車積累的經驗和自己的悟性，還有的人拿證好多年了，一直沒有開過車，有的人是拿了證就開車了，一直開車，這兩種人從駕駛證上看都是一樣的駕齡，開車的熟練度就不一樣。
8樓：銘刻
我買車六年，跑了八萬公里，現在開車越來越膽小。剛買車第一個月我就跑了一趟八百公里的高速，感覺很爽，現在一上高速我就很謹慎，甚至有點怯，開起來也是老老實實的，也不敢超速。
9樓：知哥49826晃蹦
本人六年駕照，買車四年，手動擋，6萬公里，別的不好說，反正沒人不敢坐我車，都說我開車穩。長途短途開的也多。車上的劃痕，有幾個是剛開車時不太熟悉刮的，其他全是車停在那不知怎麼就颳了。
至今倒車窄道真沒什麼過不了的。開車快不代表技術好。
10樓：匿名使用者
我記得當年買車的時候車行的人問我多少年駕齡了，我說剛拿到駕照，新手上路，她說新手最少在路上跑夠三千公里才能算是會開車了，當時我也感到很驚訝的。後來其實我也沒跑那麼多，提車後連續跑了幾天，感覺一天比一天熟練的，最尷尬的還是在街道邊的側方位停車，白天根本就不敢去靠，因為白天后面的車輛太多，只有晚上十一點後車輛少了以後再去找側方位停車練習練習，經過幾次練習後，掌握了方法，自然也叫水到渠成了。文明出行，安全駕駛，不搶一秒，不疲勞駕駛，開車不喝酒，喝酒不開車，這幾點能做的也可以說是老司機。
11樓：沉夜孤星
高速路上行車、超車嚴格按規範要求操作，不走應急道，不在應急道停車；轉彎儘量少的漂移的感覺；停車基本一把進，老手的標準遠不止這些。重點要達到人車合一，安全第一的標準。
12樓：辰星
開車不刮蹭了；開車平順感覺不到加油和剎車；在本地基本不用導航，去外地大方向上基本不用導航；城裡開車並道、選道自然順滑；城裡跟車超車沒有一腳油門一腳剎車的情況。
開多少公里可以算老手？我開車一年了（手動擋），開了差不多15000公里。
13樓：迴轉明天
可以這麼說，不滿2萬公里時新手，滿4萬剛畢業，老手？沒個10來萬公里好意思說嗎？
14樓：迷失的山谷
開車這件事情是越開越不敢開，隨心所欲的應對任何情況基礎上你不想開車的時候說明你已經是老手了，公里能判斷嗎！？
15樓：開了花的鐵樹
應該不能說是新手了但是老手也有點不夠
新車開了4000公里算老手嗎還是新手，請問大家一般開了這個公里數算什麼水平
16樓：chenylfan一
新的不能再新的新手，只比剛拿駕照好點兒
17樓：劉大貓
新手，我開了8萬公里了也不敢說自己是老手，可能是因為比較遲鈍。不內過新手老手除了公里外容主要取決於你的領悟能力和處理緊急情況的應變能力。舉個例子：
在路況相對好的地方，前車突然急剎車。如果你為了避讓他急速向兩邊大方向，你就是新手；如果你穩住方向盤不隨便變道，跟著他一起踩剎車，你就是個比較有經驗的司機；如果你在踩剎車的同時順便看下後視鏡看有沒有機會變道，那你就是真正的老手。所以綜上所述，老手新手之分全憑經驗和反應，和駕駛里程沒有太大關係！
18樓：北京龍子假期
還行，半新不老，主要還是車技
19樓：生如夏花
跑1萬公里才可以算成手
開車新手到老手要多久
20樓：
這位車友得看你自己了，學得怎麼樣熟練的話有快有慢，朋友新手是不能一個人上高速的約，要有三年以上的陪你才行
21樓：童叟無欺灰太狼
當你掌握了老手的這些操作的時候，你就是一個老手了
1、安全性
新手：剛拿到本時，什麼車都想開開，連拖拉機也不放過；
老手：能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的。
2、檔位
新手：正試開車前一個月，覺得五檔沒有什麼用，老開不快；拿本五個月，覺得一檔沒什麼用，自我感覺用二檔起步技術特好；
老手：覺得一檔到五檔都很管用。
3、車技
新手：開車一年時，覺得自己車技非常了得，什麼車都敢超，什麼車都不讓，路就是我家的；三年後，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什麼巧事都有可能發生，車速也放慢了不少；
老手：知道市區裡公交和出租就是爺，高速上卡車也是爺，**都得讓著他們。
4、紅綠燈
新手：開熟了以後，覺得黃燈亮了就是用來搶的；後來覺得黃燈是用來停的；
老手：過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、對非機動車和行人
新手：剛開到車，就覺得自行車，moto車和行人真讓人心煩；
老手：經常騎騎車，走走路，發現汽車才是最不講道理的東西。
6、剎車
新手：覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人；
老手：知道能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，後面的車也不是你能停他也能停的住的。
7、並道
新手：給人迸道時，還要向前擠一把；
老手：只要有個迸進來了，就讓一把，心裡琢磨著此人是不是急著去醫院。
8、搶時間
新手：從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；
老手：發現只要選的路好，並不比那些開f1的人慢到**去。
9、慢行
新手：覺得在**中穿行，是車技的象徵；
老手：知道人的價值，是無法用錢衡量的。
10、高速
新手：高速公路開車時覺得140比100公里快很多；
老手：知道到達時只比開160的慢那麼半個小時，而且不用到了地頭到處找廁所。
11、違章
新手：覺得偶爾違章沒有多大關係；
老手：現在知道偶然性與必然性之間的關係只是在於次數的不同，運氣的好壞沒有多少因素。
12、事故
新手：發生事故總想暴打對方一頓；
老手：被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑大隊和保險公司來的實惠。
13、被罵
新手：被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；
老手：最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。
22樓：
駕照拿了多少時間不能做為衡量的標準（因為有些人拿了駕照以後很少開車或根本就沒有開車，這樣的人永遠是「新手」。一般來講，駕照拿了以後一直在開車，在兩年之內（最好出過幾次或者碰到過若干次「情況」，初步積累了一些「經驗」就可以「脫離」新手稱號了
在兩年之內的新手把大部分精力或叫注意力都用在「開車」上了，隨著時間的推移和駕駛經驗的積累，慢慢就會把注意力從「開車」轉移到車外了（觀察路面、行人、等），開車就成了「熟練工種」了。不過要按照過去的說法；三年以內都是「徒」。我們這裡交管部門現在還有規定：
拿了駕照三年以內的駕駛員，不允許在南山公路上行駛。
老手駕駛求得就是一個穩，穩定的渡過老手期，平安的將車練好，這目標就達到了，可是好多人其實不這麼，尤其是一些性情不太好的新司機，在馬路上那速率飈的比誰都快。
23樓：如花
我是女司機。駕考科二補考兩次，科三補考一次。如果只是上下班開開的話，三個月。如果認真練一個月吧。
我開了三月感覺一般的都熟悉了，就是在路邊側方停車，需要別人給看著點。進車庫也要自己下車看一下才放心。這三個月進我媽家的小院，把車把手蹭下來了。
開始開車還累的不行，架著膀子，現在開高速，去超市地下車庫，去醫院看病人都沒問題啦。不不分新手老手，不出事故就是好駕駛員。不用著急，每次注意力集中最要緊。
24樓：
這個新手老手不好比較，主要還是要看你跑的路程，有些新手跑了半年，他已經跑了四五萬公里，那他也是老手，有些老手開了10年的車，他還沒有跑過4萬公里，那你說這個怎麼比較？
25樓：紫雨7淚蝶
我覺得這個沒有準確的時間能確定你成為一個老手，每個人有差異，還有，得看你是經常開車還是很少開車，怎麼也得三五年的樣子吧，還是要多加練習，熟能生巧，祝你早日從一個新生變成開車老手，加油
26樓：網友
因人而異，因為每個人都學習能力，學習效率和接受能力都是不一樣的，有的人雖然是新手，但是隻學了一段時間很快就可以成為老手，有的人學了很多年，開車技術也照樣不熟練
27樓：
這個看自己，看自己駕校的考核是不是硬過硬的。還有開的是新車的話 都有一個磨合期，一般的都知道把自己的車熟悉了，開起來熟 久而久之就熟練了。
28樓：到來拉米
視乎你的技能和實際操家時間而定，你每天都開車五百公里和一個月開車五百公里的情況有能貴日而語。
29樓：尾巴花園
每個人的學習能力，學習效率和接受能力都是不一樣的，有的人雖然是新手，但是隻學了一段時間很快就可以成為老手，有的人學了很多年，開車技術也照樣不熟練.
30樓：暨巨集逸
開車新手到老手大約要三年時間吧！開始開車還累的不行，架著膀子，現在開高速，去超市地下車庫，去醫院看病人都沒問題啦。不不分新手老手，不出事故就是好駕駛員。
不用著急，每次注意力集中最要緊。
31樓：
很快，開車到懸崖碰撞幾次，出幾次交通事故幾天當老手，真想當***車主呀！夢吧！
32樓：草尖飛翔
新手變老手不能以多少時間來衡量。總之開車上路遵守交通法規是通向成熟的關鍵。
33樓：離別
開車新手到老手二年時間吧，有的時候要看你對車方向感，有的人開好幾年車技術還是那樣。
34樓：匿名使用者
這個因人而異，有的人就有靈性，開車什麼的幾遍就會，然後開車時間長能增長經驗，天天開一段時間就會有經驗，什麼路怎麼開，遇到事故怎麼處理，跑高速要怎樣，這些不長跑是不會增長經驗，聽別人說和自己做是兩個概念，有機會經常跑車換車開就會變成老手。
35樓：
我也是開車新手，剛剛過一年，我覺得應該是多開車，如果你開車的公里數達到一定數量時，你自然而然的就成老手了。
開車海拉爾到通遼多少公里
樓主你好 駕車路線 全程約968.0公里 起點 海拉爾區 1.呼倫貝爾市內駕車方案 1 從起點向正東方向出發，沿西交界街行駛240米，左轉進入陳巴爾虎路 2 沿陳巴爾虎路行駛150米，右轉進入興安西路 3 沿興安西路行駛180米，左後方轉彎進入 街 4 沿 街行駛150米，過右側的人民商場約210米...
新車公里數不能超過多少新車提車多少公里數是正常的？
新車3000公里首保 之後5000公里保養一次。行駛中應注意事項 1 起步時輕踩油門，手動檔一般在發動機2200 2500轉每分鐘換擋經濟時速80 100公里，最好不超過120公里。2 車輛行駛中，如車輛發現有異響要馬上停車檢查，要查明原因或打 給我們進行諮詢。3 汽車磨合期注意事項磨合期內自動擋車...
滁州開車去海拉爾有多少公里
駕車路線 全程約2722.2公里 起點 滁州市民政局 1.滁州市內駕車方案 1 從起點向東南方向出發，行駛50米，左轉進入琅琊西路 2 沿琅琊西路行駛530米，左轉進入南譙北路 3 沿南譙北路行駛740米，過右側的順風大廈約80米後，進入明光東路 4 沿明光東路行駛2.2公里，右前方轉彎進入揚子西路...