1樓：呵呵呵上課你猜
社會永遠在不斷進步，新能源的發展將走向鼎盛時期，越來越多的新能源被應用到各個行業，其中也包括汽車行業，新能源汽車逐漸開始流行，那麼相比於傳統機動車，新能源汽車有哪些優點值得我們期待呢？
首先，我們來了解一下什麼是所謂的新能源汽車。新能源汽車指的是採用非傳統的車用燃料來作為汽車動力的**，並結合車輛的動力控制和驅動等方面的技術，產生的的技術原理先進、結構嶄新的汽車。新能源汽車主要包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
既然要說新能源汽車的優點，就讓我們剖析每種能源各自的優點吧。
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注併成為汽車研究與開發的一個重點。
混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無汙染、低噪聲的好處，二者「並肩戰鬥」，取長補短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。2023年，全球進入汽車混合動力時代
優點：與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低；內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）；不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車；發動機和電機動力可互補；低速時可用電機驅動行駛。
在目前的技術水平和應用條件下，混合動力汽車是電動汽車中最具有產業化和市場化前景的車型。混合動力汽車採用內燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無汙染和低噪聲的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。
純電動汽車採用電動機**驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連線或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。
目前汽車行業在製造純電動汽車方面的技術已經很成熟了，能夠製造出讓人滿意的純電動汽車。且純電動汽車本身的優勢顯而易見，那就是充電方便。
氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2023年完成了中國第一臺高效零排放氫內燃機點火，並在2023年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車「氫程」。
優點：排放物是純水，行駛時不產生任何汙染物。
缺點：氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的儲存和運輸按照目前的技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。
2樓：武漢黑鴨
不好的地方可能是充電什麼的太繁瑣了。
3樓：親親
最大的優點就是環保了，缺點就是馬力上面不足吧
4樓：路虎類似
不能開長途，而且速度也沒有普通汽車快
5樓：石家莊萬通汽車學校
環保、安全、不限號、**不貴
6樓：饅頭饃饃餅
新能源汽車主要在於它使用的能源比較好，而且是可再生的能源
7樓：獅子座的八月雨
優點是便宜，而且比較環保。缺點是不能夠跑長途。
8樓：
優點：不需要購置稅、維修保養便宜、用電成本低、還有很多購買優惠
缺點：充電需要專用充電樁，充電樁比較稀缺，續航里程太低，不適合跑長途，充電速度很慢，
9樓：麥田怪圈啊哦
優點是便宜環保。缺點是充電麻煩。
10樓：匿名使用者
缺點很明顯的，耐力不足，馬力不足
11樓：
優點當然是環保啊，現在都是環保第一啊
12樓：不且
優點：保護環境，節省能源
缺點：不能走長途
新能源汽車相對於普通汽車有什麼優點？
13樓：
因為用電動機取代了內燃機，所以震動和噪音大幅度降低，乘坐舒適性比普通汽車要好的多。
14樓：匿名使用者
能夠減少碳排放，節能環保。
15樓：匿名使用者
在廣州等城市不受限購，可以隨時上牌。
新能源汽車與傳統汽車比較有什麼優缺點？
16樓：坐呃嗚
一、優點
1、能源與環保
車企、**對於新能源特別是純電動汽車的宣傳，大多以節能環保為核心。以純電動汽車為例，它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意味。但要知道，現階段國內新能源汽車的電力**大多是火力發電得來的，就目前國內的電力結構來看，使用新能源汽車與使用傳統燃油汽車在化石燃料的消耗上並沒有太大的出入，所以當下的新能源汽車根本上也會有汙染。
當然，新能源汽車對於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。
2、買車與用車
首先在買車上，新能源汽車儘管擁有國家、地方補貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬，長安逸動則約為3萬，可見在購車成本上傳統燃油車佔盡優勢。
在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kwh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一**會更少；而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。
二、缺點
1、續航與使用
新能源汽車中的純電動汽車最受詬病的無疑就是其續航里程，傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。
另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鐘就可以完成，而充電卻要用上數十分鐘，選擇慢充則更需要幾個小時。對於汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。
2、體驗感和保值率
能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。
17樓：鍵盤車神
新能源汽車目前與傳統
汽車相比各有優劣，下面為你詳細列舉。
1、新能源車動力比傳統汽車強，這個看似有爭議，但其實就是這樣的，想想現在的大型機械，固定式的機械基本上都是用電，只有移動式的才用燃料，就是因為電能的效能更強，而燃油的能量密度更高，目前新能源車效能普遍不高大多數是為了節省續航，但是從特斯拉就能看出，只要技術能夠達到，還是電動車效能強。
2、傳統汽車續航更長，可能有人覺得現在也有很多電動車續航里程達到400、500公里的，與傳統汽車一箱油的續航差不多，然而這只是狹義上的續航里程，廣義上看，傳統汽車沒油了，隨便找個加油站，2分鐘加滿油就又可以滿續航上路，而新能源車無論是找為數不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務，花的時間都遠不止傳統汽車加油花的那點時間。
3、新能源車更舒適，這個基本上是達成了共識的，新能源車得益於電機的工作特性，使得新能源車的行駛更加平順，而不像傳統汽車需要傳輸爬升和換擋等動力銜接過程，而且電機的運轉噪音也小得多，很多電動車的主要噪音都來自於胎噪和風噪，總的噪音還是比傳統汽車小很多。
4、新能源車更實用，同樣得益於新能源車的結構特殊性，新能源車的動力系統佔用的車身空間更小，使得新能源車沒有了傳統意義上的引擎艙、傳動軸等概念，一切的多餘空間都可以讓給車內或儲物空間，如此一來，新能源車的裝載能力大大加強，車內空間也大大增加，載人拉貨都不在話下。
5、新能源車更環保，這個特性在個人方面可能更多地體現在充電成本上，無論是家用和商用電都肯定比油價低，而在廣義上雖然還有爭議，有的人認為更多地發電產生的汙染同樣不低，但是目前全世界所有國家的趨勢都是用新能源淘汰傳統車，而且速度極快，側面證明了新能源車一定是更加環保的。
18樓：孤九i小童鞋
新能源汽車與傳統汽車比較的優點：新能源汽車有機會做到真正環保；用車成本方面新能源汽車更具優勢；減少城市噪音汙染；缺點：續航里程不具優勢，能源補充上不便利。
新能源汽車對於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。
在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kwh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一**會更少。而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。
新能源汽車中的純電動汽車最受詬病的無疑就是其續航里程，傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。
新能源電動汽車主要是以電力作為驅動，不需要使用內燃機，所以電動汽車採用高效率的充電動力電池，相比傳統汽車而言，蓄電池就相當於原來的油箱。傳統汽車會產生噪音汙染，這些噪音汙染主要是通過燃油發動機造成的，因此用電動汽車代替燃油汽車是減少城市噪音汙染的一個主要途徑;
19樓：泡椒未來
新能源汽車的優點一：汙染小，於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意義。
新能源汽車的優點二： 音小，更舒適 。在執行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。
在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要**，兩者才回到同一水平上。
新能源汽車的優點三：電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標準煤。傳統汽車按百公里耗油量10l計，能耗約為10公斤標準煤。
並且在城市的擁堵環境裡，電動汽車的節能優勢會進一步放大。
新能源汽車的缺點一： 新能源汽車儘管擁有國家、地方補貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬，長安逸動則約為3萬，可見在購車成本上傳統燃油車佔盡優勢。
新能源汽車的缺點二：充電慢充電難，目前雖然我們國家大力普及新能源汽車，但是充電技術一直是個難題，如果快速充滿電一直沒有很好的解決方法，再有現在國家充電樁較少特別是一些小城市，很少有這就造成了充電難的問題。
所以綜合來看新能源優缺點並存，但從國家長遠發展，能源使用及環保來看，新能源汽車很有必要，也很有發展的前景，所以就讓我們一起見證新能源汽車的崛起吧！
什麼是新能源汽車什麼是新能源汽車？
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 混合動力汽車 燃料電池電動汽車 氫發動機汽車等。按照範圍的大小，新能源汽車可以分為廣...
汽車新能源培訓？新能源汽車培訓有哪些？
新能源汽車也是在不斷的增加，這種汽車有別於傳統的燃油車，它是主要以電力為主的車型，主要分為純電動汽車以及油電混合動力車型，新能源也是未來的發展趨勢。新能源汽車維修主要學習 新能源汽車構造 電工電子技術問 汽車電控技術 電動汽車 動力電池與驅動電機 汽車新能源與節能技術 汽車檢測與故障診斷等。一般還是...
新能源汽車未來前景如何，新能源汽車未來前景怎麼樣？
2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，已經連續三年位居世界第一位，累計保有量達到180萬輛，佔全球市場保有量的50 以上。這樣的成績取得的確喜人，其背後正是一系列政策不斷積累生效以及市場不斷認可的表現。2017年在 的高度重視和堅強領導下，我國堅持發展新能源汽車國家戰略不...