1樓：我惜情愛
一次完全充電只能行駛100-200公里左右。
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。
擴充套件資料：
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染、零排放、儲量豐富等優勢。
在充電方式中，新能源汽車充電主要有三種模式，一種為樁式充電，一種為架式充電，另外一種就是無線充電。前兩種模式對於場地的要求較高，這也是新能源汽車推廣遇到的主要難題之一，而無線充電則很好地解決了這一難題。
2樓：譜謊肝悶
東南dx3 ev是東南汽車今年新推出的一款純電動車型，官方續航里程為300公里。
新能源汽車充一次電能跑多遠
3樓：文史一家人
這個主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關係。
但新能源汽車因為電池的侷限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。
4樓：灰色人生
一次完全充電只能行駛100-200公里左右。
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。
5樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
新能源——電動汽車：
一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。
百公里需要電量20度電市場電價1元-2元/度，夏天空調製冷與冬天制熱問題很難解決·
新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（高階 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關係技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？
200的在中國賣的**低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音汙染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。
因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。
新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！
新能源雙燃料汽車汽車——gcm新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成shanjie山捷智慧汽車雙燃料控制系統： 專利智慧雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！
6樓：四川萬通汽車學校
電動汽車快充僅需半小時到一小時：快充是一種應急充電，用的是直流充電，這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，不同的車型跑的里程也不一樣，遠的五六百公里，短的一二百公里
7樓：太原萬通汽車學校
不開車的情況下，半個月充一次。
開車的話，根據你的車型，跑完額定公里數的一半，就要充電。
300公里的，大概開了150公里，就要充電。
8樓：勤雪蓮眭彰
我家裡買的是北汽新能源的ev200，電池包可以儲存40度左右，每度電大約能跑5公里，平時在北京上下班開加上偶爾堵車都沒有什麼壓力，而且堵車裡也挺省電的，不像油車堵車時還很費油，還有動力**系統，基本上二三天充一回電，每天的往返路程大概60公里，還是挺夠用的，並沒有樓上說的那麼誇張，現在的新能源技術已經很成熟了。
9樓：溫泉河
我們剛剛研發一款超級能量**裝置，可提高一倍以上續航里程。
10樓：匿名使用者
國內一般是1百公里左右
11樓：中國溧陽
看天氣，氣溫，開不開空調，電池衰減了多少!!實際沒有準確的資料
新能源汽車續航多久呢
12樓：
首先，新能源電動汽車的續航里程主要是與配置的鋰電池容量大小有關，一般15度電可以跑100公里。
其次，電動汽車的充電時間除了與電池容量大小有關外，還與充電樁的功率有關。
13樓：匿名使用者
電動汽車的續航主要取決於電池的容量和電驅系統的效率。但是電池的容量越大，其重量也就越大，而重量越大，電驅效率就越小。所以，理論上，如果電池的能量密度一定的情況下，不考慮成本的情況下，一直堆電池，那麼堆的電池越多，續航里程增加的越少。
所以，需要通過提高能量密度來提高續航里程。目前主流的電池能量密度可以達到160wh/kg以上，為三元鋰電池。也是目前電動汽車採用的最多的電池。
每個車型由於其目標客戶不同，故里程也不同。2023年主流的車型都超過了500km，但500km的nedc公告續航，實際使用時會打折扣，如果按照8折來算，實際開車的話，大約400km，這不是電動車的電池不抗用或有問題，傳統的燃油車也是一樣的，很難開到公告油耗，因為開車的工況不同。那麼再往上探的話，有model 3進口版本，595km，還有aion lx和小鵬p7，650km，不過2023年剛一過年，小鵬p7就來了一個超超超長續航，里程直接達到了700km+，目前是電動車裡續航最長的了。
當然，roadster2有1000km，但這種豪車，不差錢，不太同一個維度。
四輪微型新能源汽車的續航有多長，能開多久？質量可靠嗎？
14樓：蘇厚子
電動汽車一般續航里程都在200到350左右，使用壽命普遍都在5年到6年，使用到第四年電池的效能就大度度下滑，後期維護成本比較高昂，更換電池基本都在幾萬以上。以目前的技術水平電動車的質量談不上可靠。
新能源汽車的電池壽命能用多久？聽專家一分析，後悔現在才知道
我國的環境汙染情況是比較嚴重的，經常會出現霧霾天氣，嚴重影響交通，並且還對人類的身體健康帶來傷害，為了改善這樣的情況，國家發明出了一款新能源汽車，主要是採取充電的方式來達到正常的出行，但是，關於新能源電池的使用壽命，都一直是大家比較關心的問題，今天就讓我們聽一下，有一位專家說出了大概的分析，當說到**以後，很多人都難以承受。
生活中燃油汽車還是比較多見的，但隨著時代的進步，很多人的思想觀念發生了變化，開始接納新能源汽車，因為，這種新型汽車有自己非常明顯的優勢，以後出門的時候，不用在加油，節省了一部分的開支，而且不用經常的去4s店進行保養，為了能夠儘快的讓新能源汽車受到大眾的喜愛，國家也有相應的補助政策，可以節省自己購車時的成本。
但是，不管是燃油車還是新能源汽車，都有不好的地方，比如新能源，最大的也就是他致命的缺點，就是關於換電池，因為換一個電池的價錢是非常昂貴的，很多人看到這樣的價位，都大喊難以承受，因為新能源汽車的電池使用壽命是非常有限的，即使國家在此方面進行了不斷的改裝，提升使用年限，但好像並沒有達到預期的效果，還不能讓一塊電池永久使用，所以，在使用上幾年以後，就需要進行電池的更換。
在給新能源汽車進行更換電池的時候，價位一般都在3到6萬元左右，這樣的價錢可謂是非常昂貴的，因為有很多燃油汽車和這個價位都是差不多的，並且更換一次，也只能用六年左右的時間，認真計算一下，並沒有燃油汽車來的合算，電池的價錢是詞語會這麼高，是因為，在質量方面都是比較好的，而且經過了一些特殊的開發，科學家在裡面投入的精力也是非常多的，成本也很高。
經過以上的內容介紹，希望能夠認真考慮清楚，當然，建議大家還是以環保為主要的考慮條件，讓自己能夠擁有一片藍天。
15樓：矢壁麻理子
電動汽車現在牌子也是比較多了，大街上基本上都能看到他們的影子，我這邊麗水現在開山東德瑞博的人比較多，他們家的配置比較齊全，續航里程也比較長，能開個一天。
新能源汽車開空調會影響續航嗎
16樓：匿名使用者
新能源汽車開空調會影響續航里程。電動車的採暖完全依靠電，冬天如果把空調開啟，就要增加約20%~30%的能耗，使得續駛里程減少1/4到1/3。也就是說，常溫下400公里的續駛里程，在冬季可能降到300公里不到。
大部分新能源汽車企業宣傳的最大續航里程在實際駕駛中都會打折扣。實際續航里程受行駛速度、路況、個人駕駛習慣及溫度等影響，往往明顯小於廠家宣傳的續航里程。
17樓：職場啊醬
空調對新能源汽車確實是有一定影響的，並且這個影響還是很大的，在空調開啟後，新能源汽車的續航里程會降低10%到20%。
1、空調對新能源汽車的續航影響還是很大的。空調對新能源汽車的續航里程還是有很大影響的，因為新能源汽車很多都是依靠電能的，而空調一旦開啟，新能源汽車的耗電量將會更上一個檔次，如果本來一臺新能源汽車的行駛里程是在80公里到100公里之間的話，那麼開啟空調以後，它實際的行駛里程可能只有60公里到80公里，所以，空調對於新能源汽車的續航影響還是很大的。
2、新能源車在夏季和冬季的時候，應該是續航最短的時候。在夏季和冬季的時候，是開空調最多的時候，因為夏季天氣太熱，而冬季天氣又太冷， 不開空調的話汽車裡實在是呆不下去，所以，那個時候，我覺得也是新能源汽車行駛里程最短的時候，因為一旦上車就得開空調，不然就是熱的受不了或者冷得受不了，不僅不舒服，而且還影響對汽車的駕駛，所以，在那兩個時間段，我覺得是最耗電的時候，也是新能源汽車續航最差的時候。
3、隨著科技的進步，未來的新能源汽車很有可能可以客服這個不足。隨著科技的發展和進步，未來的新能源汽車很有可能可以克服這種情況的出現，因為時代越發展，新能源就被開發的越全面，在這種情況下，新能源汽車的技術也會更加完善，所以，它的續航里程會有一個很大的提升。
綜上，空調對於新能源汽車的續航影響還是很大的，並且在夏季和冬季，是新能源汽車續航最差的時候，但是隨著未來科技的進步，新能源汽車的短板很有可能可以被補足。
鄭州逸動新能源可以跑滴滴嗎，新能源汽車可以跑滴滴嗎？
現在滴滴還沒有不讓私家車退出，你只要註冊成功就可以跑 可以，車型不符合，公司車輛，都可通過 關於滴滴注冊不通過的問題這可能不是你一個人遇到的問題，很多人以為在平臺上申訴一下或是等平臺更新車型庫就可以註冊上了，完全不是這樣的，等只是浪費大家時間。主要原因，車子軸距不夠，排量不符合，但是確有很多和我們一...
新能源汽車現在購買還有優惠嗎，現在購買新能源車有那些優惠政策？
新能源汽車市場不斷增多 很多廠家大力的發展新能源汽車 購買者也不短增多 購買新能源汽車的優惠要根據每個公司的政策進行優惠的。新能源汽車是指除汽油 柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車 混合動力汽車 氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液...
東南DX3新能源價效比怎麼樣，東南DX3新能源續航能夠達到多少公里？
11月7日 10日，經過為期4天的激烈角逐，東南dx3 ev 400憑藉其領先同級的效能及優異表現，在2018年中國新能源汽車大賽三亞站比賽中，成功斬獲效能綜合賽冠軍，並最終榮膺小型純電動suv組年度總冠軍！這不僅充分展現出dx3 ev 400出色的續航能力 動力操控和智慧配置等優勢，更為東南汽車原...