1樓：岑太門醇照
說起新能源汽車給人第一個感覺就是車輛壽命不長，車輛的續航里程有限，也正是這樣的一些觀點，使得很多人會在使用新能源汽車的時候感到擔憂，新能源汽車在結構上面是由電池，電控單元，以及電機等部件組成，由於電池的特徵所在，在壽命上面不如燃油車，作為新能源汽車的壽命是多少年？
按照新能源汽車的核心部件來講，新能源汽車的壽命取決於車輛的電池，新能源汽車的普遍搭載的電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而根據三元鋰電池的壽命，電池的迴圈壽命在2000次左右，通俗的來講，也就是電池電量從滿電的狀態，到電結束，在到充滿電，這個算一次迴圈壽命，不考慮其它非正常的情況，按照正常的用車習慣，以30kwh的電池電池為例。
續航在500km，一週左右全部用完，再充電一次，算一次迴圈壽命，一個月充電兩次，一年也才24次，另外按照車輛的滿電續航500km的純電動汽車，動力電池使用15萬公里以上是沒什麼問題的。按照2000次壽命來講，那麼可得出結論：搭載為三元鋰動力電池的迴圈壽命竟然高達10年之久。
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型***，非常適合**學習，提高就業能力。
總之，作為未來汽車發展的一種趨勢，時至今日，還是有大批量的消費者對新能源汽車保持著懷疑的態度，消費者對其的不信任，但近幾年隨著大環境的越來越成熟，車輛技術的不斷的進步，電池技術不斷的完善，新能源汽車的使用壽命也在不斷的提高。
2樓：年寄南
特斯拉為model s 90d這款車型提供四年或8萬公里的整車質保，電池則是8年不限公里質保。該車工況續航557公里，電池容量90度。
model s 90d採用的是18650的三元鋰電池，這類電池電芯在迴圈使用2000次以後，容量還能達到初始容量的80%。
簡單計算一下：577km*2000次=115萬公里，就算容量只是初始值的80%，也有92萬公里，遠超燃油車的行駛里程。
比亞迪e5比亞迪e5是六年或15萬公里整車質保，電池則是終身保修。該車工況續航305km，電池容量43度電。
這款車採用比亞迪生產的磷酸鐵鋰電池，此類電池在迴圈壽命上要高於三元鋰電池，官方稱迴圈10000次後，容量還有初始的70% 。
簡單計算一下：305km*10000*70%=萬公里，可能嗎？
實際案例是深圳早期的e6計程車(當時是300公里的續航指標)已經有跑了90w公里的了，目前還能保持大概250左右的續航。
關於充電，很多車主為減少充電次數，都是隻充一晚上，其實這是個誤區。充電迴圈次數是指：把電池電量用完再充滿，這是一次迴圈。
如果您在車輛剩餘電量50%的情況下充滿，這隻算是次的迴圈次數。
3樓：太原萬通汽車學校
從新能源汽車電池的質保週期來看，大部分商家給出的質保是在8年或15萬公里左右，也有的電池是終身質保。以動力電池的使用壽命標準，如果電池容量已經降至初始的80%以下，就意味著它應該更換了。
我們假設充一次電新能源汽車能跑500km，那麼也就意味著30萬到50萬公里電池的壽命就用完了，按照正常一年跑一到兩萬公里來計算，一輛電動汽車能可以跑十年以上。
4樓：石家莊萬通汽車學校
目前國產電動汽車都是使用的鋰電池，並且大部分都是提供了8年或15萬公里的三電裝置質保期，可見鋰電池壽命普遍都可達到8年以上，當然條件是合理使用，就沒有問題。
5樓：野風狂雨
依據車企的說法，一般來說5000次，大概衰減率在20%-30%之間！
充電次數可達8000多次！
6樓：網友
主要看電磁廠家而定。
新能源車電池的壽命一般是多長？
7樓：神馬時候的事
一般是6年。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的迴圈次數在1500到2000次左右的迴圈壽命，如果假設一次完整迴圈內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的迴圈次數才會用完。
新能源車注意事項。
汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的執行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。
空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鐘，以使蒸發器芯表面殘餘水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮溼而產生黴菌。
8樓：湖南萬通汽車學校
新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無汙染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。
2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標準來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標準。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鐘電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最準確的方法就是通過行車裡程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。
4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設定在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。
5、通過這個引數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。雖然現在換電池很貴，一次要幾萬甚至十幾萬。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
10樓：海珈藍石
普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，迴圈壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，迴圈壽命會高一點，400-800次，使用壽命基本4年-6年。新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。
一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當於是淺充淺放，這是延長迴圈時間的。
電動車的電瓶多久充一次電好？
11樓：人設不能崩無限
60%-70%才充電是最好的。
一般電動車鋰電池充電，最好是按規格書上面寫的充，如果沒有了，要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48v/20a的鋰電池，充電器是5a的，就要充4個小時多一點，如果是10a的充電器就兩個小時多一點，20a的充電器就充一個小時。
一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
電動車鋰電池具體充電時間可以參照以下：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時，不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
3.切勿隨用隨充，對電動車鋰電池壽命不利的，每次的充電都給電池會帶來一定失水而造成電池硫化影響壽命。
12樓：但丹彤
我個人認為，1、正常情況下（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60％－70％才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50％即可充電。
3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60％－70％，建議充電一次。
4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
5、無論如何，充電時間不要超過8小時，特別是點所說的情況，更不要超過5小時。以上情況均以電池效能沒有明顯下降為前提，如果電池效能已經明顯下降，請酌情修改。
新車前三次充電為了啟用電池必須充12－14小時，就算看到它已經顯示滿了都還得繼續充的，以後就每次充6－8小時。
13樓：程哥汽車維修
不騎的話也開啟開關讓他工作一會兒。
提問兩個月不行啊。
必須一個月左右嗎。
提問最確切的答案是多長時間。
沒有的話2-3個月充一次。
提問如果兩三個月衝一次，對電瓶有沒有影響。
提問那在什麼情況下會導致電瓶鼓。
電瓶質量差。
充電器功率過大不匹配。
提問電瓶會上凍嗎。
但用久了或者電解液被稀釋不排除上凍。
14樓：寓教於樂老童鞋
電動車電瓶以免維護型鉛酸蓄電池為主流，為了最大限度地延長電瓶的使用壽命，原則上應該讓電瓶保持滿電狀態，也就是用後及時補充充電。長期擱置不用的電瓶，需要把電放淨然後重新充滿，後期每個月補充一次，可以保持電瓶極板的有效壽命。
15樓：匿名使用者
用後即充。最理想的狀態是：電瓶永遠保持電量滿滿，永不虧電。但一定不能過充。這樣才能保持電瓶的最佳狀態。
16樓：度百好玩
正常每天使用的電動車，只要不用到電瓶沒電就要充電，最好是電瓶用到百分之五十時充電，不使用的電瓶三個月充一次電。
17樓：老頑童孫宗炎
要看電動車是什麼蓄電池。鉛電最好保持滿電狀態，每次用後都要充電，如果不用也最好每月充足電一次。鋰電最好保持半電狀態，每次用前先充電，如果不用也每半年充足電一次，充足後跑一跑再放置最理想。
18樓：匿名使用者
答，電動車電池多久充一次電好？主要是看電池的電量還有多少？如果是不經常騎，最好十五天充一次電。
如果是經常騎，正確的充電方法，電動車電池的電量還剩下三分之一的時候，去充電是最好的，可以有效的保護電池，延長電池的壽命。
19樓：匿名使用者
一年左右電動車電池基本上都是不耐用的，需要定期檢查有沒有問題，如果充電滿了才走10公里左右。基本上可以肯定有問題了 需要換新的。
20樓：匿名使用者
天天用的話，每天十幾公里，就天天充。每天兩三公里，兩三天一充也可以。長時間不用的話，建議一個月充一次。
21樓：張萬如愛好電子
如果長期不用，建議一個月充電一次。如果天天用，耗電50％以下即可充電。
電動車電池壽命及保養
電動車電池的使用年限在兩年左右，大部分人使用一年多之後就會報廢。保養方法 1.使用原裝充電器對電池進行充電。2.充電時要先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。3.充電時不要淋到雨，應放在通風散熱的地方。4.不要在電池充電滿後繼續充電較長時間。5.在電池電量顯示只剩一顆電量時就應充電。你好，...
電動車電池壽命是幾年，電瓶車的電瓶正常壽命是多少？
質量較好的電動自行車以正常使用可以達到3 4年，甚至5年，且電池能使用1年半左右。電池放電深度越淺，電池的迴圈壽命越長，電池的使用週期越長。電池串聯使用時，如果電池的內阻不一致，在充放電過程中的電池端電壓就會不一致，這將最終造成整組電池的欠充電而過早失效。因此在電動自行車上，電池組的均衡一致性對電池...
怎麼騎電動車，會是電動車的壽命更長
請輸入你的答電動車最關鍵的就是電池了，所以我覺得應該保護好電池應該可以使壽命增長啊！我在搜搜商務網 www.sososw.com 看到了一些保養電池的知識，發來你看看，不知道對你有沒有用啊！技巧一 嚴禁存放時虧電。在虧電狀態存放電池，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量...