1樓：顏筱妍丫
柯迪亞克與翼虎相比，柯迪亞克的整車尺寸更大，在空間與配置方面更勝一籌。
柯迪亞克tsi330 5座豪華優享版，是柯迪亞克五座的高配版。整體採用最新的家族化設計風格，車側採用雙腰線設計，全包裹式防擦包圍、銀色車頂行李架等suv必備元素一樣不落，加長的軸距也沒有造成視覺比例失調的情況。
優享版除保留豪華版的倒車影像和倒車雷達等安全配置，在外觀上增加了車窗的全框式金屬飾條，前保險槓下格柵與後保險槓底部銀色護板與鍍鉻尾管裝飾。另外配備了豪華版遺憾缺失的led大燈。可以說無論檔次還是整體外觀都做了升級。
翼虎的前臉融入了最新家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網，使**翼虎整體風格向福特銳界看齊。側身層次感較強，凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿整個車身延伸至後尾燈，有一種躍躍欲試的感覺。
翼虎的前臉融入了最新家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網，使**翼虎整體風格向福特銳界看齊。側身層次感較強，凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿整個車身延伸至後尾燈，有一種躍躍欲試的感覺。尾部變化不大，尾燈輪廓進行了燻黑處理，剎車燈及示廓燈升級為led光源，顯示效果不錯。
翼虎內飾看起來複雜許多，按鍵分佈密集，整體不如柯迪亞克清爽明朗。翼虎也採用了全新的三幅式多功能方向盤，運動氣息較濃。翼虎在用料方面也比較考究，但設計中規中矩，手套箱空間比較小。
2樓：逆水適溫
柯迪亞克更好，越野效能更強。
柯迪亞克tsi330 5座豪華優享版，是柯迪亞克五座的高配版。整體採用最新的家族化設計風格，車側採用雙腰線設計，全包裹式防擦包圍、銀色車頂行李架等suv必備元素一樣不落，加長的軸距也沒有造成視覺比例失調的情況。
車尾融入水晶切割設計理念的c型立體尾燈很有特點，內部更是整合了led光源，夜晚點亮後的識別度很高。
優享版除保留豪華版的倒車影像和倒車雷達等安全配置，在外觀上增加了車窗的全框式金屬飾條，前保險槓下格柵與後保險槓底部銀色護板與鍍鉻尾管裝飾。
另外配備了豪華版遺憾缺失的led大燈。可以說無論檔次還是整體外觀都做了升級。翼虎的前臉融入了最新家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網，使**翼虎整體風格向福特銳界看齊。
側身層次感較強，凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿整個車身延伸至後尾燈，有一種躍躍欲試的感覺。尾部變化不大，尾燈輪廓進行了燻黑處理，剎車燈及示廓燈升級為led光源，顯示效果不錯。
3樓：下雪的憧憬
柯迪亞克tsi330 5座豪華優享版，是柯迪亞克五座的高配版。整體採用最新的家族化設計風格，車側採用雙腰線設計，全包裹式防擦包圍、銀色車頂行李架等suv必備元素一樣不落，加長的軸距也沒有造成視覺比例失調的情況。
車尾融入水晶切割設計理念的c型立體尾燈很有特點，內部更是整合了led光源，夜晚點亮後的識別度很高。
翼虎的前臉融入了最新家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網，使**翼虎整體風格向福特銳界看齊。
側身層次感較強，凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿整個車身延伸至後尾燈，有一種躍躍欲試的感覺。尾部變化不大，尾燈輪廓進行了燻黑處理，剎車燈及示廓燈升級為led光源，顯示效果不錯。
柯迪亞克的外觀稜角分明，簡潔時尚，與海外版幾乎一致，做到了原汁原味;翼虎改款之後，最新的家族式臉譜也非常霸氣，消費者按喜好選擇即可。
柯迪亞克內飾佈局規整、對稱，且有不少討巧的設計，人性化更足;而翼虎內飾整體呈現運動風格，做工用料有了不少進步。但是，柯迪亞克的整車尺寸要大於翼虎，並且提供七座版車型，滿足了不同使用者群的購車需求，在空間上優勢很大。
個人覺得兩款的越野性都不錯！
4樓：江然_錦
翼虎和柯迪亞克相比，從市場的實際表現看，柯迪亞克實力更強，完勝翼虎。科迪亞克越野效能更強。
柯迪亞克最大限度繼承了vision s概念車的造型元素，粗壯的三維型直瀑式格柵、寬大的蜂窩狀下格柵、晶鑽式led前大燈都極具視覺衝擊力。側面動感的車頂線條與窗線逐漸向尾部收攏，塑造修長流暢的側身造型，外擴式輪罩充滿力量感。
尾部造型簡約而富有變化，標誌性c型led尾燈十分犀利，把斯柯達的水晶切割工藝發揮得淋漓盡致。
柯迪亞克內飾採用了對稱式佈局，延伸了視覺空間，棕色內飾沉穩大氣，車廂內設計了多達18處氛圍燈，在夜間營造溫馨氛圍。
三輻式方向盤採用真皮包裹，遵循人體工程學設計，在各種駕駛狀態下都能給予駕駛者最佳握感。儀表盤風格簡潔不失個性，在海外版白圈基礎上增加了一圈綠色刻度標識，讓駕駛資訊一目瞭然。
5樓：一兩清歡一壺酒
福特翼虎比較好吧，越野效能強。自駕周遊世界，我也有這樣的想法，有機會一起哈！對於美女提到的這三款車，馭勝s330確實適合去野，不過在顏值上確實要稍微遜色些。
但大師考慮到，雖然你有自駕出遊的想法，但日常通勤的時間可能會更多些，於是大師更加推薦東南dx3，不論是外觀還是三大件的品質，在同級別車型中都相當突出。
剎車突然失靈確實是件相當可怕的事情。如果還沒去檢查維修，馬上去檢查下具體怎麼回事。還有大師要強調下，如果遇到在行車時遇到剎車失靈了，應該怎麼採取應急措施？
當剎車失靈時，可以輕拉手剎觀察車子是否能停下來，當然千萬不要一下子拉到底。
另外，還可以通過強制減檔來控制車速，要是這樣都不行；就要尋找避險車道，如果沒有那就只能藉助障礙物減速。剎車失靈時更多地考驗你的應變能力，切記不可慌張。當然最重要的還是要定期對剎車系統進行檢查，避免類似情況的發生。
6樓：求好的
福特翼虎和科迪亞克都是不錯的品牌，但是越野性更好的還是科迪亞克，而福特翼虎更適合家用，兩者側重的方向不同，看你的選擇了。
7樓：一帆風順
個人覺得柯迪亞克更好。在動力方面，柯迪亞克豪華優享版搭載1.8t發動機，最大功率為132kw（180馬力），峰值扭矩為300n·m。
8樓：胡咯也鯉魚精
各有各的好處，福特翼虎更加適合越野性，效能更好，前者更加居家，後者效能更好，可以嘗試，很實惠，適合購買。
9樓：兔兔蕙
翼虎越野性好
翼虎的問題比較多，動力性比較好，底盤質感出色，但是偏硬，整體駕駛感受與同平臺的福克斯差不多，舒適型較差，空間一般，整體做工不太好，中控不太好用，整體的裝配問題和故障率在現在的車型裡還是偏高，奇駿相對而言，購車初期不用擔心車有什麼大的質量問題，空間相對利用率比較高。
10樓：青龍的憂傷
翼虎除了動力強，還有啥，雖然動力強，但是油耗也很高，冬天最少13個，再說說我的經歷，15年在鄭州買的裸車25.8萬，開了三個月輪胎起皮嚴重，發動機抖動隨著時間增長也是越來越抖，去店裡售後說抖動是通病，沒法治，前段時間抖的實在受不了了，又去店裡，說是機腳壞了，更換需要一千，關鍵才跑了3.7萬公里，我都可無奈，碳罐吧也堵，剎車異響也沒解決。
仔細想想15款賣的是最火的，為啥這幾年一年比一年差。
翼虎和實力中級suv柯迪亞克哪個好
11樓：板珈藍惠
這兩個話，選擇科迪亞克要更好了呀，中級suv定位了，空間很大，跟途觀l一個平臺的呀！
12樓：匿名使用者
肯定科迪亞克更好，畢竟檔次更高，跟途觀l是一樣的平臺發動機，品質也足夠放心。
13樓：匿名使用者
建議柯迪亞克，上海大眾的技術，很成熟也很先進，口碑要比翼虎更出色。
14樓：匿名使用者
建議斯柯達柯迪亞克，質量不錯，做工也要更細緻一些，上市不久，技術比較先進。
15樓：匿名使用者
入手柯迪亞克呀，車輛定位要更好，技術也還很不錯了！
16樓：匿名使用者
選科迪亞克剛上市新車，檔次比較高，三大件穩定性比較強，比較上檔次。
17樓：鮮掣板妙芙
翼虎和柯迪亞克相比，個人認為考慮做工還有空間和實用性方面斯柯達柯迪亞克要相對更有優勢一些，外形設計翼虎好一些。
奇駿和柯迪亞克哪個好？哪款車效能更高？
18樓：匿名使用者
從效能上看的話，其實還是柯迪亞克好一點，但是奇駿也不算太差，兩部車各有所長，就看你怎麼選擇。
其實日本的車輛主張的都是舒適度，而德系車主張的是效能，所以在效能的選擇上是毋庸置疑的選擇柯迪亞克。
柯迪亞克的油耗相比奇駿較高；斯柯達的品牌認知度低；內飾用料較為廉價；飽受詬病的燒機油、雙離合頓挫、問題同樣沒有得到解決；懸架的座椅過於硬朗，在保證行駛路感、駕駛感的同時，犧牲了一定的舒適性；而且渦輪增壓車型，在後期保養方面比普通自吸稍微貴一些。
奇駿、柯迪亞克，一個日系、一個德系，奇駿在乘坐舒適性、用車成本、耐用性、口碑、保值率佔優勢，柯迪亞克在價效比、駕駛體驗方面佔優勢。選擇哪個，主要看購車預算側重哪方面需求。
19樓：逮著和尚罵禿驢
個人認為柯迪亞克效能更好。柯迪亞克外觀看上去非常魁梧，它延續了斯柯達vision s概念車的設計風格，龐大的車體造型立體，前臉大膽的使用非常粗壯的鍍鉻，配以進化的水晶大燈野性與質感並存，線條非常凌厲、幹練，很有特點。
奇駿則略顯內斂，日產全新的家族設計，粗壯的u字形大鍍鉻充滿厚重的力量感，車身屬於常規造型略帶硬派氣息，整體設計無甚出彩之處算是保守穩妥之選。
在功能配置方面，柯迪亞克標配了防霾空氣淨化系統、帶離回家照明的智慧光感應系統以及智慧雨量感應雨刷等。 全系車型除標準版外都裝備防霾空氣淨化系統，濾芯採用3層活性炭，分別針對塵埃等大顆粒物、pm2.5等中等顆粒物以及甲醛粒子等微小顆粒物，pm2.
5過濾效率超過99%。
其7座豪華科技版和7座四驅旗艦版還裝配了感應式電動尾門、8英寸全玻璃屏導航娛樂系統等科技配置。 全玻璃屏導航娛樂系統，採用了8英寸全玻璃tft顯示屏，擁有觸感優秀、響應靈敏、陽光下可視性強等優點，無邊框的設計看起來也頗有科技感。
20樓：滿滿風輕雲淡
個人覺得還是柯迪亞克好一點，在效能上面，我也是覺得柯迪亞克好。
日產奇駿是目前緊湊型suv市場中比較熱銷的車型，憑藉著省心耐用的特點，獲得了消費者們的認可。奇駿車身尺寸為4675*1830*1724mm，軸距為2706mm，很標準的緊湊級suv的身材。以指導價26.
88萬元的頂配款2017款 2.5l cvt至尊版 4wd為例，2.5l自然吸氣發動機加上一臺模擬7擋的cvt無級變速箱，最大馬力186匹，最大扭矩233牛米。
斯柯達柯迪亞克是一輛中級suv，從定位上就要比奇駿稍微高一點。柯迪亞克有著4698*1883*1676mm的車身尺寸，2791mm的軸距，整體空間要比奇駿更寬敞一些。
同樣以頂配款2018款 tsi380 7座四驅旗艦版為例，充裕的車內空間加上7座佈局，在目前來看，是比較符合我國用車需求。柯迪亞克採用了2.0t渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米。
別克昂科威15t和福特翼虎哪個好
昂科威 這兩個不是同一檔次的 福特銳界才是昂科威同等級的對手 翼虎唯一的優勢也就是1.5t的馬力比昂科威的大一點 操控性 好那麼一點點 別的空間舒適性做工油耗玩爆翼虎 新福特翼虎和昂科威的安全性比起來,哪個更好一些?新翼虎要比昂科威的安全性高一些吧,個人感覺。據我瞭解,新翼虎的安全配置是全系標配的,...
柯迪亞克和昂科威的特點各是什麼？
首先柯迪亞克的尺寸要比昂科威大了一圈，柯迪亞克擁有同級別最寬的車身和最長的軸距，視覺效果上首先就比昂科威好。顏值上來說，柯迪亞克的年輕感和時尚感是一個很明顯的優勢。然後是空間佈局，柯迪亞克有5座和7座車型可選，昂科威只有5座車型，柯迪亞克還沒上市，但看了配置感覺很厚道。別克envision的中文名為...
福特翼虎15T和16T相比哪個油耗高
先不說翼虎有沒有1.6t排量的發動機,單說1.5t和1.6t,當然是1.6t油耗高 因為1.6t排量大,一般來說排量越大越費油 你好,1.6t油耗高,感謝你對汽車大師的支援,祝你生活愉快 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。福特翼虎1.6t與1.5t哪個發動機好?1.6t動力在市裡...