1樓：匿名使用者
判斷鋼絲繩***壞的標準，使用壽命長的或疲勞壽命長的就是高質量鋼絲繩，能夠更好滿足使用者需要。有錳系耐磨保護塗層的鋼絲繩，錳系磷化膜膜重15克以上，可以提高鋼絲耐磨損能力與防腐蝕能力，疲勞壽命是光面鋼絲繩三倍至五倍，錳系磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩製造行業目前的最先進技術，也是所有種類光面鋼絲繩的升級換代產品，各類起重機械及電梯與捲揚機等等都可以使用。
2樓：
鋼絲繩的***壞很重要，大家一定用心。
1.鋼絲繩採用的驗收標準，採用國家強制執行的標準，比採用推薦執行的標準的鋼絲繩質量水平高；
2.做鋼絲繩的各項檢測，各項力學效能指標合格。鋼絲繩的整繩破斷試驗，如果鋼絲繩在破斷時，所有的鋼絲一起拉斷時，說明此鋼絲繩的製造張力一致，鋼絲繩的受力一致。
如果在鋼絲繩拉斷試驗時，只斷1~2股，或有陸續的斷絲聲，說明鋼絲繩中鋼絲的張力不一致。
3.看鋼絲繩的表面有無斷絲，碰傷、生鏽、變形等缺陷。如果有則質量差。
電梯鋼絲繩質量高低，鋼絲表面有錳系耐磨保護塗層的是高質量長壽命
3樓：匿名使用者
錳系磷化塗層鋼絲繩是世界上第一種，也是目前唯一一種進行了耐磨塗層處理的鋼絲繩，是中國發明專利，國外也在山寨中國技術。疲勞壽命長的才是名副其實的名牌鋼絲繩，鋼絲繩疲勞壽命越長則使用壽命越長，錳系磷化膜是制繩鋼絲與磷化液發生化學反應生成的保護塗層，錳系磷化膜自身就極其耐磨，而且不導電，因而錳系磷化膜的耐磨損與防腐蝕能力非常好，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是使用錳系磷化鋼絲直接捻制的，因為錳系磷化膜大幅度提高鋼絲表面的耐磨性與防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的三至五倍，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，錳系磷化塗層鋼絲繩價效比更高。光面鋼絲繩表面是沒有任何耐磨保護塗層的，屬於落後工藝生產的淘汰產品。
如果有自己有疲勞試驗機，強烈建議自己測定疲勞壽命長度，然後對比錳系磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命。錳系磷化塗層鋼絲繩，各類起重機械及電梯或提升機與捲揚機可以依據對應國家標準採用。
鋼絲有錳系耐磨保護塗層的才是高質量長壽命曳引電梯鋼絲繩
4樓：摯愛
錳系磷化塗層鋼絲繩是世界上第一種，也是目前唯一一種進行了耐磨塗層處理的鋼絲繩，是中國發明專利，國外也在山寨中國技術。疲勞壽命長的才是名副其實的名牌鋼絲繩，鋼絲繩疲勞壽命越長則使用壽命越長，錳系磷化膜是制繩鋼絲與磷化液發生化學反應生成的保護塗層，錳系磷化膜自身就極其耐磨，而且不導電，因而錳系磷化膜的耐磨損與防腐蝕能力非常好，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是使用錳系磷化鋼絲直接捻制的，因為錳系磷化膜大幅度提高鋼絲表面的耐磨性與防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的三至五倍，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，錳系磷化塗層鋼絲繩價效比更高。光面鋼絲繩表面是沒有任何耐磨保護塗層的，屬於落後工藝生產的淘汰產品。
如果有自己有疲勞試驗機，強烈建議自己測定疲勞壽命長度，然後對比錳系磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命。錳系磷化塗層鋼絲繩，各類起重機械及電梯或提升機與捲揚機可以依據對應國家標準採用。
挑選高質量鋼絲繩，看看疲勞壽命長短，看看是否有耐磨保護塗層
5樓：肌肉i哦同比
錳系磷化就是一種耐磨塗層，很多機械零件都是錳系磷化處理的，汽車鋼製齒輪表面經過錳系磷化處理，可以使用十餘年不磨損，錳系磷化鋼絲捻制的錳系磷化鋼絲電梯鋼絲繩當然非常耐磨，而且磷化膜不導電具有防腐蝕能力。疲勞試驗可以測定疲勞壽命，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-4倍，就是因為磷化膜提高了鋼絲表面耐磨損能力和抗腐蝕能力。錳系磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩製造業當代最先進技術，一些企業通過購買專利授權許可，已經或正在上馬錳系磷化塗層鋼絲繩生產線，光面鋼絲繩被淘汰了。
沒做錳系耐磨保護塗層的電梯鋼絲繩，不算高質量長壽命的高階產品
6樓：匿名使用者
錳系磷化塗層鋼絲繩是世界上第一種，也是目前唯一一種進行了耐磨塗層處理的鋼絲繩，是中國發明專利，國外也在山寨中國技術。疲勞壽命長的才是名副其實的名牌鋼絲繩，鋼絲繩疲勞壽命越長則使用壽命越長，錳系磷化膜是制繩鋼絲與磷化液發生化學反應生成的保護塗層，錳系磷化膜自身就極其耐磨，而且不導電，因而錳系磷化膜的耐磨損與防腐蝕能力非常好，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是使用錳系磷化鋼絲直接捻制的，因為錳系磷化膜大幅度提高鋼絲表面的耐磨性與防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的三至五倍，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，錳系磷化塗層鋼絲繩價效比更高。光面鋼絲繩表面是沒有任何耐磨保護塗層的，屬於落後工藝生產的淘汰產品。
如果有自己有疲勞試驗機，強烈建議自己測定疲勞壽命長度，然後對比錳系磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命。錳系磷化塗層鋼絲繩，各類起重機械及電梯或提升機與捲揚機可以依據對應國家標準採用。
7樓：攘池崖犢
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命最長，誰生產就找誰購買就是了，多家企業已經獲得專利授權工業化生產。沒做耐磨耐蝕塗層的光面電梯鋼絲繩，易磨損易斷絲且使用壽命短，有耐磨防腐蝕塗層電梯鋼絲繩使用壽命更長久，單位使用成本更低，是真正高質量電梯鋼絲繩，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，執行強制性國家標準gb8903-2005電梯鋼絲繩，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是世界上目前唯一一種有耐磨保護塗層的鋼絲繩，可以防止鋼絲髮生微動磨損，還有非常良好的防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍至五倍，隨著對耐磨磷化膜的研究，疲勞壽命很可能繼續大幅度提高。光面曳引電梯鋼絲繩表面沒有耐磨塗層，容易發生磨損與斷絲，光面電梯鋼絲繩疲勞壽命短，不僅僅是低檔貨，它屬於正在淘汰的落後產品，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是光面電梯鋼絲繩的升級換代產品，是當今世界鋼絲繩製造領域最先進技術。
高階電梯鋼絲繩～有耐磨保護塗層且疲勞壽命更長
8樓：匿名使用者
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，是當今世界鋼絲繩製造領域第一次通過表面處理達到抑制微動疲勞延長使用壽命的目的，錳系磷化就是一種耐磨塗層，電梯繩內部鋼絲不磨損了，出現斷絲時間就會被大幅度推遲，疲勞試驗資料證明，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面曳引鋼絲繩的3-4倍，隨著對錳系耐磨磷化液的研究，還有進一步大幅度提高耐疲勞效能的可能性。國外鋼絲繩廠已經在山寨中國鋼絲繩行業發明的專利技術。錳系磷化塗層電梯鋼絲繩質量就是世界鋼絲繩領域頂級水準，就是當代世界最先進技術，其疲勞壽命是最長的，絕無僅有。
光面電梯鋼絲繩，因為沒有耐磨保護塗層，屬於落後技術，正在被淘汰。
A類鍍鋅鋼絲繩與AB類鍍鋅鋼絲繩有什麼區別
a類鍍鋅鋼絲繩鋅層最厚，耐腐蝕能力強，ab類鍍鋅鋼絲繩鋅層較薄，耐腐蝕一般。1 鍍鋅鋼絲表面平滑 光潔 沒有裂紋地 節 起刺 傷痕和鏽蝕，鍍鋅層均勻 附著力強 耐腐蝕力持久，韌性和彈性極好。2 抗拉強度應在900mpa 2200mpa之間 絲徑 0.2mm 4.4mm 扭轉次數 0.5mm 在20次...
電梯的鋼絲繩需要上油嗎，電梯的鋼絲繩需要上油嗎
通常對鋼絲繩的潤滑保養有幾種方法一種是將鋼絲繩拆卸下來，放進溫度在80 100度的潤滑油中浸泡約2 4小時，另一種是用刷子將潤滑劑直接刷在鋼絲繩上，關鍵是塗刷的方法和間隔要掌握好。一般來說直徑約12mm的鋼絲繩，每四十米大約塗刷1公斤左右的潤滑油脂，塗刷間隔在兩週左右 再一種是使用專用的鋼絲繩潤滑裝...
最好的行車鋼絲繩有錳系耐磨保護塗層
疲勞壽命長的才是名牌鋼絲繩，疲勞壽命越長則使用壽命越長，錳系磷化膜是鋼絲與磷化液發生化學反應生成的保護塗層，錳系磷化膜自身就極其耐磨，而且不導電，因而錳系磷化膜的耐磨損與防腐蝕能力非常好，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是使用錳系磷化鋼絲直接捻制的，因為錳系磷化膜大幅度提高鋼絲表面的耐磨性與防腐蝕能力，錳系磷...