1樓：阿喵汽車
冬季由於氣溫比較低，所以用車的時候需要更加註意安全，尤其是輪胎氣溫低了之後會變硬，所以冬季到底需不需要更換雪地胎呢？阿喵汽車喵哥告訴你記住這個標準，如果低於這個溫度，建議大家最好更換雪地胎
2樓：連天籟華筠
在低於七攝氏度以後摩擦力最強，效果最好。
3樓：諸葛苑
當氣溫低於7攝氏度時換雪地胎合適，這個時候雪地胎摩擦力較強，效果也比較好，但是雪地胎不宜長時間使用，主要原因是胎面較軟，在長期行駛的過程中，容易造成與路面結合不穩，而且在行駛的過程中磨損比較嚴重。另外，專業雪地輪胎的外側有一個冰山標識，還有一片雪花包在其中，如果有這種標識，就是被有關部門檢測通過並認定的雪地輪胎。
4樓：一葉小船
在低於七攝氏度以後換雪地胎，這個時候雪地胎摩擦力最強,效果也最好。
大多數的汽車出廠時的標配輪胎時四季胎。四季胎也可稱為全天候胎，它綜合了冬季胎和夏季胎的效能。儘管如此，在特別的駕駛環境下，它顯得毫無特點，資質平平。
尤其在低溫下，四季胎的抓地力會有所減弱
夏季胎的胎質為熱脹設計，無論是在溼地或是乾地上，都能發揮良好的操作性。但是，如果室外氣溫在零攝氏度以下，輪胎的牽引力就會下降，面對冰雪路面更會出現打滑的情況，影響正常駕駛，降低了行駛的安全係數
冬季胎是專門針對冬天的積雪路面而設計的，它擁有特殊的胎質和胎紋，可以保證在冬天駕駛，發揮最佳效能。在雪地上，它的牽引力更是無可媲美。
5樓：虹之間
那個應該是指路況的，不應該是指溫度的
雪地胎應該在溫度多少度以下更換
6樓：娛樂小龍龍龍
當平均溫度低於4度時，就應該更換雪地胎了，因為四季胎在冬季會變的較硬，摩擦係數降低，在低於攝氏4度時，胎質會發生變化，質地變硬，從而影響輪胎的抓地力和磨耗效能。所以，建議一般在攝氏4度可以開始更換冬季胎,以保障行車的安全。
可能車輛所在城市沒有雪，但是如果要出行，當行車環境有冰雪，或者需要行駛到有冰雪的區域時就一定要更換雪地胎。
1、有了雪地胎，最明顯的感覺就是在雪地甚至冰面上剎車，汽車不再像冰爬犁了，比不裝雪地胎要好40%。雪地胎在低溫下也能保持橡膠的柔軟，有更好的抓地能力。
2、冬天下雪後，有些地方路面來不及及時清理，而層層的積雪不斷地被轎車碾壓已經形成了結實的冰面，在上面行駛有很大的危險。任何一個轉彎或者大幅度的變到都可以讓車主感受下漂移，在這種環境下如果更換了冬季雪地胎，那麼轎車輪胎與地面的摩擦力會加強並且提高了轎車的制動性，即便遇到了彎道那麼應該也可以平安的度過。這樣才能夠有效的提高我們生命財產安全。
3、冬季輪胎雖然胎面厚實，但是輪胎的胎面窄、花紋深，不耐磨因此使用的週期比較短，最多2-3個雪季可以考慮更換了。當過了雪季我們還要置放到一個安全的位置，這樣可以降低輪胎的老化速度。
雪地胎與普通輪胎的區別：
1、雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同於普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。
2、從材質來看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，如：配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。
7樓：
7度以下就可以 溫度大概最高10度的時候 就可以去換了 那個時候人稍微少點
一般氣溫多少度的時候建議換冬季胎？
8樓：水清霞明
入冬之後，很多小夥伴覺得車子開著比以前更容易打滑了，為了能更好地開車，有的人開始搜尋起了冬季輪胎。然後看到了**……又糾結了、又猶豫了、躁動的內心彷彿又平靜了。
這玩意兒一套不便宜啊，和普通輪胎**沒啥差異，一年感覺也用不了幾次，有必要專門給車子備一套冬季胎嗎？
（展示的是單隻輪胎**）
首先，咱們簡單分情況來說說，輪胎廠的普遍建議是當氣溫低於7°c的時候更換冬季胎。如果你所在的城市動不動就半年低於這個溫度，或者常年積雪，那換一套冬季胎還是相當值得的，比如東北、內蒙古、新疆。無論對於出行安全、便利性，還是車輛效能的發揮都更有利。
但如果一年只有一兩個月氣溫在0°c左右徘徊，比如北京、河北、河南一帶其實用普通的四季胎也能「扛」過去。
所以結論就是：
換了更好，但也不是必須。
有些愛較真兒的小夥伴可能會有疑問：「為啥我車上的輪胎冬天就不太好使了呢？光加油、保養還不夠了，還真有給車子按季換鞋的說法？」接下來咱們就分幾個問題詳細聊聊。
為什麼冬天輪胎抓地力會變差？
我們平時說的抓地力，其實更科學的叫法應該叫：附著力，不過為了大家看得習慣，我們就通俗一點，還是把它叫抓地力好了。
很多人把它誤解為我們中學時學的摩擦力，我曾經就是。結果百思不得其解的難題困擾了我好長一段時間，因為物理老師教我們：摩擦力=壓力x摩擦係數。
按照這個理論來說，車子的輪胎寬窄都無所謂，只要壓力夠了，輪胎的摩擦係數夠了，汽車就應該能穩穩抓住地面。
9樓：新聞假大空
當日均氣溫低於零上7攝氏度時，就需要更換冬季胎了。因為四季胎橡膠材質氣溫過低，會導致輪胎變硬，附著力減小，剎車距離延長等問題。
10樓：匿名使用者
理論上氣溫低於6-7度就該換了，黑龍江這邊下雪早，我上個月就換了韓泰的**w626，用下來胎抓地力確實不錯，制動效能也好，挺適合東北天氣的。
11樓：匿名使用者
一般來說，如果你路面的狀況不是很複雜的話，其實在冬天是沒有必要更換雪地胎的。
冬天溫度多少度以下建議更換冬季輪胎？
12樓：米其林工程師**
1、首先您當地要有冬季胎銷售。冬季胎並不是全國範圍內都有銷售的。
2、輪胎更換並不是像我們更換鞋子那樣方面。所以今天降溫換冬季胎，明天升溫再換回去並不符合實際使用條件。
3、10月到次年4月期間，北部地區建議使用冬季胎。
13樓：小莉娛樂達人
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回答您好親，7攝氏度以下。在平均溫度低於7攝氏度時，就應該更換雪地胎了。普通的四季輪胎在冬季會變硬，這樣會導致抓地力降低。
輪胎是汽車上一個非常重要的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性，輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件。
在正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。
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一般氣溫多少度的時候建議換冬季胎？
14樓：匿名使用者
冬季輪胎其實就是雪地胎，一般聯絡溫度在0度以下的時候就要換雪地胎了，零下的時候就算不下雪也容易有結冰現象，所以一般是零下的時候就要換了。
有的人也習慣於看到下雪了就去換了。
15樓：匿名使用者
我上個月就換了韓泰的**w626，用下來胎抓地力確實不錯
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