1樓：鬼玲瓏
14年把一輛車放在山海關服務區11天，開走時也沒問，也沒多收錢。
2樓：沉夜孤星
這個好像是沒有限制，大部分都是針對大貨車，我是2023年2月18號從老家回溫州的，大概凌晨1點左右到的衢州服務區，當時太累了就在服務區過了一夜，到了白天的12點左右才到的溫州，下高速的時候收費員問我怎麼用了這麼長的時間，我就告訴他我在服務區過了一夜，也沒有買東西或者其他能證明自己的東西，他就直接讓我下了。
3樓：猴63565蓖奧
我這邊是24小時，如果不想在服務區旅館住宿或者停留的服務區沒有旅館的，買點東西，留個證據，有些服務區還可以給開停留證明。
4樓：奉天爺們
沒有時間限制，只是在同一條高速公路上逗留超過12小時要收超時費，你只要保留在服務區消費憑證下高速收費口的時候交給收費員就沒事了
5樓：猴62436孤甲
服務區就是供來往車輛的休息站點，允許過夜，一般休息時間不能超過24小時，超過時間可能要收取超時費。
6樓：知哥35100來漢
這個與自己跑那一段路所需時間來定，現在對此也沒有明確界定，有一次兩小時路途，由於太過疲憊，睡著了，全程用了八個多小時，多交了40多元延時費，我是貨車當時是按三類車算應付130元，實付了170多元，不知道以什麼標準算，各地各路可能有不同標準，進站時最好問一下收費員，否則最好儘快離開高速路。
7樓：
高速服務區的定義是什麼，定義不就是為了方便大家出行休息的地方嗎？那就不該有時間限制，出門在外，誰都難免會遇到很多問題，比如車壞了，身體機能不正常了等等，有的需要修車，看病，更不能疲勞駕駛，耽誤時間都是情有可原的，所以高速收費純是不應該的！
8樓：匿名使用者
高速休息區本人認為，是為在高速上行駛的駕駛人和乘客提供臨時休息的，不應該也沒必要長期佔用，即使是在休息區睡覺幾個小時也足夠了。停留時間過長的應該是存在問題。
9樓：消化
在服務區停車睡覺這種事情我經常幹，最長的時間超過10小時。只要是在服務區設定的旅館住宿（部分服務區有），有服務區提供的發票就沒問題。
10樓：夏至
按不同省不同收費公路的規定，有些路段在高速上超時真的是有超時費的，「超時車」是指「路網內出入站時間超過24小時以上、路段內出入站時間超過12小時以上的車輛」。還有些省這麼規定；按照最低限速要求，沒在規定時間內跑完，可寬限3小時左右，但超過這一時限則需收取每小時40元超時費。
11樓：王倩
大部分省都只對貨車有比較嚴的時間控制，應該是24小時，私家車就算過了時間一般也不會管，但偶爾也有盤問或要收超時費的。
12樓：影子
為了避免高速行駛有時間限制的問題，可以出示在休息區使用過的住宿、餐飲等收據，收費站就不以超時計算了。一般在服務區休息也就吃頓飯的功夫，頂多睡一宿覺，24小時足夠用了。
13樓：迂腐之徒
超時費主要針對營運車輛，目的是為了防止偷逃過路費。私家車從起點到終點距離有長有短，三五百公里的距離大不了七八個小時，一千公里左右也不過十五小時到十七小時左右，千公里左右的長途，在服務區裡進行相應的休息，大不了多出十來小時，誰會管你啊？！
14樓：戶外真偽
不住宿！不修車沒有這兩項發票！算超時！也就是說算你超低速行駛補全程過路費的！
15樓：熙熙
高速公路長途跋涉，少不了去服務區休息，可以休息多長時間，目前還沒有相關規定，只能根據休整情況來定。一般來說經過短暫休息，身體、精神都調整好了，就應該離開服務區了。如果想長時間休整（一般不超過24個小時），那就可能要多掏一筆超時費了。
如何做到在服務區既長時間休息，又不增加額外的開支呢？我有一個簡單實用的方法。當你進入服務區做完休息前的準備工作後，就去超市買一瓶水並讓服務員開具小票，休整好了離開之前，再去超市買一瓶水並開具小票。
因為小票上有你購買商品的時間，這樣就能證明你這段時間確實在服務區休息了。當你下高速時，收費員要收超時費，你只需拿出服務區的購物小票，說明情況，收費員就不會收你超時費了。
16樓：鵝掌楸在滑旱冰
超時費是指！在同一條高速路段超過24小時的！
17樓：諸神避退卐
很簡單，節假日高速免費，別說24小時48小時也沒關係(前提收費前必須下高速哦)。
18樓：濁酒一盃家萬裡
想休息也容易，找個出口開車下高速，去附近找飯店旅店，不要去服務區吃那些**低質的飯菜，服務區的旅店貴而且不安全，很多大車在服務區被盜，燃油和車上的貨物被偷走，有些服務區勾結不法分子，專門偷外地車上的財物。
自駕遊可以在高速服務區過夜嗎？
19樓：汽車影老師
高速公路上的休息區可以過夜的。
在高速公路服務區過夜，一般以24小時為標準，超過24小時要收超時費，但是一般24小時就夠了。
休息區在高速公路等場合出現，主要的用途是供短暫休息，並提供服務，比如廁所、加油站、小賣部等服務。而且在服務區通常會有加油、購物，甚至於會有住宿裝置。
20樓：歐陽菲貓喵喵喵
完全沒問題
我就經常在服務區過夜
遇到收費站說你通行超時了，只要和收費員說明在那個服務區過夜的，就沒有問題了，從來沒有被收過所謂的超時費。
有的答友說和大貨車停一起安全。我是反對的，大貨車經常後半夜還有進場和離開的，太吵了，影響睡眠。我一般都是停在服務區**或洗手間門口，一來有燈光和監控，比較安全，二來上廁所方便。
在服務區過夜的好處：節省上下高速找賓館的時間。
以前經常一個人自駕玩，我的車是一臺國產硬派suv，後排放倒可以有1米6左右的長度，我在某寶上定做了兩個異形木箱，正好拼成一個1米8的床，又買了摺疊海綿墊。就成了一張舒服的單人床。
全車遮光和車窗紗窗是必備的。
補充：有人問夏天的問題：
其實熱倒不是個問題，夏天的話，夜裡裝個車窗紗窗，準備好驅蚊水。再不行，網上有的賣充電電風扇。
冬天是個問題，當溫度低於零度後，即使蓋再多的被子，呼吸的空氣也是冷的，從腦門到肺部都生疼。
這兩天在考慮：
現在高速伺服器都有新能源充電樁，那麼只需要購買一個「充電樁轉220v介面」（已經看過網上有賣），在帶一個家用電取暖器。那麼冬天過夜的問題也能解決。
再補充一個在車裡睡午覺的問題：
夏秋季節，中午在車裡睡覺話，如果被陽光直射還是很熱的，我的車正好裝有車頂筐，找了兩根棍子綁在筐上，再扯快防水布，正好遮陽，下午開窗還能遮雨。
21樓：阿理**
回答您好，下面由我為您解決您的疑慮，希望可以幫助到您。
親，能在高速公路服務區過夜,但並非所有省份都有高速超時費這樣的規定。 一般以24小時為標準,超過24小時要收超時費,但是一般24小時就夠了。 擴充套件資料:
高速公路服務區作為高速公路產業的發展而產生配套服務設施,對高速公路的快速發展和里程規劃的增加具有重要意義。
提問24小時，這個概念怎麼理解
回答停留時間超過24小時
一般也不需要這麼多時間的
提問噢，謝謝
回答親，您不用太過擔心的。祝您出行愉快！
親，記得加關注，給個5星贊呃
更多6條
22樓：匿名使用者
可以過夜的。
在高速公路服務區過夜，一般以24小時為標準，超過24小時要收超時費，但是一般24小時就夠了。
休息區在高速公路等場合出現，主要的用途是供短暫休息，並提供服務，比如廁所、加油站、小賣部等服務。而且在服務區通常會有加油、購物，甚至於會有住宿裝置。
擴充套件資料
高速公路上的休息區分類
一類服務區
一類服務區的設施功能最完善和最優質，設有加油站、便利店、停車場、便利店、免費休息室、餐廳和汽修廠等服務設施，通常配備了發施條件較好的住宿、冼浴等設施。
二類服務區
二類服務區相對於一類服務區而言，相關的配套設施略有不足，但相對於三類服務區具有相對較完善的服務功能。配備了便利店、汽修廠、餐廳、加油站、停車場、公共廁所等服務設施。但是，二類服務區可以根據需要建設住宿、洗浴等設施，規模可以適中，為旅客出行提供更好的服務。
三類服務區
三類服務區與
一、二類服務區相比，通常只具備最基本的服務功能，主要設施為便利店、停車場、加油站、公共廁所、餐廳等，只是為了滿足駕乘人員最基本、最迫切的需求。在一般情況下，不建設住宿及其他相關服務設施。
23樓：雨慧穎
在高速公路服務區可以過夜，一般以24小時為標準，超過24小時要收超時費，但是一般24小時就夠了。休息區在高速公路等場合出現，主要的用途是供短暫休息，並提供服務，比如廁所、加油站、小賣部等服務。而且在服務區通常會有加油、購物，甚至於會有住宿裝置。
小車基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。我出行，晚間一般都住服務區，我使用的是床車，日出而作，日息而停，經常在高速服務區過夜。因為，有時候我們在城際間，省道上跑，進城不方便，就要上高速去休息。
如果跑超長途，則肯定在服務區過夜。
我國交通法為了合理使用道路資源，對高速公路行駛的車輛規定了最低時速每小時60公里。同時，為了交通安全，也要求廣大駕駛人員不得疲勞駕駛，特別是客運車輛還有強制規定。所以長時間行駛的車輛進入服務區休息是法律允許的，也是要求和鼓勵的，而且，也沒有明文規定限制車輛在服務區滯留時間。
24樓：匿名使用者
不同省不同收費公路的規定，有些路段在高速上超時真的是有超時費的，「超時車」是指「路網內出入站時間超過24小時以上、路段內出入站時間超過12小時以上的車輛」。
還有些省這麼規定；按照最低限速要求，沒在規定時間內跑完，可寬限3小時左右，但超過這一時限則需收取每小時40元超時費。
看著嚇人，但其實並不是超時就罰款這麼理解的。之所以有超時費的說法，是為了防止有人通過高速交換通行卡或者通過高速對接的方式，逃避高速過路費。
但如果一刀切的這麼做也會誤傷到那些在休息站過夜、或車在路上壞了等待救援的車主。所以大部分省都只對貨車有比較嚴的時間控制，私家車就算過了時間一般也不會管，但偶爾也有盤問或要收超時費的。
那你說累了或太晚了就不能在休息站睡一覺了麼？當然可以，有關部門給的建議是在收費站留個消費的單據證明自己停留了，哪怕一瓶礦泉水。小娘子之前還看過一篇被罰車主的報道，在車主的強烈投訴下，有關部門看了路上的監控，證明車主是在休息站過夜了，最後退了超時費。
這事兒，哎，怎麼說呢，除了呵呵，咱們如果碰上不得已的停留，記得留著單據給自己節約精力和時間吧。當然，小娘子也希望高速大堵車的時候有關部門能考慮給咱補貼超時費。
25樓：往事只能回味
從某種程度上來說高速服務區就像一個「能量補給站」，最重要的是它沒有規定過夜的方式。有些自駕遊的遊客為了省錢而選擇睡車裡或者是搭車頂帳篷等在高速服務區過夜，然而這樣的行為是否會違規違法呢？
之前曾有報道遊客在某服務區搭車搭帳篷過夜，有交警對這種行為進行了糾正，其原因有兩點。第一：容易被不法分子盯上。
我們知道高速服務區屬於公共場所而且人員相對混雜，一旦被那些不法分子盯上很有可能會被偷竊財務甚至是威脅到生命安全。
第二：避免發生矛盾。一般來說高速服務區都會提供住宿的場所，但是最終決定權還是掌握在大家手裡不會有人前來逼迫。
遊客們如果在車頂搭帳篷有可能影響到服務區正常經營，而且萬一發生意外他們也要承擔相應責任。
雖然類似的行為沒有觸犯到法律，但是作為交警來說他們有責任和義務提醒廣大遊客們最好不要這麼做，否則後面的車輛也會紛紛效仿，到時候服務區就會亂成一鍋粥。雖然沒有明確的規定但是想必大家已知其中利害，況且如果沒有相關服務區的停留證明，在高速上停留過長時間會產生超時費，這樣就得不償失了，如果有條件的話儘量不要這麼做。高速公路上的休息區可以過夜的。
在高速公路服務區過夜，一般以24小時為標準，超過24小時要收超時費，但是一般24小時就夠了。
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