1樓：踏雪尋熊不捉魚
不知道你的化油器具體是哪種型號，在有的化油器中，怠速螺絲和混合氣螺絲都有彈簧，而且不管是哪種化油器，把這兩個螺絲調到底都是不行的，要麼混合氣過濃，要麼混合氣過稀。無怠速有原因很多，常見的有怠速量孔等化油器內部噴嘴堵塞、混合氣不當、進氣管漏氣、氣門間隙過小或漏氣、火花塞不良、空濾堵塞、風門設定不當等，要由維修人員根據檢查情況再進行調整、排除。另外，冷車剛起動時怠速不穩是比較正常的現象，怠速是在熱車時調整，並以熱車時的最低穩定轉速為標準。
2樓：匿名使用者
節氣門下方有一個小孔，這是怠速噴孔，與這個怠速噴孔相對應的那個螺絲就是混合氣調節螺絲。調整節氣門開度的那個螺絲是怠速調節螺絲。在徹底清洗化油器的情況下，把混合氣調節螺絲擰到底後再退回3圈，怠速調節螺絲則是使節氣門稍稍開啟一點即可。
待啟動發動機，發動機溫度正常以後，即可對以上兩個螺絲做一個微調，以達到合適的怠速即可，注意，兩個調節螺絲往往要交替調節，不能夠單純的調節一個螺絲。
汽車混合氣過濃和過稀對怠速都有什麼影響
混合氣過濃 怠速時，發動機負荷下降，節氣門開度變小，進氣量降低，且這時進氣管因節氣門開度變小而產生真空，排氣時廢氣會倒吸進進氣管，導致進氣管內進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃，會導致空燃比大大減小，也就是汽油比例過高，所以氧氣會極度匱乏，導致燃燒效率非常低，經濟性很差，可以想象，生成物必然以c...
將充滿NO2和O2的混合氣體試管倒立於水槽中，最後試管內的水上升至試管的5 6處，求NO2與O2的氣體比
1 總體積為v，剩餘o2為1v 6 設no2體積為x，o2體積為y x y 5v 6 4no2 o2 2h2o 4hno34 1 x 22.4 y 22.4 x 4y x 4v 6，y v 6 no2與o2的氣體比 4v 6 v 6 v 6 2 12 總體積為v，剩餘no為1v 6 設no2體積為x...
CO2和O2的混合氣體多次通過有Na2O2的乾燥試管後
選d解 設混合氣體的體積為v，混合氣體中含co2的體積為x2co2 2na2o2 2na2co3 o2 v2 1 1x v 4 5v2 1 x v 4 5v x 2 5v 則混合氣體中含o2的體積 v 2 5v 3 5v原來混合氣體中co2和o2的體積比 2 5v 3 5v 2 3 2na2o2 2...