1樓：電影寶藏社
做上汽通用五菱（簡稱五菱）的競爭對手，有時是一件挺悲哀的事情，因為五菱在商用車領域的市場份額過半，其它所有競爭對手加起來還沒有五菱一家多。
在五菱的產品中，五菱之光被《福布斯》雜誌稱為是「地球上最重要的一款車」，月銷量曾經突破5萬輛，五菱巨集光系列在11月銷量突破6萬輛，為國內銷量最大的單一車型。五菱之光、五菱巨集光已經廣為人所知，其實還有一個大微客五菱榮光不容忽視，從2023年底上市至今5年裡，它的累計銷量超200萬輛，僅今年就有望突破50萬輛。五菱的「三光」系列目前月銷量在13萬輛以上，相當可怕。
作為「大微客」時代的開創者和領導者，五菱榮光上市五年來，憑藉超大的裝載空間，強勁高效的動力，可靠的產品品質以及超高的價效比，平均月銷3萬輛，單月最高銷量近5萬輛，成為國內最暢銷的車型之一。而換標雪佛蘭標誌的五菱榮光遠銷海外，在亞洲、南美、中東和非洲地區同樣受到良好的市場反響。去年7月，五菱榮光在通用埃及工廠下線，開創了上汽通用五菱海外事業新格局。
俗話說，有人比你優秀不可怕,可怕的是比你優秀的人比你更努力。11月22日，正值五菱1000萬輛下線之際，五菱榮光s正式上市，此次共推出四款產品，售價44600元起。五菱榮光s在延續榮光成功的基礎上，以「轎車化」標準對產品細節進行深度挖掘，對外觀、內飾、動力、操控性、承載性、噪音、安全性等方面進行了大幅改進。
全新的五菱榮光s指引了微客高階化、舒適化新方向，充分滿足消費者。在上市的頭一個月，五菱榮光s的銷量就達到1.5萬輛。
如同五菱巨集光s推出五菱巨集光的升級版本。儘管沒有其它「兩光」有名，但在短短5年之間銷量能突破200萬輛，一定有其過人之處，我們來看看五菱榮光s的過人之處吧！試駕當天，西安霧霾嚴重，影響了五菱榮光的表現。
採用了全新的流暢線條
外觀上，五菱榮光s採用了全新的流暢線條，在降低風阻10%的同時，時尚感大幅提高。前臉啟用了雙u型格柵的微笑設計，更時尚大氣，內凹式霧燈，強化了前臉的微笑設計主題；而蝶翼晶鑽前大燈造型美觀大方，內飾三環獨立燈腔設計，每個燈光都有最佳反射面，匹配高透亮的燈罩，燈光效果更明顯。
尾部線條更加剛健有力、飽滿大氣，加粗的後保險槓更具陽剛氣息，同時可以很好的保護尾門和車身的鈑金，降低日意外常使用當中的意外損傷。雙色晶鑽尾燈安裝位置高，警示效果進一步提升，並減少了維護成本。
當然，作為生產工具使用的微面，你不可能讓它跟轎車一樣圓潤，總體還是以方正為主，為了裝載更多的貨物。
五菱榮光s的尺寸為4135mm*1660mm*1870mm，軸距為2700mm，載貨空間再次進行了擴容，高達4500l，讓使用者可以輕鬆裝下諸如雙人沙發、床墊等大型物件。三排座椅的安裝位置重新調整，行李廂有較大的提升，從座椅到尾門距離加大，達到440mm，其實用更方便客戶改裝。
同時，在保持最小離地間隙、通過性以及車內裝載高度不變的情況下，榮光s的貨艙地板與尾門門檻高度下降了40mm，提升了貨物進出便利性，讓裝載貨物更加輕鬆省力。
內飾上，五菱榮光s在突出造型簡潔大方實用的同時，加入整體式帽簷、上下套色處理等流行元素，更具有現代感。方向盤、中控面板、空調開關等進行了更時尚精緻的處理，整車品質感與人機效能有了全面提升。
為了節約成本，五菱榮光s的車窗大多數手搖式，除了駕駛室，當然，微車也並非就是廉價、不人性的代名詞，其後排也有空調出風口，這種裝備大多數家用轎車上還不一定有，對於炎熱的下榻而言，碩大的後排空間，沒有空調的話確實是很難忍受的事情，五菱榮光是把錢用在了刀刃上。
在動力上，五菱榮光s搭載1.5l雙vvt發動機和**升級的1.2l發動機。
筆者試駕的1.5l發動機，通用的新一代大功率小排量發動機，最大功率為79kw，最大扭矩達到145n·m，在起步的時候，稍微有點吃力，但當轉速達到1500以後，油門反應迅速，畢竟是手動擋，而且還能擁有突出的燃油經濟性。百公里綜合油耗在7.
0l，與1.5l的家庭轎車不相上下。
2樓：鄭州萬通汽車學校
廢氣再迴圈故障，應該是這個迴圈閥內部出現了積炭導致卡滯，你可以進行清洗即可解決。
3樓：車掛怒感嘆詞
[最佳答案] 故障碼:p2413 中文含義:廢氣再迴圈系統的效能 英文含義:
exhaust gas recirculation system performance 範疇:排放控制 詳細含義:廢氣再迴圈(egr)系統的作用是在發動機高...
汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊？
4樓：荊門青瓦
汽車維修三類指的是路邊的汽車修理店鋪，沒有規模。汽車維修二類
，可以說是叫修理廠，有規模，可以對汽車進行年檢、季審，都有具備的資格。
5樓：咋的他還在
二類汽車維修：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業，也可以從事一類企業的整車修理、總成修理、汽車保養等業務，只是在企業規模及裝置設施條件上差於一類維修企業。
三類機動車維修：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的「路邊店」，專項修理內容包括：車身清潔美容、車漆噴塗、輪胎修理和更換、空調電池修理、安裝汽車門窗玻璃等。
擴充套件資料
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。
參考資料
6樓：愛了_個去
汽修企業分
一、二、三類，不同類別，核准的經營範圍不同，技擊人員等級，維修裝置齊都不同。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務。
三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
開辦汽車維修業務需持有由交通局、工商局、技術監督局等部門核發的「准許證」，審批前需要進行嚴格的資質稽核，達標後再分
一、二、三類，由市、縣兩級分權管理，逐月上報各類統計資料。管理部門除搞好監管外，還要提供政策、技術、市場資訊等服務。
7樓：1996可可花生
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:
一類汽車維修企
業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：
從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：
汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗裝置，二類企業部分竣工檢驗裝置可以外協；
其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務範圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
修理廠資質分為：一類、二類和三類。維修的專案多少不同等
9樓：廣州萬通汽修學校
《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：
專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種型別企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車
一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗裝置條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營範圍的承修車型相聯絡；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修專案，調整原專項維修專案的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標準出臺後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
10樓：匿名使用者
前不久幫客戶收了幾家，然後就瞭解一下。
一類維修是指各種維修，包括發動機維修等全方位的維修企業 ；而二類維修是不能拆裝發動機的，只限於一般維維修保護養服務。
汽修企業按國家標準的規定分為三類：
一類汽車維修企業：即從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的路邊店。專項修理指諸如：車身美容、輪胎修理和更換等。
對於這三類廠的裝置、測試儀器和專用工具等也都有相應的規定。而且每年都進行一次年審，根據一年來各廠條件的變化和使用者的反應，進行相應的級別調整，甚至取消其資格
五菱榮光楔屬於械還是貨車，五菱榮光小卡屬於小車還是貨車
五菱榮光小卡是屬於微型貨車，輕型貨車。在高速上行駛應當按照貨車限定的行駛速度來行駛。根據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里...
五菱榮光正時皮帶斷了還能開多久，五菱榮光幾萬公里換正時皮帶
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
五菱榮光發動後走不了，五菱榮光早上很難啟動 只要一發動 然後就好啟動了什麼原因
1全部按您的描述，很有可能是手剎抱死 所謂的 手剎抱死 是指停車後，過上幾個小時或者幾天甚至更長時間，再開車的時候，已經鬆開手剎，可是仍然還有兩個或者一個後輪不能轉動。其原因是駐車制動器的摩擦片間因為生鏽等原因，而 粘 在一起。粘連嚴重的話，會影響汽車起步 後輪抱死的情況在後輪鼓剎 碟剎的汽車上都會...