1樓：66海哥
高速公路雙側式服務區是相通的，是不是所有的都開放這個取決於高速公路服務區的管理！
雙側式服務區
1.雙側式服務區的佈局最為常見，其佈局原則是在道路雙側均設定服務區，兩側服務設施及功能分割槽相同。
2.由於高速公路為全封閉雙向車道，且中間設定隔離帶的道路，雙側式服務區的設定，可以分別提供各自方向車輛的進出使用；同時，兩側的服務區通過跨線橋或者地道連通起來，使其車輛的使用容量及物資調配得以優化。
3.雙側式服務區應在良好的地理環境下使用，因此更加具有合理性，滿足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商業效應。在視覺上雙側服務區既可設計為相同佈局的形式，也可為不同的形式，以自然景觀環境借景呼應。
擴充套件資料
單側式服務區
單側式服務區也叫**集中式服務區。其佈局原則是在道路一側設定服務區，各種功能服務集中在一個服務區裡。逆向車道的車輛通過跨線橋或者地道進入服務區。
由於單側式服務區較雙側式服務區有些許使用缺陷，所以較為少見。
單側式服務區常見的有兩種形式的：一種為大型的集中服務區，對外服務設施設定於公路一側，加油設施分別位於公路兩側。在歐洲有很多這種形式的服務區，其集中了大型購物中心、娛樂設施、住宿、餐飲等功能。
2樓：匿名使用者
高速公路服務區左右兩邊都相通，高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區的建設規模要適應未來交通量的增長。
雙側式服務區的佈局最為常見，其佈局原則是在道路雙側均設定服務區，兩側服務設施及功能分割槽相同。由於高速公路為全封閉雙向車道，且中間設定隔離帶的道路，雙側式服務區的設定，可以分別提供各自方向車輛的進出使用；同時，兩側的服務區通過跨線橋或者地道連通起來，使其車輛的使用容量及物資調配得以優化。
雙側式服務區應在良好的地理環境下使用，因此更加具有合理性，滿足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商業效應。在視覺上雙側服務區既可設計為相同佈局的形式，也可為不同的形式，以自然景觀環境借景呼應。
3樓：我有
伺服器兩邊沒有相通的車道。
服務區也稱為休息站，在高速公路等場合出現，主要的用途是供短暫休息，並提供服務，比如廁所、加油站、小賣部等服務。
在服務區通常會有加油、購物，甚至於會有住宿裝置。
4樓：心的地平線
高速公路服務區左右側如果可以相通的話，比如因為特殊情況導致的錯過高速口，可以就近通過該地區的服務區調頭，對於一些下一個高速口距離較遠的地段，這麼設定可以很好的給司機一個糾錯的機會。
同時這種通道也可以設定額外的糾錯收費或者掉頭登記來限制無意義的左右通行，實現警示教育，均攤成本和限流的作用。
高速公路上兩個服務區相通嗎？行人能過嗎
5樓：顧小蝦水瓶
高速公路上兩個服務區相通，但是行人不能過，只有工作人員可以過。
大部分服務區都有地下通道，但那是工作人員通道，都會有標誌牌說明，非工作人員不許通過。
需要注意的是，行駛在高速公路上，要注意看標誌牌，是服務區提示牌，有「加油」「汽車維修」「停車」「餐飲」等，能幫助家屬院的駛入。
6樓：匿名使用者
你說的是高速公里左右兩側的同一個服務區嗎？好吧大部分服務區都有地下通道，只不過有的服務區，那是工作人員通道，而有的，則是對所有人開放，這個取決於高速公路服務區的管理！
7樓：匿名使用者
標誌牌說明很清楚，非工作人員不許通過。
京沈高速服務區有那些左右兩個可以互通？
8樓：
精神高速服務區那些左右兩個可以互通的，並且使用的話非常讓我們大家方便。
9樓：匿名使用者
這個你主要看一下，如果高速路在橋上的，那兩個服務區有可能是互通的，並且臨近的兩個才可以。
10樓：打惡狗棍
京沈高速服務區有哪些左右兩個可以互通的？精神高速上有許多。有地下通道可以互通。
11樓：舞魚
這個他的進出口的左右兩邊都是相通的
12樓：
現在服務區已經上不去了，您要互通有什麼用呢？
13樓：
京沈高速服務區有哪些左右，兩個可以互通沒有左右兩個怎麼不通啊？
14樓：
京沈高速服務區的話。左右兩個是可以進行互通的
15樓：無級abc老師
京沈高速服務區有哪些左右兩個可以互通京沈高速十分
16樓：愛生活的冀學長
京沈高速服務區左右有兩個可以互通的，可以找。
高速公路服務區道路可以雙向通行麼
17樓：匿名使用者
可以。不過注意車速，一般以不超過40為宜。
高速公路上服務區入口處倒車扣分嗎
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