1樓：
氣體流速和壓強的關係
當氣流速度增加時，其壓強隨之減小；當氣流速度減少時，其壓強隨之增加。
飛機飛行時，空氣跟飛機做相對運動．由於上方的空氣要比下方空氣行走較長的距離，機翼上方的空氣流動比下方要快，壓強變小；與其相對，機翼下方的空氣流動較慢，壓強較大，致使機翼上面比下面氣流速度快．結果上面氣流對機翼的壓強比下面氣流對機翼的壓強小，這一壓強差就是使飛機獲得豎直向上的升力的原因．
固體和液體之間可以傳遞壓力或壓強嗎
2樓：匿名使用者
固體傳遞壓力而液體傳遞壓強。
固體傳壓力：根據物體的受力平衡，當固體a受到作用力f時，有發生運動的趨勢，這時與其接觸的物體b有可能會阻礙它運動，它們之間就會有相互的作用力，這個固體a受到相互的作用力fa與f大小相等，方向相反，所以固體a才能平衡，而物體b受到相互的作用力fb與fa是作用力與反作用力，所以fb與f是大小相等，方向相同的，這就相當於固體把它所受的力f傳給了物體b。在這裡固體傳的是壓力，力是向量，它不單要傳遞力f的大小，還要傳遞其力的方向。
而與兩端的壓強無關，若兩端的受力面積相等則壓強也相等，但大多數情況是兩端受力面積並不相等，所以兩端壓強也不相等。
液體傳壓強：由於液體是流體，具有流動性，根據帕斯卡定律，對於密閉容器內的液體，其各個方向所受的壓強是相等的（不考慮液體深度影響），你在某一位置某一方向對液體加一壓強，液體就會把它大小不變的傳遞到容器的各個位置和方向，你可以在任意位置和方向加一活塞，得到這一個壓強。在這裡液體傳的是壓強，而與兩端的壓力無關，若兩端的受力面積相等則壓力也相等，若是兩端受力面積並不相等，所以兩端壓力也不相等。
千斤頂就是利用這個原理的。
從原理上來說，液壓傳動所基於的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是說，液體各處的壓強是一致的。這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上不同的壓力，就可以達到一個變換的目的。
人們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。工作時，只要往復扳動搖把，使手動油泵不斷向油缸內壓油，由於油缸內油壓的不斷增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上運動。開啟回油閥，油缸內的高壓油便流回儲油腔，於是重物與活塞也就一起下落。
3樓：匿名使用者
可以，千斤頂就是。水對人的浮力（向上壓力）
為什麼液體中的壓強可以向各個方向傳遞
4樓：匿名使用者
因為： 1壓強是沒有方向的； 2流體可以大小不變的向各個方向傳遞壓力，因此在流體內某點，向各個方向的壓力是大小相等的。這樣各個方向的壓強就是一樣的了。
為什麼液體中的壓強可以向各個方向傳遞
5樓：殘花淚永綻
靜止液體內部某一點的壓強可以向著各個方向，
一種分析方法是，
取液內某一深度的任一點，因該點是靜止的，可知它受到來自周圍各點的壓強是相互平衡的，它對其周圍各點的壓強大小也是一樣的，各個方向的壓強值都是相等的。
水管中的液體的壓強和流速有什麼關係。
6樓：匿名使用者
流體的流速和壓力是沒有關係的，在一個關閉的系統裡，儘管壓力很高，但流速為零。
流量和流速是成正比關係的
7樓：兒童敏感期教育
根據壓強可計算水距離水面的高度差。這樣就可繼續求水的體積變化。通過時間相等和小孔面積就可求出水的流速
8樓：匿名使用者
流體流速和壓強的關係
9樓：匿名使用者
流體力學，自己去看……
10樓：九十四樓
這是一個流體力學的一個基本問題。
取管內的某一段水流研究，它的動壓能(可以理解為動能)與靜壓能(可以理解為通常說的壓強)及位能(重力勢能)三者之和為常數。這就是著名的伯努利方程。
如果水流速度(動能)變大，靜壓(壓強)會減小，可能會產生負壓。
固體和液體之間可以傳遞壓力或壓強嗎
11樓：匿名使用者
如果杯子沒有滿，杯中之物的重量都會壓在杯底（假設為圓柱形杯子，而非圓錐形杯子），杯底壓強肯定增大。
如果原來的杯子是滿的，放入固體後，杯中水會溢位，如果固體不沉底，杯底壓強將不變；如果沉底，杯底壓強將增大。根據浮力定律很容易理解。
對於圓錐形杯子，結果相同。
12樓：匿名使用者
壓強增大是因為液麵升高。。壓力的話受力分析就知道了。。
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音標中的a和有區別嗎請問在國際音標中，a和有區別嗎，如果沒有區別，那為什麼有ai和呢？OO謝謝
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