1樓：好好新星聞
應該是電池的原因，當然也不排除充電器接觸不良，你先換個充電器試試。注意充電應在室內通風處，如果是在室外，或者陽光直射，最好是在上面蓋個東西，以免發生火災。不得倒置充電，充電器內有風扇。
電動車充電
1、首先準備好插座、充電器等。
2、確認充電器輸出電壓和電池是否相符，極性相同。
3、然後先連線電動車電池插頭，將充電器的三孔插頭與電動車連線。
4、接著連線220伏電源，一般家庭用電都是。
2樓：丙靜慧
充電分三個節段，50%以下.90%以下和浮充沒充滿電瓶自動斷電拔下電源在插上會繼續充電，是智慧操作誤動作，和電源又變化短時間停電，電瓶充電到鄰介狀態就會出現這樣的現象，浮充充時也是會出現這樣毛病的。
3樓：
電動車電瓶充滿電後會自動斷電，但是撥下插頭後在插上電源又會充電，遇到這個問題主要原因有二個，一個是電瓶使用年久，另外就是充電器內部電壓檢測出現故障。
4樓：匿名使用者
應該是電池充不進電去了，電池先用一段時間，如果沒法充電了，就要換了。
5樓：遇玉
有時候可能是觸發了充電器的保護裝置，誤動作。
6樓：安全護航
其基本原理是：
1、充電電壓要克服電瓶電動勢外，還要克服電瓶內阻產生的壓降，因此，充電電壓會高一些。
2、化學電池是一個平衡過程，充電時，化學平衡向右移動。停止充電後，隨著時間的推移，原來向右的過程會漸漸向左轉移，最終達到平衡。表現為電壓逐漸下降。
3、拔掉電源，電瓶電壓下降，插上電源，充電器檢測到電壓沒有達到充滿時的電壓，所以，就控制繼續充電。
電動車充滿電拔下充電器，過會兒再插上還能充電，再充滿拔下，過會兒插上還能充……這是怎麼回事？
7樓：安全護航
用單隻電瓶的充電來說明此事比較容易理解，想明白以後電動車多個電瓶也是一回事。:
1、單隻電瓶如果是12v，那麼，充電終止電壓為14.4v。
2、充電時電壓要克服14.4v電壓外，還要克服電瓶內阻產生的壓降，因此，充電電壓會高一些。
3、充滿電後，化學電池是一個平衡過程，隨著時間的推移，原來向右的過程會漸漸向左轉移，最終達到平衡。表現為電壓逐漸下降。
4、充滿後拔掉電源，電瓶電壓下降，插上電源，充電器檢測到電壓沒有達到充滿時的電壓，所以，就控制繼續充電。
8樓：匿名使用者
電池原因，可能電池變差了，可能電池串聯組不平衡了。
電動車電池用串聯組成，電池組不平衡，電瓶差容量小充滿快，過充電電壓高，充滿電壓拔充電器，過充的電池電壓會降下來，所以，插充電器又能充電了。
電池變差，充到限制電壓，充滿了，指示燈亮綠燈，拔充電器後電壓，電池電壓降低，又可以插充電器充電。
9樓：匿名使用者
這個情況有兩個原因，一個是充電器的原因，它檢測電瓶是不是充滿的過程其實也是個充電的過程，當充電電流、電壓達到設定的值，它才判斷是充滿了，而這個過程表現的是在充電。另一個原因是電瓶的原因，即使不使用，它也有一個緩慢的放電過程，如果電瓶到了使用壽命（鉛酸電池大約600次充放電，鋰電約1200次），放電會更厲害。
電動車充滿電後拔下,再插上又充,如此反覆的充,這是什麼原因?如何解決啊?
10樓：慶帥考研老師
這是因為充滿電後，你在騎電動 車的時候，就把電量消耗了，電池裡就沒有電了。然後再充上電，這是充電和放電的一個迴圈。
充電的四個階段
要想弄明白這個問題呢
我們首先要了解手機充電的這幾個階段
①涓流充電階段：
當手機自動關機並無法開機的時候
此時電池進入了「虧電狀態」
此時大電流會損傷電池
電源管理晶片會以較低電流給手機充電至正常
這也就是很多人口中的「電池啟用」
②恆流充電階段：
可以理解為火力全開的充電
當電池恢復正常之後
此時進入快速充電期
充電功率開到最大，全速為手機充電
但長時間的快速充電，對電池會有一定的影響
這也是為什麼很多支援快充的手機
後期出現充電速度急速下降的原因
慢速到恆壓階段
③慢速充電階段：
當手機的電量到達一定程度後
為了保護電池手機會自動逐步降低充電的功率
④恆壓充電階段：
當手機電池接近滿電時
手機手機進入恆壓充電
電壓不變，電流逐漸變小
最後電流為零，手機電量顯示為100％
自動切斷電流
現在一般智慧手機充電過程
都是由以上的四個階段構成的
所以說手機充滿電不拔掉的情況下
是不會對電池造成損傷的，也不會發生危險
因為電源管理晶片會智慧的控制電壓和電流
會在充滿電的時候主動切斷電流通路
兩條路徑工作
充電器的電流會分成兩條路徑
一條為手機電池充電
另一條則是為手機執行直接供電
因此理論上兩條通路互不干涉
手機執行的電量並不是電池提供的
因此邊玩邊充對於電池沒有任何損耗
11樓：生活導師上官姐姐
如果是用電瓶的話就沒有什麼大影響。
我們的汽車和摩托車上的電瓶啟動一次就給電瓶充電一次，電瓶不是也能用2-3年？真正影響電瓶壽命的原因主要有以下幾點：過充電（就是充電滿了還再充電，沒有切斷電源，如果是全自動的充電器就不會有這問題。
）、過放電（就是沒有電了還在用，如電動車騎不動了，有些人還再試試，其實試的時候就是在給沒有電的電瓶繼續放電，這對電瓶最傷了）、溫度過高或者過低以及長時間不用電瓶（電瓶和所有的電池一樣，都有自放電現象，只不過嚴不嚴重而已，如果連續幾個月不充電，它裡面沒有電了，就有點相當於過放電，有時候電解液也會失去左右。
12樓：東北風
這種做法不好，充電時，要等到充電器跳燈後拔下插頭，結束充電，也可以再充2個小時，別超過2個小時。反覆充電，對電瓶傷害很大，降低了電瓶壽命。一般是充完電以後，要等10-30分鐘再騎行，騎行回來，要等10-30分鐘再充電。
供參考。
13樓：
大多數情況下，這是正常的，因為無論電池新舊，電池充滿電後，放一會兒，它的電壓都會略有下降，其實這種下降微不足道。但充電器是根據電池電壓充電的，再連上充電器後，充電器會誤以為沒充滿而繼續充，當然這種繼續充不會持續太久，便又自動停止轉為綠燈。個別原因是充電器壞了，不會自動停止跳轉綠燈。
請問電動車充電充一段時間後，拔掉電源，在插顯示充滿電，再拔再插又顯示未充滿電，這事怎麼回事啊
14樓：龔玉英依俏
最好先別拔掉建議你再充1-2小時，這樣讓你的電瓶起到電壓飽和作用。
電瓶車充滿了電，拔了再插上還能充
15樓：來自駱馬湖惜玉憐香 的康乃馨
前因:①電瓶太老了！②充電器故障
後果:有些電池充滿電會有一個電壓回落的過程，如果沒記錯，鋰離子在電壓達到4.2v時會自動停止充電，停止以後會因為自耗或其他什麼原因導致電壓慢慢的下降，充電器把下降或符合範圍的下降檢測出來了。
這就開衝。
16樓：年輕的倩影
電池不行了，補充點電瓶水吧，或許有用。
我的電動車充電一直不停,拔下電源插頭再插上就不充了,充電器顯示充滿了,但騎不出原來的里程，我想知道... 40
17樓：溫先鋒
對於這個問題我回答過無數次來，你電動車充電不滿，是電池裡面的電解液揮發了，要補充來，你摸摸看你的電池盒外殼燙人嗎？應當是燙人的！ 現在騎不出原來的路程是你沒有及時的加註電解液，電池要報廢來，你開啟電池盒看看，電池可能起鼓來！
建議直接換電池！要趕快啊，現在電池在突突的漲價啊！
18樓：佳緣購物
這個現象有很多情況都會出現，就看你是哪種了，天氣熱可以造成，電池老化，電池有壞掉的總知你要去找專業人員檢查一下再用否則很危險
19樓：洪文電器
按你所說應該是電池出了問題，電池如果用多年了，我建義換電池
20樓：豬頭剋星
據你的說法，估計蓄電池壞了。
電動車電池沒充滿拔掉了，過會再充電可以嗎？
21樓：小奶牙啊啊啊
可以，但是最好不要經常這樣做，會影響電池的使用壽命
電動車充電注意事項：
1、電動自行車的電池首選鋰電瓶。
（1）它的優點是電容量大、自耗少、汙染小（缺點就是比較貴）；
2、小心電壓過高。有一些電動自行車電源電壓達到甚至高於36伏特，超過安全電壓閾值，容易發生觸電事故，所以要格外小心。
3、經常檢查電路插接點。防止接觸不牢，引起接、觸點打火、發熱；避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發生。
4、不要在密閉的空間充電。給電動車充電時，某些質量差的電瓶有時會跑出可燃性氣體，所以充電一定不要在儲藏室、地下室等狹窄、密封的環境中進行，防止產生**性混合氣體。
5、小心夜間長期充電。如果您的充電器質量低劣或長時間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發火災，所以在夜間睡眠時間給電池充電時不可掉以輕心。
6、爬坡或者起步要當心。在起步、爬坡時應該腳蹬助行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱損毀，甚至釀成災害。
怎麼判斷電動車充電器,是多少w的
通常充電器的銘牌上是不會標識功率的。但可以從銘牌中標的輸出電壓和電流 此電流值是指充電器可輸出的最大電流值 計算出來。功率 輸出電壓x輸出電流 舉例 29.4v x 3a 88.2w 一般電動車都是按塊計數的,一塊是十二伏,四塊電瓶的電動車就是四十八伏的,五塊電瓶的就是六十伏的。可以看看充電器的銘牌...
買了輛愛瑪電動車,充電器充滿後不跳綠燈
也許你是心 copy太急了吧,沒跳燈你怎麼知道充滿電了?你看到的這種現象很正常,充電插頭拔下來肯定是綠燈的,跟充滿電一樣。再插上是綠燈,那是因為電池將近充滿電,而且剛拔出充電器電池的虛電還沒消除,而充電器是在電池有一定消耗才會紅燈的,所以充電器認為電滿而綠燈。過久了再插上顯紅燈,那是因為電池的虛電已...
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1 電動車電池充滿放淨的用電說法是以訛傳訛。2 只有鎘鎳電池有記憶效應，充滿放淨。3 電動車用的電池是鉛酸電池，沒有記憶效應。4 電動車鉛酸電池只要及時充電，防止過充過放，電池壽命就可延長。電動車在到達使用者手裡時，電瓶已經存放一段時間，電量會有所下降，電壓也會偏低，為保護電瓶，最好將電瓶充滿電後再...