1樓：手機使用者
今年安徽奇瑞汽車銷售已突破20萬輛大關，截至今年10月份，累計銷售各類汽車21萬輛，高出去年全年銷量的2萬多輛，創造了我國自主品牌汽車銷量的歷史最高紀錄。 奧迪連續11年重新整理全球汽車銷量紀錄2023年，奧迪連續第11年重新整理了汽車銷量的紀錄：在全球範圍共向客戶交付了905100輛汽車，銷量增幅達9.
2%，即多銷售了將近76000輛汽車。 9月，乘用車市場結束了連續兩個月的低迷走勢，呈現明顯回升，其中交叉型乘用車增長最為明顯。1-9月，乘用車銷量同比增長11.
36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分別回落5.
71和12.48個百分點。 9月，乘用車共銷售55.
28萬輛，環比增長22.49%，同比下降1.44%。
其中：基本型乘用車（轎車）銷售41.60萬輛，環比增長20.
71%，同比下降2.32%；多功能乘用車（mpv）銷售1.50萬輛，環比增長13.
72%，同比下降31.30%；運動型多用途乘用車（suv）銷售3.70萬輛，環比增長5.
53%，同比增長7.35%；交叉型乘用車銷售8.48萬輛，環比增長45.
15%，同比增長7.74%。 9月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：
雅閣、凱越、捷達、桑塔納、f3、卡羅拉、凱美瑞、f0、夏利和qq。與上月相比，雅閣和凱越表現較為出色，分別由上月第二和第四位提升到前兩名，f0自上市以來首次進入前十名，市場表現也十分突出。上述十個品牌共銷售12.
67萬輛，佔轎車銷售總量的30.46%。 9月，自主品牌轎車共銷售10.
05萬輛，佔轎車銷售總量的26.55%，佔有率較上月有所提升。外資品牌 共銷售31.
55萬輛，佔轎車銷售總量的73.45%。其中日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售13.
25萬輛、8.19萬輛、4.78萬輛、2.
72萬輛和1.61萬輛，佔轎車銷售總量的31.85%、19.
69%、11.50%、6.54%和3.
87%。 9月，suv銷量排名前五位的品牌依次為：本田crv、哈弗、瑞虎、途勝和獅跑。
9月，上述五個品牌共銷售2.17萬輛，佔suv銷售總量的58.61%。
9月，銷量排名前五位的mpv品牌依次為：瑞風、奧德賽、別克gl8、途安和閣瑞斯。9月，上述五個品牌共銷售1.
05萬輛，佔mpv銷售總量的70.21%。 9月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：
一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風日產、廣州本田、一汽豐田、比亞迪、北京現代、奇瑞和吉利。與上月相比，比亞迪首次進入前十名，表現最為出色。9月，上述十家企業共銷售27.
40萬輛，佔轎車銷售總量的65.88%。 1-9月，乘用車共銷售510.
32萬輛，同比增長11.36%。在乘用車主要品種中，基本型乘用車（轎車）銷售378.
91萬輛，同比增長10.19%；多功能乘用車（mpv）銷售15.43萬輛，同比下降6.
66%；運動型多用途乘用車（suv）銷售33.45萬輛，同比增長32.90%；交叉型乘用車銷售82.
53萬輛，同比增長13.55%。 1-9月，排名前十位的轎車品牌依次為：
捷達、桑塔納、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、qq、夏利、伊蘭特和福克斯。與上年同期相比，凱越、凱美瑞、qq、夏利和福克斯需求有所下降，其它品牌呈不同程度增長，其中雅閣增幅較為明顯。1-9月，上述十個品牌共銷售116.
95萬輛，佔轎車銷售總量的30.86%。 1-9月，自主品牌轎車共銷售95.
80萬輛，佔轎車銷售總量的25.28%，其中排名前十位的自主品牌依次為：qq、夏利、f3、福美來、自由艦、駿捷、吉利金剛、a520、旗雲和威志。
1-9月，上述十個品牌共銷售62.61萬輛，佔自主品牌轎車銷售總量的65.35%。
1-9月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特。與上年同期相比，除奇瑞略有下降外，其它企業均呈現穩定增長，其中一汽豐田和北京現代增幅位居前列。
1-9月，上述十家企業共銷售250.33萬輛，佔轎車銷售總量的66.07%。
答案補充 2008 年一季度，中國汽車發展的外部環境並不好。國內首先遭遇比較嚴重的區域性天氣災害，影響了物流以及交貨期限。國際上不僅原材料**、油價走高，金融市場的變動也引發通脹壓力加大、人民幣升值、**波動等狀況，同樣加劇了消費者的持幣觀望心理。
但是，汽車產銷形勢總體呈現良好發展態勢，行業經濟效益明顯改善，國際競爭力進一步提升。 二季度，由於受到汽油、柴油****的影響，汽車市場需求增長前景更加不明朗，行業生產增速趨於下降。1－6 月累計，我國汽車行業共完成工業總產值12027億元，同比增長2508%，增速比上年同期下降76 個百分點；實現工業銷售值1181298 億元，同比增長266%，增速比上年同期下降6 個多百分點。
答案補充 國產跑車類的排行：1.mg名爵tf 1.
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比亞迪f8舒適型手動 國產豪華車的排行：1.皇冠2.
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滿意請採納
2樓：府今藺心
2023年汽車實現銷售收入450億元，今年還未過完，未知哪款車銷量最高，但目前來看，只有東風、本田和豐田銷量最高。
3樓：齊升毓全
08年汽車銷量按品牌分別是捷達，雅閣，凱越，伊蘭特，卡羅拉，桑塔納，凱美瑞
截-止9月捷達銷量在180050輛，，
4樓：鍾離芸欣殳瑤
京市商務局商業資訊諮詢中心，對北亞和中聯兩家汽車市場監測的資料顯示，9月29日，兩家市場共銷售機動車182輛，實現銷售額4168.1萬元，比去年同期增長47.9%。
10月2日至10月4日，兩家市場的機動車銷售數量分別為88輛、104輛、113輛，銷售額同比增長均在53右。
2023年全國汽車製造業營收8.08萬億，利潤有多低呢？
08年的金融危機對汽車行業有什麼影響?
5樓：小歆嵩
美國次級債危機自爆發以來，愈演愈烈，不僅從金融領域蔓延到了美國整個經濟領域，而且大有從美國經濟危機向全球化經濟危機轉化的傾向，「災區」像是雪球般越滾越大。且不論長此以往是否會引發全球性的經濟危機，2023年下半年的經濟低迷都已是不爭的事實，在這種大環境下，中國能夠獨善其身的機率微乎其微，而對於國內汽車業的發展影響，鴻銳新思管理諮詢****乘用車研究經理劉輝認為，對於此次的經濟低迷，汽車市場感應強度上會存在一定的滯後性，倘若經濟長期持續低迷，那麼車市波動將比巨集觀經濟加一個更字，產能擴張圈套可能引發危機的累加效應。
6樓：手機使用者
前，金融危機對汽車行業影響主要在於心理因素的影響。人們對於經濟走勢的不確定因素持悲觀態度，導致對於汽車等「奢侈」產品不敢進行「盲目」消費，從而引起汽車銷量的下滑。現在關鍵是**是否有短期有效的政策使人們對經濟的未來走勢持樂觀態度，否則目前的低靡將很快影響到汽車零配件產業。
如果金融危機最終引起中國房地產泡沫的徹底破滅甚至導致中國各產業的大蕭條而****有沒有切實有效的拯救性措施的話，那麼汽車行業將會有一個持續而又漫長的大蕭條時代，而作為下游的汽車零配件產業也將隨之遭殃。
汽車行業是世界上的第幾大行業，汽車行業四大百年品牌是什麼
自主品牌使用者滿意度有大幅提升 中國質量協會 全國使用者委員會組織的一年一度全國轎車使用者滿意度測評近日完成。測評結果顯示，2007年我國轎車行業使用者滿意指數 cacsi 為74.7分，比2006年提高1分。連續六年的監測資料表明，我國轎車使用者滿意度水平持續穩步提高。測評結果顯示，上海大眾的帕薩...
現在汽車行業流行嗎有前途嗎，2023年什麼行業最流行 有前途嗎 汽車行業呢？
在現代科技資訊快速發展的今天，網際網路逐步進入到汽車行業，使汽車更加智慧化，但是有些因素卻制約了汽車發展，今天就對汽車行業分析，來聊聊未來十年汽車發展趨勢。汽車行業前景分析 先來看一下汽車行業前景分析，截止2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，汽車2,5億輛 機動車駕駛人數量達4.22億人，...
汽車行業工藝工程師的職責是是什麼
1 明確白新產品開發流程，嚴格按照杜產品質量預策劃程式進行zhi工作。2 負責產品和工藝設計，確定相關人員的產品 工藝設計任務和職責，明確他們的介面關係和資訊傳遞方式。3 負責產品和工藝的設計質量，新產品的試製和審批，參與產品的初試製，解決試製和生產過程中的設計問題。4 制定輸入檔案，對產品的技術條...