寶馬3系和君威哪個好

2022-09-25 09:51:34 字數 5252 閱讀 2355

1樓:

寶馬3繫好。

這兩款車,一個是豪華品牌,一個是普通品牌,不在一個層面上;

從品牌價值、大眾認知度、操控體驗、發動機變速箱底盤等方面對比,寶馬都是優於君威的。

而君威在配置、**上優於寶馬。

總而言之,雖然全新君威做了許多方面的升級,採用了新的2.0t+9at的動力組合,動感的外形設計,各種高科技的安全配置,擁有超高的價效比;但整體來看,與寶馬還是不能相提並論。

2樓:匿名使用者

我是一個君威半年車主,寶馬330i的車主。我對天發誓不是水軍,在這裡說下我作為3年駕齡的感受。第一輛是君威尊享高配,新城中控有異響,油門很差,踩著也沒勁,更嚴重的是買了沒半年,發動機壞了,無法修復,廠家表示因為更新換代,沒有同款發動機可供更換,最後是發各種配件到4s店,組裝了一臺發動機,那油耗都30個了。

真是他媽的,因為這個屁事,來回折騰了很久,解決方案也沒能讓我滿意。最後草草了事,當二手車給處理了。

第二輛車,比較謹慎,基本所有品牌都試過了,國產與合資的。試駕過1年車齡的凱美瑞,也試駕過新車的凱美瑞,當初都說日本車好,試駕感受很扯淡,尤其是1年車齡多的那個試駕車。都不能滿意,試駕了賓士與寶馬,唯有寶馬給我的駕駛感受最滿意,別看什麼引數,寶馬的整體絕對是一流的,毫不誇張的說,我感覺君威肯定是跑不過寶馬。

有人說買寶馬是裝逼,那種人肯定是水平不夠,這好比是一群要飯的再談論魚翅沒什麼好吃的沒什麼營養一樣的道理。誰都不傻,對吧?誰開誰知道。

嚴重鄙視別克,尤其是君威,去車質網查檢視,都是發動機損壞,佔67%,而且油耗賊高。有寶馬相伴,要什麼狗屁別克。

3樓:匿名使用者

我是覺得均為絕對比寶馬值得買,寶馬配置低,空間小,外觀醜。總之寶馬除了一個牌子能裝逼,一無是處

月薪買車推薦表,介紹一下多少工資該買什麼樣的車?

4樓:等我為皇后

買車的情況分好幾種,有父母給買車的,也有做生意的老闆那種買車的,還有很多比如拆二代,富二代,官二代有資本買車的,這種情況下買車和工資真的就沒啥關係了,所以就這個問題來說,只針對自己依靠工資買車的人群介紹。

月薪4000以下:這部分人不具備買車的能力,如果說真的沒有房貸,孩子,老人要贍養,沒有很高額的生活費說白了一個月可以拿出1千元為車輛服務,那車輛推薦上基本上以比亞迪f0,f3,吉利熊貓,自由艦,一汽夏利,奇瑞qq,長安奔奔等入門級車輛為主,這部分車**在3萬-5萬,基本上沒有車貸,每個月800左右的平均養車花費,這樣基本上能接受.

月薪在4000-6000的上班人群,這部分人基本上可以拿出1500左右的資金來維護車輛,基本上就可以在7萬左右的車選擇了,這一部分市場基本上是合資車的起步車型市場,國產的車也基本在這個市場的車輛銷量上最好,推薦如下車輛:大眾捷達,桑塔納,polo,日產陽光,本田鋒範,賽歐,科魯茲,現代伊蘭特,瑞奕,起亞k2,k3,吉利帝豪,長城c30,長安逸動,馬自達3,標誌307左右,大概就這些可以選擇了。

如果說能賺到1萬以上,基本上買車就可以20w以上了,速騰,凌度,凱美瑞,雅閣等等這個區間比較大而且合資的suv可以看一下了,個人喜歡大眾的cc,當然了,月薪在3w以上的,就會走入豪車的序列了,這裡就沒法一一說明了。

5樓:強悍的輝

如果你買車的話用全款,那麼我想你肯定有養的起車的資本,所以這裡我們就說說貸款買車的月薪推薦表。

貸款買車:

一,月薪1000-3000元,暫時就先別考慮買車的事情,車畢竟是一個消費品,你一個月工資扣除車貸,養車費用,可能連自己吃飯的錢都沒有了,所有這階段不推薦買車。

二,月薪3000-5000元,可以考慮一下低端的國產車或者是一些二手的合資車,也不要去看高階的車,那樣只會增加自己負擔,個人推薦可以買二手的飛度開開,這車省油,效能好,而且養車便宜。

三,月薪5000-10000,我感覺可以買十萬左右的車,這樣每個月的車貸也沒有多少,而且可以負擔起養車費用。這個區間有不少國產或者合資車品牌可以選擇。

四,月薪1000-20000,這個區間的收入的話可以考慮考慮20萬以上的車,追求一些效能和駕駛舒適感。

五,月薪20000以上,這個區間年收入應該在35w以上,一些豪華車型,bba之類的可以隨意選擇。

6樓:鍵盤車神

現在年輕人都想買一臺車作為上下班代步和日常出行的工具,但是收入不同,買的車也不同,這裡不建議投入過多資金在車上,畢竟車買來還得養,每個月也是一筆不小的支出,如果貸款買車,加上月供就更多了,所以強行上貴的車,最後造成資金壓力大,生活質量不升反降,就得不償失了。

這裡根據不同收入做一個建議吧:

2000-4000收入,這是大部分剛畢業的學生普遍的收入,這個收入的人群,我的建議是有車開就行,不必追求太多,所以國產車和合資入門級車型都是可以考慮的,比如長安逸動、本田飛度等

這類車型的特點就是簡單好開,外觀還行,空間一般都能滿足使用,油耗不高,後期保養維護都很便宜,總的來說就是賣的便宜,用車成本也便宜。

4000-8000,這個收入的人群已經有了一定的經濟基礎,可能也有了一定的積蓄,甚至可能已經成家,那麼就需要一臺面子上過得去,內部品質也足夠的車型。比如別克君威、大眾帕薩特一類的車。

這類車可能在外型上需要彰顯一下車主的身份,而裡面也要有足夠大的空間和比較好的用料來讓車主和乘客有更高階的體驗。

8000-20000,這個收入的人群可以說是事業有成,所以車也不能丟了面子,豪車品牌幾乎是必選,比如a4 3系 c級這老三樣,或者二線豪華品牌,如凱迪拉克、沃爾沃等。

這類車已經不再是簡單的交通工具屬性,他們更多地是彰顯車主的實力和品位,讓生意夥伴覺得你是一個有實力合作的人,讓親戚朋友知道你是一個有地位的人,對自己來說,這類車能帶給你的也是更加暢快舒適的駕乘體驗。

再往上的收入,就直接進入有錢任性的階段了,我就不太好做推薦了。

7樓:lt新陽

買車後才明白汽車消費中有多少不合理收費!最可氣的是每年還要個車車船使用稅,買車時交了購置稅,加油交了燃油稅,上路交了公路費,自己使用我自己買的車還要使用稅,難不道我買車還沒買這車的使用權,得每年交個使用稅這車才能使用,真是好笑太荒謬了!不開要停車費,勸沒買車的真別買了,買了就是給你添堵給你氣受!

我都打算賣了換公共交通省心!

8樓:南飄神馬

有一句話叫打腫臉充胖子,就是說很多年輕人經濟能力達不到,但是為了好面子就去買一些自己經濟實力不符合的車子,最後的結果就是自己負擔不起還貸款,然後要麼賣車要麼借錢要麼就只能問家裡要錢了,這種行為是很不可取的所以跟有人做了一個月薪對照買車表,下面給大家說說。

月薪小於10001元:當你的月薪還不足1000元的時候,這個時候你就別買什麼車了,騎自行車才適合你,就算買了車光油錢你就買不起,更別說每個月的車貸以及保養維修費用了!

月薪1000-30000元之間:你要是一個月拿這個區間的工資,還是電動車比較合適,因為你一旦買了車,還了每個月的貸款,你就真的吃不上了。

月薪3000-5000元:這個區間的工資可以考慮50000以內的代步車,**比較便宜,每個月還貸款的話,自己稍微緊吧一點還是可以支援的起的。

月薪5000-10000元:這個收入如果是賽三四線城市就屬於中高收入人群了,可以考慮10萬左右的車子,還完每個月的車貸之後,自己的生活質量還是***的。不會讓你的生活質量下的比較大。

月薪10000-15000元:這個級別的收入可以考慮20萬-30萬級別的車子了,suv車型有豐田榮放、本田crv、大眾途觀都可以考慮,轎車裡帕薩特、雅閣、凱美瑞都是不錯的車型。

如果在向上的話應該都是按照年薪來計算了,都不是按照月薪計算的,例如年薪20萬的人可以考慮30萬左右的車型比較合適;年薪再30-60萬之間買寶馬五系或者賓士的glk系列,年薪100以上的話,除了一些奢侈品牌的車或者車型你就可以隨便買了。

9樓:澤美

個人覺得月薪族買車壓力還是很大的,

就那麼點錢,要吃喝,要交朋結友,還有人情世故的,要是買了車子,又是油錢,又是保險,還加上這樣那樣的費用,買得起可能養不起了。一旦錢不夠用了,生活都是捉襟見肘,哪還談得上生活的質量呢。

個人覺得如果不是很有案的工薪族,暫時的還是不要買車的好,若是家底雄厚,有父母的幫襯,那就另當別論了。

我的想法是,在自己有了一定的積蓄、且每月工資至少不少於1萬的前提下,才可以買車。量力而行、量體裁衣這是老祖宗傳下來的智慧,任何時候都不會過時的。

建議:月薪在7000-15000的人群可以買20萬元左右的車就可以了;在15000-3w的完全可以入手一輛奧迪a4;收入達到30000以上的話,可以考慮豪華車陣容,寶馬的5系,賓士的glk系列都可以考慮。

10樓:小妻一字

對於收入小於1000元的人群來說,步行也是有好處的,又或是坐公交。

月收入在1000-2000元的人來說可以坐地鐵或者買一輛電動車。

月收入在3000-4000元的人群,可以考慮買一輛入門級別的汽車,買輛5w左右的車,對於日常代步也是足夠的了,而且一般都是小型車,油耗方面也比較低。

月收入在5000-6000元的人群,推薦買雪佛蘭景程,a級車的**(1.8mt的指導**10.8萬),b級車的空間(當然內飾沒法和那些20w的b級車來比),懸掛偏軟,乘坐比較舒適。

月薪在7000-15000的人群可以買20萬元左右的車就可以了,有車有房,小日子也是挺滋潤的

在15000-3w的完全可以入手一輛奧迪a4,晉級高富帥,榮升白富美

月收入達到30000以上的話,可以考慮豪華車陣容,寶馬的5系,賓士的glk系列都可以考慮

什麼是abc級轎車啊???

11樓:89號小黑人

按照德國汽車分級標準,a級車包括a0、a00級車,一般指小型轎車;b級車是中型轎車;c級車是高檔轎車;而d級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。

1、a級車,即緊湊型車,車身在4.3米至4.79米,軸距一般在2.

35米至2.79米,排量一般在1.4升至2.

0升,因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求,而被眾多消費者認可,成為車市主流。

2、b級車,即中型車,或稱作large family car,軸距一般2.6米至2.85米,排量一般在1.

4升至3.5升,典型代表為大眾magotan(passat b6)。

3、c級高檔轎車,即中大型車,軸距約在2.8米至3米之間,發動機排量為2.0升至3.5升,國內名氣最大的c級車奧迪a6莫屬。

轎車車身結構主要包括:車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。

在貨車和專用轎車上還包括車箱和其它裝備。車身殼體是一切車身部件的安裝基礎,通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連線的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架,而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。

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