1樓：底倒入募
都是奇瑞的旗下的車型，主打的人群不一樣，車身尺寸不一樣。
2樓：匿名使用者
瑞虎8是七座，星途是五座
3樓：鬥何去何從輝
造車平臺不一樣，配置不一樣，外觀不一樣。
4樓：
風格和尺寸不一樣吧
2019款瑞虎8上市於2023年5月28日，定位中型suv，官方指導價為8.88-15.89萬元，經銷商**8.88-15.89萬元。
外觀上，瑞虎8第一眼就可看到中網內的鍍鉻裝飾，變大後的瑞虎前臉有種被鎧甲包圍的即視感。四點式的日間行車燈上更有活力。全新led燈也更得上現在的主流設計時代。
瑞虎18英寸輪轂舒適且力量感十足，車尾的變化與舊款設計上來講上微乎其微的，貫穿式尾燈，啟動時辨識度極高。雙邊兩出的排氣管口，變成真的來，值得大讚。瑞虎8，整體內飾手感摸起來，屬於上檔次的那種，真皮方向盤手感輕快，靈活。
瑞虎8搭載了50項智慧科技配置，例如整合式巡航輔助、全天候高精盲點監測、倒車盲點預警等高科技配置已經出現在高配車型上。尤其對於自主品牌車型來說，l2級別的自動駕駛更是不多見。所以高配車型的售價也會顯得非常具有價效比。
另外我們得知，瑞虎8已經上市一段時間，目前終端已經能給出多種組合的福利，而且現車資源也比較充足。對於正在考慮suv車型的使用者來說，最好親自去店裡試乘試駕感受一下，相信你會有所收穫。
5樓：匿名使用者
外形風格設計不一樣。
瑞虎8和星途txl選哪個比較好？
6樓：赫清竹魯昭
在討論星途tx和瑞虎8的文章中，大多數都會直接比較動力，比較配置，然後得出瑞虎8更值得買的結論，這當然是不合理的。因為就像你不會把奧迪的配置去和同價位的大眾比較，也不會用豐田和雷克薩斯的車直接pk配置，瑞虎8和星途tx在品牌定位上的不同決定了這樣比較註定是不合理的。
而品牌層面的不同，則是源於兩款車型截然不同的平臺規格。瑞虎8所基於的是奇瑞完全自主研發的t1x平臺，而星途tx則是基於源自觀致cf平臺，奇瑞消化吸收並進行改進的m3x平臺，二者可以說是存在著級別的不同，其最根本的體現是在扭轉剛度以及底盤的操控性方面。（當然，奇瑞也在t1x平臺中融合m3x平臺的技術，未來會演進為更先進的t2x平臺。
）這裡具體不細說，總而言之，兩款車型並非一個級別的車，在權衡購車方案時，一定要把這個考慮進去。如果你特別在意底盤的高階感，希望擁有更好的通過性的底盤平整得令人髮指），星途會是更好的選擇。
四驅選星途
除了平臺，星途在驅動方式上，也從一開始就領先於瑞虎8的定位，所以星途txl雖然配置不及瑞虎8，但是如果你想要在奇瑞的產品序列中購買一款四驅車型，那麼星途肯定是唯一的選擇，瑞虎8作為兩驅車雖然也具有不錯的通過性，但是和四驅車型相比畢竟還有差距。
多座選瑞虎8
說了這麼多，下面也該說說瑞虎8的優點了。首先當然是在多座車型方面的可選性。
全新一代瑞虎8提供了六座和七座可選，只需要在任意車型上加3000即可選裝六座或七座車型。尤為值得注意的是六座車型，這款車型並不像目前市面上的很多六座車那樣，採用222的座椅佈局，而是和七座車一樣，採用了232的座椅，只不過第二排座椅的中間位置，取消了安全帶，所以可以按照六座車登記，免除了兩年一檢和噴字的麻煩。
這是星途不具備的配置。如果想買星途的多座車，需要等到2023年初，中大型七座suv星途vx正式上市。
配置瑞虎8更強
最後要說的，就是配置了，之所以放在最後，是因為這個幾乎是毫無懸念的，作為普通家用級別suv的瑞虎8必然會比定位更高階的星途txl配置更高，詳細的配置這裡就不羅列了，直接之家走起。所以我覺得如果在有限的預算內，在配置方面又有更高的需求，那就不需要猶豫太多，直接上瑞虎8就行了。
除此之外，儘管兩款車的動力總成在硬體上完全一致，但是在匹配和調校上，定位更年輕的瑞虎8的官方百公里加速要比星途略快一些。
總結總結下來，星途的優勢主要是在底盤、四驅、空間（txl）上，而瑞虎8在多座車型、配置方面有更大的優勢。需要注意的是，不管是t1x還是m3x平臺，這兩款車型都是中國品牌造車技術的巔峰，在發動機、底盤方面都毋庸置疑地處於各自細分市場的前列。
唯一的希望就是奇瑞把營銷做好，把售前售後的服務做好，讓更多消費者用實惠的**享受到高品質的中國智造，酋長會一如既往地支援技術奇瑞。
7樓：一和一
最近星途txl上市了，售價13.99-17.59萬元，看到了這個售價我又默默的嘆息了，為了自家瑞虎8plus能賣好，星途頂住壓力為它開路，奇瑞旗下更有瑞虎8、捷途x70這樣價效比更高的產品，那星途txl到底值不值得買？
瑞虎5對比瑞虎3有什麼區別？
8樓：未然知依
瑞虎5和瑞虎3的區別如下：
1、瑞虎5是奇瑞團隊基於正向研發的全新緊湊型suv，其大小空間都要優於虎3。虎3畢竟是以前老瑞虎的改款車型歸於小型suv。
2、瑞虎3則是小型suv，瑞虎3只是在以前老款瑞虎的基礎上進行的小改車型。
3、瑞虎5的外形更動感時尚，側身線條優美動感，而虎3的前臉比較大氣，側身及尾部就顯得有點中庸了。
奇瑞瑞虎5:
瑞虎5是一款充滿了活力的運動型suv，在設計上被賦予了鮮明的男性特徵，奇瑞將其定名為"瑞虎5"。
其車頭部分採用的還是標準的三橫槓式設計，而在最新諜照中，能夠發現這個進氣格柵造型實際已被撤換，與奇瑞a4一樣採用了單橫槓式設計，將原先的開放式進氣口邊框全部鍍鉻包邊處理，並且會啟用全新車標。
車身前臉下部抽象的x型，前大燈與進氣格柵採用一體式設計。車尾的尾燈增加了led燈帶，並環繞著中間的倒車燈泡，成功藉助尾燈來展示奇瑞新的造型思路。
內飾方面與之前釋出的tx概念車如出一轍，採用了誇張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，後排空間相比瑞虎也有一定提升。
動力總成方面搭載了2.0dvvt發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180n·m。有訊息稱，2023年還將增配1.4tgdi發動機。
奇瑞瑞虎3：
2023年5月15日，奇瑞tiggo瑞虎3正式上市。"實尚suv典範"是奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續了老款瑞虎一貫的經濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質口碑的基礎上，再次運用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發標準和流程，在感官品質、製造工藝，以及動力、舒適、配置等方面進行了重大升級和改進。應該講，瑞虎3這款 "滿足生活所需的入門實用suv"的車型再次將"品質比肩合資"這一奇瑞新品牌形象下的產品精髓體現得淋漓盡致。
中國首款出口免驗車型，通過wvta歐盟50餘項整車型式認證。經過全新iauto技術平臺優化，和瑞虎5、艾瑞澤7品質工藝水平同級別。
9樓：泉水響叮噹
區別如下：
1、虎5是奇瑞團隊基於正向研發的全新緊湊型suv，其大小空間都要優於虎3。虎3畢竟是以前老瑞虎的改款車型歸於小型suv。
2、虎3則是小型suv，瑞虎3只是在以前老款瑞虎的基礎上進行的小改車型。
瑞虎5的外形更動感時尚，側身線條優美動感，而虎3的前臉比較大氣，側身及尾部就顯得有點中庸了。
全新一代瑞虎8和星途txl哪個更值得入手？
10樓：
個人偏向於選擇新一代瑞虎8多一些，下面將從4個方面為你解答。
1、外觀來看：各有千秋
全新一代瑞虎8 的外觀大氣時尚很符合國人對外觀的需求。富有層次感的前臉進氣格柵，搭配兩側矩陣前燈，將中型suv該有的穩重表現的淋漓盡致。此外前保險槓兩側的霧燈造型別致，配上倒「l」鍍鉻條看上去頗為精緻。
車尾方面，整體造型較為飽滿，並採用了當下流行的貫穿式尾燈設計。
奇瑞星途則更據運動時尚的風格，懸浮式車頂加上花朵造型的輪轂，看起來既動感又精緻。側腰線的設計突出了它無與倫比的爆發力。而尾部的設計也可圈可點，可以看出奇瑞星途在尾部的設計層次感較強，並且看上去十分敦實厚重，讓人極具安全感。
2、內飾來看：全新一代瑞虎8更具有科技感
全新一代瑞虎8這次的改款應該說除了動力以為，內飾方面是最大亮點。首先，整個中控臺的造型已經發生了翻天覆地的變化，新車採用了全新的懸浮式中控屏的搭配，可實現三屏互動，同時車內還應用了無級變色音律氛圍燈以及d型頭層牛皮包覆多功能方向盤、人性化琴鍵式中控開關等，科技感較強，另外檔把區域的設計以及佈局，全新造型比較小巧的擋把。整體質感比較突出，檔次比以往上升了不少。
星途txl的科技感較強，採用了雙10.25寸液晶儀表盤及液晶中控屏，懸浮式的中控屏下方的左右兩邊各有一塊全綵tft螢幕的液晶屏空調旋鈕，可顯示時間與天氣資訊。另外，還採用了三幅式平底方向盤、電子換擋旋鈕，配備了皮紋高階真皮座椅。
同時座椅的鑽石縫線看上去還比較奢華，座椅的包裹性和舒適性也很不錯。
3、配置來看：全新一代瑞虎8略勝一籌
從座椅方面來看，全新一代瑞虎8有5,6,7三種座位配置作選擇，而星途txl僅僅只有5座，座椅調整及多媒配備較星途優勢明顯，更加實用。
從駕駛輔助系統來看，兩者各有千秋，星途txl的配置簡潔高階，捨棄了eco經濟模式，帶發動機自動啟停；全新一代瑞虎8功能齊全，搭載的360度全景影像及陡坡緩降系統使得新手駕駛難度較低，更適用家用。
配置對比結果不言而喻，全新一代瑞虎8小勝星途txl。
4、**來看：同等配置下，全新一代瑞虎8較星途txl便宜6000元
全新一代瑞虎8預售價時尚11.99、精英12.99、豪華13.99、尊貴14.99；
星途tx**12.59；
兩驅鉑金：txl13.59；兩驅鑽石：txl14.59；兩驅星耀：txl15.59；四驅旗艦：txl17.59；
相較而言，全新一代瑞虎8售價約低6000元，但以奇瑞一貫的作風，正式上市後的售價預計比星途txl便宜小1萬元，另外，全新一代瑞虎8還有金融政策及置換政策可供選擇。
11樓：望善靜
在討論星途tx和瑞虎8的文章中，大多數都會直接比較動力，比較配置，然後得出瑞虎8更值得買的結論，這當然是不合理的。因為就像你不會把奧迪的配置去和同價位的大眾比較，也不會用豐田和雷克薩斯的車直接pk配置，瑞虎8和星途tx在品牌定位上的不同決定了這樣比較註定是不合理的。
而品牌層面的不同，則是源於兩款車型截然不同的平臺規格。瑞虎8所基於的是奇瑞完全自主研發的t1x平臺，而星途tx則是基於源自觀致cf平臺，奇瑞消化吸收並進行改進的m3x平臺，二者可以說是存在著級別的不同，其最根本的體現是在扭轉剛度以及底盤的操控性方面。（當然，奇瑞也在t1x平臺中融合m3x平臺的技術，未來會演進為更先進的t2x平臺。
）這裡具體不細說，總而言之，兩款車型並非一個級別的車，在權衡購車方案時，一定要把這個考慮進去。如果你特別在意底盤的高階感，希望擁有更好的通過性的底盤平整得令人髮指），星途會是更好的選擇。
四驅選星途
除了平臺，星途在驅動方式上，也從一開始就領先於瑞虎8的定位，所以星途txl雖然配置不及瑞虎8，但是如果你想要在奇瑞的產品序列中購買一款四驅車型，那麼星途肯定是唯一的選擇，瑞虎8作為兩驅車雖然也具有不錯的通過性，但是和四驅車型相比畢竟還有差距。
多座選瑞虎8
說了這麼多，下面也該說說瑞虎8的優點了。首先當然是在多座車型方面的可選性。
全新一代瑞虎8提供了六座和七座可選，只需要在任意車型上加3000即可選裝六座或七座車型。尤為值得注意的是六座車型，這款車型並不像目前市面上的很多六座車那樣，採用222的座椅佈局，而是和七座車一樣，採用了232的座椅，只不過第二排座椅的中間位置，取消了安全帶，所以可以按照六座車登記，免除了兩年一檢和噴字的麻煩。
這是星途不具備的配置。如果想買星途的多座車，需要等到2023年初，中大型七座suv星途vx正式上市。
配置瑞虎8更強
最後要說的，就是配置了，之所以放在最後，是因為這個幾乎是毫無懸念的，作為普通家用級別suv的瑞虎8必然會比定位更高階的星途txl配置更高，詳細的配置這裡就不羅列了，直接之家走起。所以我覺得如果在有限的預算內，在配置方面又有更高的需求，那就不需要猶豫太多，直接上瑞虎8就行了。
除此之外，儘管兩款車的動力總成在硬體上完全一致，但是在匹配和調校上，定位更年輕的瑞虎8的官方百公里加速要比星途略快一些。
總結總結下來，星途的優勢主要是在底盤、四驅、空間（txl）上，而瑞虎8在多座車型、配置方面有更大的優勢。需要注意的是，不管是t1x還是m3x平臺，這兩款車型都是中國品牌造車技術的巔峰，在發動機、底盤方面都毋庸置疑地處於各自細分市場的前列。
唯一的希望就是奇瑞把營銷做好，把售前售後的服務做好，讓更多消費者用實惠的**享受到高品質的中國智造，酋長會一如既往地支援技術奇瑞。
凱翼x5和之前的瑞虎5有什麼區別哪款價效比高一些
總體來說還不錯,但x5是升級版,各方面應該會更強一點吧 沒得區別的,都只換了個標,瑞虎5只有庫存車了,x5 都是新車 凱翼x5怎麼樣,與瑞虎5相比誰價效比更高?這兩款車屬於同一平臺,質量相當,但是凱翼沒有上市,還是選瑞虎5比較可靠,口碑好,銷量大 這款車的話,那看著,廣告倒是挺好的,主要是置換車,目...
誰有奇瑞的瑞虎車那車有什麼優點和缺點
買啊,支援國貨人人有責,也許目前國貨沒有進口的好，但要相信國人的能力啊,不支援國貨，還支援小鬼子啊,要是你買了小鬼子的車，指不定哪天車子被人砸了,優點 便宜，外觀還行 缺點 內飾一般，動力不敢恭維，完全不像他的身板那麼強硬。噪音，國產車的通病。支援國貨。這樣的 心動！在同價位的車當中很出色！缺點是發...
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