1樓：匿名使用者
湖南省寧鄉縣，地處湘中東北部，全縣國土面積2900平方公里，人口130萬。這裡緊靠省會長沙，有鐵路、常長高速和319國道穿境而過。是長、株、潭通往湘中、湘西北之咽喉。
這樣一個地理位置優越、交通發達、人口密集的城市，在2023年前，全縣財政收入卻不到2個億。近年來，寧鄉人緊緊圍繞「鼎足三湘，進軍百強」的巨集偉目標，大膽創新思路，強力攻克難點，使全縣經濟發展進入了快車道。到去年，全縣財 政總收入突破7億元。
年產值過億元的企業達16家。到今年上半年，縣經濟開發區建設面積達10平方公里，規模工業企業363家，年產值過億元企業達20家，形成了「一體（經開區）、兩翼（溈江東西兩岸）、六園（中小企業發展園、食品工業園、服飾工業園、機械工業園、再生紙工業園、鞋業園）」的園區體系，實現了縣域經濟跨越式發展。是什麼動力讓寧鄉在短時間內得到快速發展？
走近寧鄉，縱觀寧鄉的經濟發展道路讓我深有感觸。 一、創新的思路，先進的理念，讓寧鄉的經濟發展衝破了傳統思維的禁錮。
二十世紀九十年代初國家經濟體制轉軌使寧鄉的縣域經濟發展陷入了徘徊不前的境地。而面對困境，寧鄉人選擇了「變」。他們開始從思想上轉變觀念，突出引導激勵機制，並引進發達地區先進實用的城市經營理念，理清思路，確立了「興工強縣」的戰略。
一是創新機制突破行政管理體制的障礙。一方面，他們通過考察學習、到沿海地區掛職鍛鍊、到香港學習深造等多種渠道，灌輸現代工業經濟理念，強化全縣領導幹部發展工業經濟的意識，不斷提升領導幹部引導工業發展的能力和水平。另一方面，他們狠抓園區管理機制創新，加速園區內部現代企業化管理程序。
採取一加五的公司運作模式。同時，讓**職能部門全部入園區辦公，並通過授權到位，全力促進園區封閉式執行，形成高效的部門聯運網路，打造了「一個視窗對外、一家收費、一站式服務」的環境品牌。
二是依託資源確定「興工強縣」的產業結構。在縣域經濟徘徊了多年後，寧鄉人提出了以工業為支撐推動縣域經濟發展，以產業為支撐壯大工業經濟實力，以龍頭企業和品牌為依託打造主導產業的工業經濟發展思路，明確了產業、園區、投入、品牌、人才、環境等六大重點環節。在園區的發展過程中，他們借鑑瀏陽「生物醫藥園」的先進理念，逐步形成了機電、食品、新材料、塑料等主導產業，引進了「加加」、「青島啤酒」等龍頭企業作為支撐，打造了「忘不了」、「聖得西」等本地品牌，為構建高規格、高品位園區打下了基礎。
二、科學的規劃，卓絕的遠見，造就了寧鄉城市建設與經濟齊飛的雄偉氣勢。
近年來，寧鄉人以全新的理念規劃城市佈局，以全新的機制推進城市建設，並以獨到的遠見、嚴謹的作風把握著經濟園區的發展方向。按照「高起點規劃、分步推進，高標準建設、滾動開發」的原則，堅持「多點對接、快速融城」的科學理念，逐步擴張城市規模，提升城市品位。
一是科學的城市規劃為經濟園區的拓展提供了足夠的空間。在寧鄉城區的開發建設中，他們遵循「做一流規劃、建一流城市」的原則，聘請湖南大學的專家到實地考察，對縣城進行科學規劃與修編。他們在改造舊城區的同時，全新打造新城區，確定了向長沙靠近，輻射狀發展的思路。
並依託本身的地理優勢，科學佈局經濟園區，按照「長沙的區位、寧鄉的成本」這一口號要求，修建了一條長10公里的金洲大道，把寧鄉發展的主力平臺向長沙城區推進了10公里。一條東起寧鄉經開區，西連長沙高新技術開發區的長沙西線工業走廊呼之欲出。在科學的規劃下，融城提質的願望得以實現。
二是高標準嚴要求建設提升了寧鄉城市及經濟園區的品位。為了提升城市品位，寧鄉人放眼未來、堅持不急功近利的做法，的確值得我們學習借鑑。為了搞好城市建設，他們堅持走經營城市的路子，通過多渠道融資，**協調，採取爭取貸款、壟斷土地、資金統管、土地回報、招商引資以及分期付款的方法，實現「以城養城、以城建城」。
在園區發展過程中，寧鄉人在招商引資時，吸取以往因「窮人的孩子不挑食」導致園區建設沒有品位、上不了檔次的教訓，堅持「四個不籤」的原則，即規模小的不籤（固定資產投入低於1000萬元）；有圈地嫌疑的不籤；年內不能實現投入的不籤；環保達不到要求的不籤。有效地保障了入園企業的規模與效能相統一。
目前，在縣委**的正確領導下，我縣的縣域經濟發展也呈現了良好的發展態勢，城市建設有了明顯好轉，產業結構不斷優化，以醫藥化工為主導的龍頭產業逐步形成。但是與寧鄉等具有優越地理環境、便利交通網路和豐富自然資源的城市相比，我們的經濟發展步伐還有待進一步加快。通過對寧鄉縣域經濟跨越式發展的思考，以為我縣的經濟發展至少有必要加強三個方面工作。
一是城市規劃一定要科學合理，要能最大限度地拓展山區小城的發展空間。一方面要請權威的專家到我縣來作一個科學的、長遠的、切實可行的城市規劃；另一方面可以廣泛徵求全縣居民的意見建議。規劃編修完成後，要及時向社會公佈，並及時作好用地規劃，使下一步的城市建設有更明確的目標。
園區建設要服從於城市總體規劃，既要考慮企業入園的成本問題，又要解決園區的環境問題。沒有園區的工業與有園區的工業發展絕對是兩碼事。只有園區的管理跟上去，才能吸引更多的企業到我們園區來投資。
二是全民招商的氛圍要進一步強化，誠信招商的意識要牢固樹立。全縣人民都應該為招商引資貢獻自己的力量，形成全民招商的氛圍。對投資企業**要誠信，幹部要誠信。
行業作風仍要加強，既要依法行政，同時也要對投資企業以一定的寬容，切實維護好企業的合法權益。三是產業結構要不斷優化，充分發掘山區得天獨厚的自然條件所帶來的經濟效益。要堅決關停一批高消耗、低產出的竹木加工企業，充分利用山林的獨特氣候條件，發展藥材種養業，與我縣現有的醫藥化工企業形成產業鏈。
採取「公司加農戶」的合作方式，由公司向農戶提供種苗和技術，保價收購，承擔市場風險；農戶則按合作種養指引原則，承擔種養風險。既有利於做強做大醫藥化工產業，又能更好地增加農民收入。我們堅信，有了黨委**的正確引導，有全縣人民的積極參與，我縣的經濟騰飛指日可待 這個可以嗎？
2樓：匿名使用者
樓上的，樓主要的是關於寧鄉交通的。。或許你這樣樓主不滿意，你看一直沒有回覆。。勸你有那麼好的文學底子，再重新幫樓主寫一個吧、
長沙市交通狀況
3樓：匿名使用者
交通 長沙湘江三橋橋頭長沙是中國中部地區重要的交通樞紐城市，陸、水、空交通皆較發達、便利。
鐵路交通
長沙與株洲形成共同鐵路樞紐。總投資986億元的武廣客運專線（武漢—長沙—廣州）已於2023年在長沙首先動工。杭長客運專線（杭州—南昌—長沙）也於同年批覆。
長沙目前有一個客運站，並準備在長沙雨花區黎託鄉建新長沙站。貨運站有一等貨運站長沙北站，二等貨運站樹木嶺站，三等貨運站長沙南站。
連線的鐵路網線有京廣鐵路、湘黔鐵路（株洲）、浙贛鐵路（株洲）、石長鐵路、洛湛鐵路（長沙寧鄉）
公路交通
城區主幹道有五一大道、芙蓉路、韶山路、中山路、黃興路、湘江路、瀟湘大道、人民路和「六橋三環」。
六橋三環：橘子洲大橋（一橋）、銀盆嶺大橋（二橋）、猴子石大橋（三橋）、三汊磯大橋（四橋）、黑石鋪大橋（五橋）、月亮島大橋（六橋）、長沙一環線、長沙二環線、長沙三環線。
現在六橋三環已完全貫通。通過二環線、三環線、長沙大道、雷鋒大道、金星大道等，將望城和長沙縣漸漸融入長沙城區。長常高速和長永高速使寧鄉縣和瀏陽市距離長沙不到一小時的車程。
長沙也在城市的東南西北各設立了長途汽車站，在長沙火車站設立了長株潭客運汽車站。
長沙的公路密度達到42.74千米/百平方千米。高速公路總里程193千米。另有3條國道、14條省道和106條縣道密集分佈，等級公路總里程為3361千米。
高速公路：京珠高速公路、長常高速公路、長瀏高速公路
長常高速公路已經延伸到張家界而成為長常張高速公路，目前也已經有了進一步延伸到重慶而建成渝長高速公路的規劃。長瀏高速公路也正在修建延伸到萍鄉的一段。京珠高速公路的輔線長潭西線高速公路和長株高速公路也已經動工。
國道：106國道、107國道、319國道
湘江穿過長沙，並連線洞庭湖和長江主流。長沙有湘江千噸級航道和有全國最大的內河主樞紐港——霞凝新港。
航空交通
長沙的民用機場有黃花國際機場。黃花國際機場位於長沙東郊的長沙縣黃花鎮，距離市區約10公里，有機場高速和長永高速直達。機場可直航境內45個主要城市和香港、曼谷、漢城、釜山等境外城市。
2023年黃花機場旅客吞吐量為456.2萬人次，位居全國機場第17名。
大託鋪機場位於長沙南郊三環線以外，以前為軍民兩用機場，今為專用軍事機場。
關於交通安全的調查報告
關於交通社會實踐調查報告
4樓：空良翰路軒
交通安全調查
調查時間：2023年3月16日下午15:30——15：30調查地點：市心路與金城路交叉口
調查目的：行人與機動車誰更遵守交通規則
調查人員：王清波
許天航汪栩亭
調查辦法：30分鐘定時計數
行人違交典型事例：
我們首先採訪了一位闖紅燈的叔叔，有禮貌地問他，知不知道交通的知識。他和藹地說："我懂一些，我闖紅燈是因為我有公事在身，請不要打擾我！
"說完，他便急急忙忙地走了。後來，我們又採訪了幾個人，總結出了以下幾個闖紅燈的主要原因：為了趕時間；小學生貪玩；託說有要事在身；不願意等待，明知故犯……
機動車違交典型事例：
我們還計算了一下違交的機動車，大多數是中巴和工具車。在調查過程中有一輛水泥車的車牌號碼被流出來的水泥給矇住了，理所當然地直闖紅燈，也不管斑馬線上有沒有行人來往，亦無視電子警察的存在，這樣很容易發生交通事故。
行人數量
行人違交
行人遵守交規比例
324人
99人69.4%
機動車數量
機動車違交
機動車遵守交規比例
402人
6人98.5%
調查統計：
調查結果：蕭山機動車比人行更遵守交通規則
調查小結：
行人違反交通規則的現象十分普遍，主要是大家的僥倖心理多於安全意識。雖然通常情況下並沒有十分嚴重的**，但卻存在著十分嚴重的安全隱患，任何時候都不能排除沒有**的可能性。所以應加強對行人交通規則的宣傳和教育，加大處罰，糾正行人不良的交通意識。
當然機動車也並非高枕無憂，尤其是安全意識還不高的司機，更應引起重視，畢竟別人不像您是「鐵包肉」啊！「關愛生命，安全出行」請大家對自己的生命負責，為他人的幸福著想，樹立良好的安全意識！
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交通文明安全出行調查報告2019字
額，2000字有點難，我才五年級.不過我正在寫這個類的調查報告。2000字虧你想得出來 誰會去做這種事 浪費時間 你去望網上找找 應該有素材 以 交通安全面面觀 為題，寫一篇 文明交通行 社會實踐調查報告，1500字 30 一 活動主題及宣傳口號 關愛生命 文明出行 文明出行每一步，關愛生命每一天 ...