1樓：賽拾國際貨運**
1、正本提單的定義
正本提單(original b/l ；bill of lading original),是指提單上經承運人、船長或其**人簽字蓋章並註明簽發日期的提單。
2、正本提單的基本資訊
正本提單是承運人出具的提單檔案，在進出口業務中，有時候會根據業務需要，對提單進行電放，就是發貨人向承運人交回正本提單，並出具保函，申請船公司電報通知目的港**放貨給指定收貨人。正本提單上要註明有「original」字樣，提單上有承運人正式簽字蓋章並註明簽發日期。正本提單一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便託運人遺失其中一份，可憑其他各份提單提貨，其中一份完成提貨手續後，其餘各份自動失效。
此提單在法律上商業上都是公正有效的單證。提單上要註明「正本」字樣，以示與副本提單有別。
3、正本提單的作用
提單是發貨人（貨物賣方）向銀行結匯貨款的主要單證之—。正本提單必須由承運人或其**人或船長手寫簽署或用簽字印章等法定方式簽發。為防止流通過程中遺失或延誤而使銀行或收貨人無法及時收到提單，正本提單通常為一式三份，各份具有同等法律效力，在卸貨港憑其中一份辦理提貨手續後，其他各份自動失效。
貨物裝船後，憑大副收據可以換取正本提單。進口收貨人或其**在收到「到貨通知」後需持正本提單向承運人或其**換取「擔貨單」提貨。
2樓：匿名使用者
正常的是三正本三副本，也有信用證規定的兩份正本或者更多份副本的（例如5份副本）。
正本提單到底幾份？
3樓：
正本提單可有3份的，一套提單有三正三副。
正本提單為簽發方出具的有簽單章和簽字的，有original 標識的提單。一般是一式三份。由發貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用於信用證**。
一般寄給客戶兩份正本兩份副本，自己留一套以防提單在郵寄過程中丟失。提單副本/影印件作為退稅憑證，正本提單在買方提貨之後失效。
4樓：
所謂「正本」就不是影印件之類的，當然只一份了。
5樓：深秋之蠍子
提單的填制是根據信用證等來填的，一般慣例為三份正本提單，但實際還要結合信用證上的具體要求。
海運提單有幾份？
6樓：念憶
1、提單一般簽發三張正本，你拿到的這三張紙，應該都是正本。你看一下右下角有簽名蓋章嗎，如果有簽名蓋章，那就全部是正本。
2、三張正本提單有同等的法律效力，一旦其中一張用於提貨，其餘二張即失效。
3、一般是把三張提單正本全部寄給客戶，但是為了防止郵路遺失，也可以寄給客戶一張或二張正本。反正客戶只要拿一張去提貨就夠了。
4、一樓二樓講得都不對，提單不可能僅有一份的，一般都是三份正本，同等效力，也不可能僅有第一張正本有法律效力的，樓主不要被誤導。
7樓：匿名使用者
一般都是一正三副，有法律效力的就是第一張正本，如果不是電放的提單，全部寄給客戶就好了.
8樓：惡魔天體
這問題問得有點怪~海運提單是承運人出具給託運人的一份收據。所以只有一份。如果問種類就很多。
按貨物裝船與否分為已裝船提單和備運提單；按貨物外表狀況有無不良批註又分為清潔與不清潔提單；按運輸方式不同又分為直達、轉運、聯運和聯合運輸提單等；還有記名與否記名和指示提單……厚…太多了~
海運提單一式三份是什麼意思，它包括幾份正本幾份副本
9樓：匿名使用者
一般是三份正本+三份副本。
如有特殊要求，可在託運時向貨代或船公司提出。
正本提單總共是一式幾份？
10樓：
正本提單可有3份的，一套提單有三正三副。
正本提單為簽發方出具的有簽單章和簽字的，有original 標識的提單。一般是一式三份。由發貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用於信用證**。
一般寄給客戶兩份正本兩份副本，自己留一套以防提單在郵寄過程中丟失。提單副本/影印件作為退稅憑證，正本提單在買方提貨之後失效。
11樓：匿名使用者
一般的話都是三正三副的，你憑任何一聯正本都可以去換提貨單提貨，換好單以後另外二份自動失效．
至於提單的份數多少和船公司有關係，象k』line的提單就只有3張正本，msc更好就1正本，不過由於提單是銀行結匯中的重要單據，有的要五正五副也要的，碰到這個情況你可以和船公司，在提單確認以前確認好，一旦等提單正本拉出，你再要向船公司索要提單正本的話，就要產生費用了，我以前碰到過這樣的情況，所以說要注意．
貨代自己的話一般留copy件。正本提單要麼是要給國外貨代或者國內客人的。
12樓：百科寶典
1、正本提單的定義
正本提單(original b/l ；bill of lading original),是指提單上經承運人、船長或其**人簽字蓋章並註明簽發日期的提單。
2、正本提單的基本資訊
正本提單是承運人出具的提單檔案，在進出口業務中，有時候會根據業務需要，對提單進行電放，就是發貨人向承運人交回正本提單，並出具保函，申請船公司電報通知目的港**放貨給指定收貨人。正本提單上要註明有「original」字樣，提單上有承運人正式簽字蓋章並註明簽發日期。正本提單一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便託運人遺失其中一份，可憑其他各份提單提貨，其中一份完成提貨手續後，其餘各份自動失效。
此提單在法律上商業上都是公正有效的單證。提單上要註明「正本」字樣，以示與副本提單有別。
3、正本提單的作用
提單是發貨人（貨物賣方）向銀行結匯貨款的主要單證之—。正本提單必須由承運人或其**人或船長手寫簽署或用簽字印章等法定方式簽發。為防止流通過程中遺失或延誤而使銀行或收貨人無法及時收到提單，正本提單通常為一式三份，各份具有同等法律效力，在卸貨港憑其中一份辦理提貨手續後，其他各份自動失效。
貨物裝船後，憑大副收據可以換取正本提單。進口收貨人或其**在收到「到貨通知」後需持正本提單向承運人或其**換取「擔貨單」提貨。
如何判斷正本提單的份數
13樓：我能不能呀
正本提單一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便託運人遺失其中一份，可憑其他各份提單提貨，其中一份完成提貨手續後，其餘各份自動失效。判斷的話這個看客戶的要求，但三正必須的有。
正本提單
(original b/l ；bill of lading original),是指提單上經承運人、船長或其**人簽字蓋章並註明簽發日期的提單。
效力
提單是發貨人（貨物賣方）向銀行結匯貨款的主要單證之—。正本提單必須由承運人或其**人或船長手寫簽署或用簽字印章等法定方式簽發。為防止流通過程中遺失或延誤而使銀行或收貨人無法及時收到提單，正本提單通常為一式三份，各份具有同等法律效力，在卸貨港憑其中一份辦理提貨手續後，其他各份自動失效。
貨物裝船後，憑大副收據可以換取正本提單。
進口收貨人或其**在收到「到貨通知」後需持正本提單向承運人或其**換取「擔貨單」提貨。
14樓：匿名使用者
信用證一般是用full set來表示全套，至於全套是多少份正本，這個在信用證裡一般不規定，這個得看船公司如何出提單，以及它們的出單習慣。這個會在船公司的提單中有專門的一欄註明提單正本份數，這個份數就構成全套，即便只有籤一份正本，也是全套。
15樓：
找 46a: documents required 須提供的單據檔案
正本提單是original b/l.. 一般會寫full set of b/l... 你看下有沒有. 如果沒有再問我
海運提單為什麼要3個正本？
16樓：匿名使用者
船公司通常會簽發3份正本海運提單，不過並非絕對，發貨人需要幾份正本，完全可以在委託運輸時予以明確,要麼是2/2，要麼是3/3份。船公司會在提單表面註明簽發正本的份數，每一份正本提單均可單獨使用，效力等同。在信用證結算當中，由於買方擔心賣方一貨多賣，通常要求全套正本提單；有時買方會要求賣方郵寄一份正本給買方，其餘份數交銀行,但由於賣方擔心買方憑收到的一份正本提單先行提貨後拒絕去銀行贖單，因此賣方也應堅持全套正本提單交銀行。
設想，假如全套正本提單一次郵寄的過程中丟失了，拿什麼補救？
所以銀行通常要分兩次寄單以避免遺失.
17樓：默美男子
海運提單一式三份是 海運提單有三份正本。現在通常是三正一副。如果有方約定或信用證規定，可以是一正，也可以是三正，也可以是三正一副，也可以是三正三副。
海運提單正副本辨別和其他提單知識：
提單一般簽發三張正本，看一下右下角有簽名蓋章嗎,如果有簽名蓋章,那就全部是正本。
三張正本提單有同等的法律效力，一旦其中一張用於提貨,其餘二張即失效。
一般是把三張提單正本全部寄給客戶,但是為了防止郵路遺失,也可以寄給客戶一張或二張正本，反正客戶只要拿一張去提貨就夠了。
18樓：
海關，提貨，備案
一般的都是要求全部正本，
因為老外怕你 拿著提單去提貨
一共出幾分正本，提單上有顯示的
19樓：匿名使用者
提單正本有要有一個去提了貨,其餘的就作廢了.就我的理解,有三個正本的原因是除了信用證所要求提交的,有的客戶還要求將正本直接寄給他們,這樣正本的就可以用於兩個方面的.
20樓：匿名使用者
一般要求三正，當然也是他們那邊的需要了。 其中一份拿去提貨了，其他的自動作廢
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