1樓：匿名使用者
你好：無論什麼季節，只要發動機不超過1500轉，打著車後就可以慢慢起步，用2檔行駛2—3分鐘後，就可以正常開了。
2樓：細雨無聲
發動機啟動後大約十幾秒就可以放心出行，但是水溫升起前轉速最好不要超過2000轉
3樓：匿名使用者
不用，儀表警示燈熄滅後就可以行駛
4樓：匿名使用者
其實一年四季都不用預熱。
天冷的時候可以熱一下，或者起步時勻速帶一會兒，溫度起來就可。
熱車油耗高，又汙染空氣。沒必要。
5樓：青風海影
預熱不要超過1分鐘好了，發動機適當潤滑就可以了。
6樓：
最好都預熱一下，開動時先慢開一段，然後慢慢提速
7樓：王曉東
這個問題要從2各方面來回答：
1.在南方春季基本不用預熱，而在北方寒冷地區最好預熱1-3分鐘，讓發動機的各個部件得到充分的潤滑。
2.春季也要看溫度在零上還是在零下，若是零下最好預熱1-3分鐘。
8樓：處男留給最愛的
老車子最好還是預熱下
9樓：匿名使用者
水溫表的最低那個線，在說明書裡是這樣描述的：「最低正常工作溫度」使用手冊裡明確寫明最好預熱至最低線（一般是50~60度）。中策是低檔低轉速，柔和加油行駛使水溫儘快上升。
利弊權衡：
1、預熱需要長時間怠速而長時間怠速運轉會增加缸內積碳2、發動機冷態運轉會增加磨損量。60%的磨損量是在冷態下磨損的。
新車車,早上出發前,需要先發動預熱嗎?
10樓：匿名使用者
無論什麼車,無論什麼季節,都是要預熱發動機的!
夏天由於氣溫高,發動機就算停過夜溫度始終也不會太低,汽缸內的油膜不會全部消退,所以夏天早上點火後一般20秒,等機油泵把機油壓上來工作後就可以出發了,但水溫表刻度未上升前不要急加速!
冬天由於發動機時常會達到零度甚至更低,所以預熱時間要久點!切忌踩油發動或是發動後哄油門加速預熱,冬天氣溫太低,汽缸壁上的油膜已經完全冷卻或者說不潤滑了,加油門預熱會使得汽缸磨損異常厲害,所以不要那麼做,毀車啊! 但冬天熱車的時間也不能太久啊,那樣會加速三元催化,積碳就會很多,其實冬天熱車有個一分到一分半鐘絕對夠了!
11樓：匿名使用者
當然要!不僅僅是新車要,舊車也要,這也是一種汽車的保養.冷車剛啟動的時候發動機為了能達到適當的執行溫度,所以會進人待速狀態,這時的轉速較高,等個3~4分鐘發動機就會進人正常待速狀態了.
這樣就完成了所謂"預熱"
12樓：匿名使用者
其實要是天氣不冷的話那麼就不用的，不過新車不要把油門拼命踩就可以了，因為新車的發動機裡面的缸套活塞環那些的磨合還不是很好的，所以儘量不要高速轉動你的發動機，就是不要把油門經常踩到底，最少也要等到你的發動機行駛有一萬公里以後才可以的哦，這樣你的發動機就會耐用些了，新車要好好保養好，要經常清洗你的空氣濾心器，機油也要按照公里數來更換，因為機油用的久了它的潤滑就沒有那麼好了，這樣會使你的發動機裡面的部件磨損的快些哦，
13樓：匿名使用者
不管是不是新車,都需要暖機的,,,
特別是冬天.自動擋的車子.那就更得暖機了.
14樓：匿名使用者
需要，只不過不需要太長時間，2-3分鐘就行了。
冬季早晨啟動車子，是否要熱車？熱多久？
15樓：汽車影老師
冬季早晨啟動車子需要熱車，熱車30秒-1分鐘時間。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
16樓：95郭逗比
根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關心的話題。
但是在我們說明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。
1、瞭解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三:
第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛
綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上汙染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?
因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。
否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
17樓：匿名使用者
一般冬天開車,先讓熱車幾分鐘,這樣就不會出現發動機抖動了。 化油器的車啟動的時候關閉阻風門加濃混合氣就可以解決這個問題,...把車頭順著風的方向來停車,開點火開關時,熱敏開關先預熱一會,或風門運用恰當,冬季機油的選擇等。
但有人又說，冬季不要熱車，可以邊開邊熱，當水溫表正常後，則快慢隨心情操控了。理由是：熱車怕車得「富貴病」！
有些老司機認為，也可以慢慢在行進中熱車。但行進間熱車並不是一件想當然的事情，汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高。正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。
心急的車主也不要以為踩空油門可以讓預熱時間縮短，相反，轟空油門擾人不說，而且令引擎快速磨損，不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
18樓：梓兒
車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件
19樓：
建議要熱車，時間大概3~5分鐘，然後可慢慢行駛(速度在20km/h以內)，待達到工作溫度後就可以正常行駛了
20樓：
冬季啟動車子，應該熱車，一般三分鐘左右。
早上啟動車子需不需要預熱？
21樓：紫雲曉
車輛啟動之後是需要預熱一下的，時間不用長30秒到一分鐘就可以了行駛了，但是在水溫沒有達到正常溫度的時候，車速不要過快，轉速不要超過3000轉。
冬天轎車需要預熱嗎？預熱多少時間最好？
22樓：小小的迷路
是需要預熱車子的，是為了保養發動機。因為冬天天氣寒冷，發動機需要在預熱的情況下進行回溫處理，只有這樣發動機才能持久使用。就像運動員比賽前先熱身一樣，只有這樣才能跑得快。
一般來說，夏天熱車時間短一點，1-2分鐘即可。冬天由於氣溫低，引擎底部的機油粘稠度就比較高，熱車時間需要長一點，一般3-5分鐘。簡單的判斷就是看轉速錶指標轉到1000轉以內，水溫表開始動了就可以正常行駛。
因為液體溫度上升到沸點就會汽化。而汽油的完全汽化需要的工作溫度是90-110℃。當汽油尚未汽化而呈「溼溼」的液態時，不容易燃燒發動引擎。
在這段時間中，不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。
23樓：
冬天天氣寒冷，當然需要預熱了。這樣對發動機有好處。一般預熱五到十分鐘就行了。
24樓：匿名使用者
冬天熱車是必要的，一般原地熱車1-2分鐘為宜，時間太長反而適得其反，浪費燃油且由於燃燒不充分容易造成積碳；然後帶檔慢速行車（相當於對變速器內進行預熱，以使充分潤滑），在行駛20-30分鐘後，水溫開始上升可按正常狀態行駛即可。自動檔在初期可掛入手動模式限速行駛，水溫開始上升可按正常狀態行駛即可。
25樓：匿名使用者
冬季汽車行駛前必須預熱，預熱時間視情況而定，常規的話需要等水溫到達一定溫度，也可以在早上行駛前發動車子，原地怠速運轉5分鐘，然後再低速行駛5分鐘（時速不能超過20）之後就可以正常駕駛了。冬季行車如果不預熱的話對發動機的損傷是致命的。
26樓：匿名使用者
熱車分怠速熱車和低速熱車之分！詳細不說！過程：
早上，拉著汽車，等轉速錶自動下降到正常水平，可行駛！（這就是怠速熱車）行駛時，慢慢給油，緩慢行駛1-2公里，等水溫達到正常是，可任意發揮了！（這是低速熱車）！
自動檔應該要比手動檔的低速熱車時間長一點，要讓變速箱油達到一定的使用溫度！否則，非常傷害變速箱！
按照上面的熱車方式，自動檔也沒有問題！
27樓：陰浩浩零睿
南方，可預熱一分鐘左右，然後慢速行駛至水溫表上升後即可正常行駛北方，可預熱1-2分鐘左右，然後慢速行駛至水溫表上升後即可正常行駛熱車完畢的指標並不是一定要看到水溫表上升一格，1-2分鐘時間即可
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