1樓：0澤國a網盤
時間短 地鐵3號線北延段 → 地鐵1號線 → 廣佛線 → 桂06路1小時40分鐘 | 35.0公里 | 步行730米燕塘步行 150米
燕塘站 上車
地鐵3號線北延段 （體育西路方向） 3站體育西路站 下車
體育西路站 上車
地鐵1號線 （西朗方向） 13站
西朗站 下車
西朗站 上車
廣佛線 （魁奇路方向） 6站
南桂路站 下車
步行 450米
花苑廣場站 上車
桂06路 5站
廣東職業技術學院汽車學院站 下車
步行 130米
2樓：一蓑煙雨
公交線路：地鐵3號線北延段 → 地鐵1號線 → 廣佛線 → 桂06路，全程約35.0公里
1、從燕塘步行約150米,到達燕塘站
2、乘坐地鐵3號線北延段,經過3站, 到達體育西路站3、乘坐地鐵1號線,經過13站, 到達西朗站4、乘坐廣佛線,經過6站, 到達南桂路站
5、步行約450米,到達花苑廣場站
6、乘坐桂06路,經過5站, 到達廣東職業技術學院汽車學院站7、步行約130米,到達方舟一號
去佛山坐地鐵多少錢
3樓：地鐵神器超近道
您好，以下是去佛山坐地鐵需要多少錢，希望能幫到您~
佛山地鐵（foshan metro）是指服務中國廣東省佛山市的城市軌道交通系統，其第一條線路——廣佛線（佛山地鐵1號線）於2023年11月3日正式開通運營，是中國大陸第一條通入地級市的地鐵線路。
按里程收費票價，0-4千米，票價2元；4-12千米之間，每增加4千米加收1元；12-24千米之間，每增加6千米加收1元；24千米以上，每增加8千米加收1元。凡在機場南站或機場北站進出的乘客，在原里程收費票價基礎上加收5元；機場南站和機場北站間按2元計算，不加收。
已購買的單程票，沒有進閘記錄且票內資訊能被讀取，自購買之時起不超過30分鐘的，乘客可以在發售站辦理退票，售出30分鐘後一律不辦理退票。單程票在地鐵站發售，乘客當天在發售站進站乘車有效。
乘車時限240分鐘，單程票在發售當站、當天使用有效。出閘時，請將單程票投入**口。apm採用獨立的售檢票系統，票價2元。
單程票僅限於apm使用，當天在發售站進站乘車有效，在進閘機扣費並**；儲值票進閘時扣費。乘客出閘時不需驗票，由感應門自動開啟放行。
佛山有到廣州的地鐵嗎？
4樓：虛無縹緲
有的。公交線路：廣佛線 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約42.3公里
1、從佛山市步行約980米,到達普君北路站2、乘坐廣佛線,經過9站, 到達西朗站
3、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達公園前站4、乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達廣州南站未來從佛山去廣州,除了目前已經運營的廣佛線外,還將有佛山地鐵2、3、4、5、6、8、9、10、11號線連通廣州!
5月11日,佛山市交通局召開佛山市中心城區交通執行形勢分析**通氣會透露,佛山市城市軌道交通建設全面提速,除了在建的佛山城市軌道交通2號線一期工程、3號線以及廣州7號線西延線等專案外,1號線三期、2號線二期、4號線一期、6號線一期、9號線一期、11號線和13號線一期等專案已列入《佛山市城市軌道交通建設規劃(2017-2023年)》上報審批。
5樓：茅新蘭遇夏
現有1號線（西朗至廣州東站）、2號線（嘉禾望崗至廣州南站）、3號線（機場南至體育西路和天河客運站至番禺廣場）、4號線（黃村至金洲）、5號線（滘口至文衝）、8號線（鳳凰新村至萬勝圍）、廣佛線及apm線
6樓：奮鬥奮鬥
坐1號線到西朗，換乘廣佛線到季華園站
乘坐 154路(或 133路, k1路), 在 華藝裝飾市場站 下車即可
7樓：白鬧鬧的故事
有的，廣佛線---廣州地鐵1號線----廣州地鐵3號線在佛山乘坐廣佛線到西朗站換乘廣州地鐵1號線 （廣州東站方向） 13站
在體育西路站 換乘廣州地鐵3號線 （番禺廣場方向） 8站
漢溪長隆站 （d口出） 下車，馬路對面就是長隆
佛山有地鐵嗎？有到廣州的地鐵嗎？謝謝
8樓：虛無縹緲
有的。公交線路：廣佛線 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約42.3公里
1、從佛山市步行約980米,到達普君北路站2、乘坐廣佛線,經過9站, 到達西朗站
3、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達公園前站4、乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達廣州南站未來從佛山去廣州,除了目前已經運營的廣佛線外,還將有佛山地鐵2、3、4、5、6、8、9、10、11號線連通廣州!
5月11日,佛山市交通局召開佛山市中心城區交通執行形勢分析**通氣會透露,佛山市城市軌道交通建設全面提速,除了在建的佛山城市軌道交通2號線一期工程、3號線以及廣州7號線西延線等專案外,1號線三期、2號線二期、4號線一期、6號線一期、9號線一期、11號線和13號線一期等專案已列入《佛山市城市軌道交通建設規劃(2017-2023年)》上報審批。
9樓：匿名使用者
現有1號線（西朗至廣州東站）、2號線（嘉禾望崗至廣州南站）、3號線（機場南至體育西路和天河客運站至番禺廣場）、4號線（黃村至金洲）、5號線（滘口至文衝）、8號線（鳳凰新村至萬勝圍）、廣佛線及apm線
10樓：匿名使用者
有地鐵廣佛線到廣州芳村的西朗,已通廣州的地鐵了.
11樓：匿名使用者
佛山有地鐵
而且有到廣州的地鐵
你問什麼，我就答什麼
12樓：清時芳後裳
有，在佛山祖廟等地方可以乘坐廣佛線地鐵到廣州芳村的西朗站。
佛山現有和在建的地鐵有哪些？
13樓：居理買房網
佛山地鐵運營線路共有1條，即佛山地鐵1號線（廣佛線）。該線路西起佛山市新城東，東達廣州市燕崗，全長32.16千米，全線共設車站22座。
其中，佛山市境內21.47千米，車站15座；廣州市境內11.67千米，車站7座。
佛山地鐵在建線路共有2段，包括2號線、3號線，共120餘千米，共設車站47座。遠景規劃，佛山地鐵將形成14條運營線路，總長572餘千米的軌道交通網路。
佛山地鐵6號線的線路概況
14樓：庭沂
佛山地鐵6號線是佛山地鐵的第六條地鐵線路
由於佛山組團發展的調整，佛山組團發展正式去除九江、龍江組團，因此順應佛山組團發展的要求，佛山地鐵也取消了九江、龍江的地鐵的規劃，改為保留佛山地鐵6號線，平洲到樂從小布段地鐵路線，並於2023年前規劃開建
2023年12月18日新聞更新
6號線一期向北延伸對接廣州滘口客運站
根據修編方案，6號線一期從滘口站到樂從站。對比此前的6號線（九江至竹園），有了較大變化，新方案取消了平洲方向，選擇繼續北上，對接廣州地鐵5號線滘口站。
根據公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續南延，新增一條延長線至順德路州。在佛山境內，廣佛地鐵又稱佛山1號線，而可能加長的延長線則為1號線延長線。
修編方案顯示，廣佛地鐵南延線多個站點將會與同樣列入修編的6號線一起共用，而1號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵（1號線）的新增部分。換言之，未來廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流，市民可以換乘6號線，也可以不下車繼續往南至樂從路州。
佛山地鐵一號線（現廣佛線）可能加長：部分站點或成六號線站點
眾所周知，廣佛地鐵包括在建的廣州段，已通車的廣佛線，還有在建的南延線。不過，根據公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續南延，設一條延長線至順德路洲。在佛山境內，廣佛地鐵又稱佛山一號線，而可能加長的延長線則為一號線延長線。
原規劃中廣佛地鐵延伸至路洲這一設計將在此次重新論證。
也許有市民會問，那麼在建的南延線不是廣佛地鐵的延長線嗎?短期來看，廣佛地鐵的確有一條南延線，不過，若這次修編獲批，南延線多個站點將會與同樣列入修編的六號線一起「共用」，而一號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵的新增部分。也就是說，未來，廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流，市民可換乘六號線，也可繼續往南至樂從路洲。
猜想：地鐵改規劃棄平洲片區?有新交通覆蓋
無論是即將論證的佛山市城市軌道交通建設規劃修編(2015～2023年)，還是原來批覆的《佛山市快速軌道交通線網規劃》，平洲包括三山這個片區一直存在地鐵覆蓋的空白。原來，《佛山市快速軌道交通線網規劃》中還有六號線覆蓋平洲，如今六號線若改線，只有二號線在平洲與番禺的交界處，設了一兩個邊緣站點而已。其他地鐵線均沒有在平洲設定站點。
這是為何?此次修編都有線路增加了覆蓋片區，緣何卻要放棄平洲片區的覆蓋呢?記者觀察發現，在南海的新交通規劃中，在建的新交通1號線已經從平洲出發，直達桂城中心，並且可以實現與其他地鐵線的換乘。
這意味著，即便沒有地鐵覆蓋，平洲片區也已有有軌電車這一新型的軌道交通。六號線的修改，不僅填補了原規劃的其他區域空白，也減少了建設上的經濟浪費。
請問廣州燕塘地鐵站到佛山祖廟站坐地鐵，首班車，就是早上
從廣州 地鐵燕塘站乘坐地鐵三號線 機場南 體育西 坐3站 到地鐵體育西路站轉乘地鐵一號線 坐13站 到地鐵西朗站轉乘地鐵廣佛線 坐10站 到地鐵祖廟站c出入口下。走約300米到佛山 祖廟 約13元 約1小時3分鐘 廣州地鐵早上幾點開始執行？廣州地鐵每天早上6 10開始執行 線路 車站 頭班車 末班車...
從廣州火車站到佛山南海桂城怎麼走
搭地鐵2號線到客村站，轉一號線，搭到坑口站，從？出口出 忘了是哪個出口了，總之是直通天橋的，而且只有一個出口是連線天橋的，很容易找的 過天橋，到芳村客運站，搭666號車 整部車都是綠色的，很容易認 不到一個鐘就可以到達桂城的南海廣場了 全程十幾二十元左右吧。我只知道這條路線，呵呵 以下是幾個坐車的線...
從廣州火車站地鐵站到佛山地鐵站坐幾號線
地鐵2號線 地鐵1號線 1 從廣州火車站乘坐地鐵2號線,經過3站,到達公園前站2 乘坐地鐵1號線,經過8站,到達西朗站3 換乘廣佛線到達佛山 魁奇路站 季華園站 同濟路站 祖廟站 普君北路站 朝安站 桂城站 南桂路站 璽崗站 千燈湖站 金融高新區站 均可。直接廣州2號線到南州站轉廣佛線就可以了 我在...