1樓:習慣車來車往
新車在高速上別超過120km的時速即可,因為超過了120km就是超速行駛了,屬於違章!
磨合對於現在的車子來說依然存在,但要求、標準已經低了許多,現在的新車磨合期對速度的限制比較放寬,甚至不必去考慮它,只需按照咱們的交規要求的速度去行駛即可。
任何車子都會有使用說明書,磨合期速度要求在說明書上也會註明,但共同點都是限制比較寬鬆。
介紹現如今大部分車輛的最高車速都在200km/h以上,所以不超過3/4即是保持車速在150km以下行駛都是沒有問題的,而150km已經超速了,所以在高速公路上保持在120km行駛是不會有任何問題的。
即便是麵包車某之光的最大車速也已經達到了180km,3/4最大車速=135km,所以開120km還是沒有問題的。
2樓:小科技大不同
新車在高速上車速最好保持在100碼左右,別超過120km的時速即可。
首先,現在的汽車技術發展飛快,機械精度等方面製作水平已經很高了,並且部分汽車廠家為了車主不用花太多心思在發動機的磨合期上,會在車子出廠前進行「冷磨合」處理,就是把發動機放在專門的臺架上帶動磨合。
從上面來看,處在磨合期的車子跑120會傷車,但影響不大。個人還是建議處於磨合期的新車最好還是要進行一段時間的磨合再去跑高速,而就算是上高速也要採取適當的駕駛方法,不然依舊會對車子造成不可逆轉的傷害。
現在的汽車各方面都已經發展得很好了,發動機前期的磨合也已經沒有了太多的要求。如果是剛提的新車的話,車速最好保持在100碼左右,這樣對車子的影響較小。避免急加油、急剎車、保持勻速行駛就可以在高速上穩定行駛了。
新車跑高速的方法:
1、跑高速前進行「預熱」,在冷車的時候先用不超過60km/h的速度緩慢行駛一段時間,等車子恢復到正常運轉時的水溫再提高車速。
2、避免激烈駕駛,建議給新車提速的發動機轉速不要超過3000轉,而要是經過緩慢提速的新車跑高速跑120也是很輕鬆的。
3、避免長時間跑高速,在高速跑的時間在兩三個小時就可以了,而要是超過這個時間的話,那麼建議每間隔四個小時便在服務停車休息一下。
4、按照汽車使用手冊上的規定來新增燃油,最好使用高質量的燃油,這樣可以加快發動機的磨合。
3樓:愛生活
新車大多數高速跑80碼,最好不要載重,1000公里內可以稍載重,行駛速度不要超過100公里/小時,2000公里之內行駛速度不要超過120公里/小時。新車買來以後儘量不要上高速公路駕駛,如果是必須要去,時間不宜過長,新車跑高速會影響發動機壽命。
新車上高速的注意事項:
1、大部分新車在磨合期都有著發動機的轉速規定,在高速公路上跑,一定是長時間的高速運轉,這樣會容易導致發動機產生過量負荷。一般情況下國產汽車不能超過規定負荷的75%,進口汽車不能超過規定負荷的90%,如果超過限度就會對發動機造成損傷。
2、磨合也叫走合。汽車磨合期指的是新車或大修後的初駛環節,大多數為一千~1500公里,這是保障機件充分接觸、摩擦、適應、定型的一般行程。在這期間可以調整提高汽車各部件適應環境的能力,並磨掉零部件上的凸起物。
汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全係數、合理性將會造成至關重要的作用。
4樓:匿名使用者
今天剛提的新車上高速,車子還沒有出磨合期個人認為最好不要超過100碼時速,還有車子不要滿載,發動機轉速儘量控制在3000以內。
5樓:i有點
100-140左右 看看胎噪和地盤穩定性即可
新車上高速跑多少碼最好
6樓:山東萬通汽車學院
新車剛下地,在磨合期內,就好是不要上高速跑,原則上2500公里內,發動機的轉速不超2500轉。當然,非要上高速也不是不行,只要發動機的轉速能控制在2500轉之內,用五擋跑時速80公里是沒問題的。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力,並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油後還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。
7樓:匿名使用者
該怎麼跑就怎麼跑。遵守交規,該怎麼跑你就怎麼跑。別聽某些人所謂新車不能上高速、不能超過100,那純屬瞎扯。
現在的加工工藝已經很精確了,不存在以前那種所謂的磨合了。只要不超速不違章,該怎麼開你就怎麼開。你想一想:
那些計程車、公務車、營運車輛,新車買回來就使勁幹活,車況不一樣挺好麼?老闆買了賓士,難道出門之前司機讓他坐大巴,等過幾個月出了磨合再用?還有,你知道新車出廠之前都做過測試嗎?
那裡面就有模擬高速路況。而且發動機造出來都上試驗檯,高速測試也都做了。
千萬不要聽一樓那個回答,高速公路限制最低速,在高速上開得太慢的話,就會死的很快
8樓:匿名使用者
今天剛提的新車上高速,車子還沒有出磨合期個人認為最好不要超過100碼時速,還有車子不要滿載,發動機轉速儘量控制在3000以內。
9樓:途虎話養車
一般建議磨合期內控制車速不超過80,另外需要注意別往坑坑窪窪多的地方去,儘量走平坦的路面,油門和剎車儘量踩的輕柔一些。
10樓:手機使用者
看路段,若沒有限制40就好
剛買的新車,就要上高速,開多少碼?
11樓:秋日傳奇
磨合對於現在的車子來說依然存在,但要求、標準已經低了許多,現在的新車磨合期對速度的限制比較放寬,您甚至不必去考慮它,只需按照咱們的交規要求的速度去行駛即可;任何車子都會有使用說明書,磨合期速度要求在說明書上也會註明,但共同點都是限制比較寬鬆。
所以現在的新車上高速完全沒有問題,可以隨便上、隨便跑,只要不超過設計最高時速的3/4即可,鑑於咱們交規的限速要求,拜託您不要開的太快了,保持120km以內行駛就可以。
如今的車子的加工技術、裝配技術都得到了長足的進步,各個零部件間的公差小;再一點就是過去發動機在出廠前僅僅經歷冷磨合,而如今的發動機在出廠前要進行冷、熱磨合,大部分過去是由車主來做的事情,現在車企已經給您做完了;自動化的大規模使用,使得車企有能力很好的完成這種磨合工作,所以現在到車主手中的車子僅僅是需要象徵性的「走合」一下即可,要求是很寬鬆的!
12樓:尋找樂趣放鬆自我
要看你什麼車,一般車最好轉速不要超過3000,好點的車隨便跑。
13樓:呼呼睡不著了
速度控制在百公里80這樣就可以了。新車不能開太快哦。過了磨合期才可以。
14樓:法拉第五菱
只要不超過120碼就好了,最好維持在90左右。
15樓:新智格裝飾
新車上高速只要不超過速行駛沒有問題。
新車跑高速不知道開多少碼比比較好
16樓:匿名使用者
新車跑高速,個人認為車子如果還在磨合期內的話還是應該控制在100碼以內時速比較好,同時車子吉利不要滿載,發動機轉速最好在3000以內。
新車跑高速有什麼影響,剛買的新車立馬上高速會帶來哪些損傷?
倒是不是太快,沒什麼影響,滿載還是基本空跑,空跑就放心開吧。回答您好,很高興為您解答。我們都知道新車需要磨合期的,磨合期車速過快對發動機不好,有可能使發動機相關部件產生無法挽回的損傷。首先,一般情況下我們的儀表盤左邊顯示的是我們車輛的轉速,都是1 2 3 4 5這樣的數字,當指標指到2時,它的真正轉...
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