景逸X5熱車打不著轉速感測器訊號故障

2022-11-09 09:01:35 字數 5333 閱讀 6060

1樓:純純

低壓電路故障

蓄電池存電不足;線連線不良或錯亂;蓄電池搭鐵不良;分電器或霍爾感測器損壞;點火開關損壞或接線不良;電晶體點火控制單元損壞或接線不良。可以用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障。

高壓電路故障

高壓線脫落或漏電;分電器蓋破裂擊穿;分電器分火頭燒蝕破裂擊穿;火花塞電極間隙過大或過小;火花塞絕緣體損壞;火花塞積碳過多;點火線圈損壞或脫落。可將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下,將線頭放置距離缸體3~6mm處,起動發動機試火,有火且火花強烈,說明點火系正常。

2樓:萬通汽修

在起動機**,拆下來換掉就可以了,是不是打不著火。

3樓:山東萬通汽車學院

1.相關知識:現在我們的轎車都是電控轎車,包括很多的電器電控元件,當這些元件或線路有故障時,在電腦內部以故障碼的形式儲存起來,電腦檢測到有故障碼就會點亮故障燈以提示駕駛員儘快檢查維修。

2. 故障分為偶發故障跟非偶發故障,偶發故障指的是偶然間發生的故障,隨之又正常了;非偶發故障指的是實質性故障,會一直存在。偶發故障用解碼器清除故障碼即可,非偶發故障,要用解碼器讀取故障碼,並根據故障碼提示的進行檢查和維修

3. 解決方法:解碼器連線發動機電腦,解碼器讀取故障碼,並根據故障碼提示的進行檢查和維修

4. 總結:偶發故障可以單純清除故障碼即可,非偶發性故障,需要讀取故障碼,並根據故障碼提示進行檢查和維修

景逸x5熱車不點火,故障是無轉速訊號,

4樓:沒車的老爺

一、低壓電路常見故障

1、蓄電池存電不足; 線連線不良或錯亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾感測器損壞; 點火開關損壞或接線不良; 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。

2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

二、高壓電路常見的故障

1、高壓線脫落或漏電; 分電器蓋破裂擊穿; 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿; 火花塞電極間隙過大或過小; 火花塞積炭過多; 火花塞絕緣體損壞; 點火線圈損壞或接線脫落。

2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法,即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下,將線頭放置距離缸體3-6mm處,起動發動機試火,有火花且火花強烈,說明點火系工作正常。

景逸x5熱車打不著 轉速感測器訊號故障

5樓:山東萬通汽車學院

1.相關知識:現在我們的轎車都是電控轎車,包括很多的電器電控元件,當這些元件或線路有故障時,在電腦內部以故障碼的形式儲存起來,電腦檢測到有故障碼就會點亮故障燈以提示駕駛員儘快檢查維修。

2. 故障分為偶發故障跟非偶發故障,偶發故障指的是偶然間發生的故障,隨之又正常了;非偶發故障指的是實質性故障,會一直存在。偶發故障用解碼器清除故障碼即可,非偶發故障,要用解碼器讀取故障碼,並根據故障碼提示的進行檢查和維修

3. 解決方法:解碼器連線發動機電腦,解碼器讀取故障碼,並根據故障碼提示的進行檢查和維修

4. 總結:偶發故障可以單純清除故障碼即可,非偶發性故障,需要讀取故障碼,並根據故障碼提示進行檢查和維修

發動機熱車,打不著火,曲軸位置感測器,時有訊號時沒有訊號是怎麼回事?涼車一打就著火!!!

6樓:匿名使用者

冷車啟動不了,熱車好著車,可能與曲軸位置感測器有關係, 需要做具體檢查

發動機轉速感測器無訊號

7樓:落日_餘暉

1,發動機電控單元沒有接收到轉速訊號或者接收到的訊號不穩定,可能的原因有:

(1)感測器到靶輪的距離 過大;

(2)感測器導線短路或斷路;

(3)感測器損壞。

2,解決方法,測量感測器兩腳間的電阻,這一阻值應在0.7~1.2kω之間:

(1)如果超出了規定阻值範圍,說明感測器已經損壞,應該更換轉速感測器;

(2)如果阻值在規定範圍內,應該繼續檢查感測器到發動機電控單元間的導線是否存在對地短路、 對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現象,及時修理所發現的問題。在排除了線路故障以後如果仍未解決,應該更換轉速感測器。

8樓:汽車大師宋江

回答您好,很高興為您解答問題。

(1)感測器到靶輪的距離 過大,(2)感測器導線短路或斷路,(3)感測器損壞。

提問低速行駛可以,一加油還是跑不動

回答既然報這個故障了,就按照我說的進行排查一下。主要就是這三方面。

更多2條

9樓:

更換發動機線束後故障消除,就可以肯定是發動機線束的故障了.

至於具體故障,應該是線束接觸不良引起的,時好時壞,這種通過測量通斷不好判斷.

10樓:樂觀的浮雲

外掛可能存在問題,查一下。

汽車轉速感測器壞了會引起哪些故障現象

11樓:匿名使用者

1、怠速時發動機不穩現象;當車輛起步或行駛中減速停車時,出現瞬間停頓或熄火現象;發動機加速效能下降;儀表上的車速顯示有偏差。

2、發動機故障燈亮起。車速感測器一般有一個,通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內,這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾,用於保證電子通訊不產生中斷,防止造成駕駛效能變差或其他問題。

感測器的特點與應用

感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化,它不僅促進了傳統產業的改造和更新換代,而且還可能建立新型工業,從而成為21世紀新的經濟增長點。微型化是建立在微電子機械系統(mems)技術基礎上的,已成功應用在矽器件上做成矽壓力感測器。

感測器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。可以毫不誇張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種複雜的工程系統,幾乎每一個現代化專案,都離不開各種各樣的感測器。

12樓:一世的約定

感測器一旦損壞輕的會導致發動機無法啟動或效能下降,嚴重的會導致汽車的嚴重故障甚至危及人身安全。

故障現象:大部分的車是無法啟動著車的,因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號,不提供噴油和高壓火的。

汽車速度感測器作為汽車電子控制系統的資訊源,是汽車電子控制系統的關鍵部件,也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。它檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。汽車速度感測器分類

1、磁電式車速感測器

2、霍爾式車速感測器

3、光電式車速感測器

磁電式車速感測器是一個模擬交流訊號發生器,它們產生交變電流訊號,通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個線圈接線柱是感測器輸出的端子,當由鐵質製成的環狀翼輪(有時稱為磁組輪)轉動經過感測器時,線圈裡將產生交流電壓訊號。 磁組輪上的逐個齒輪將產生一一對應的系列脈衝,其形狀是一樣的。

霍爾效應感測器(開關)在汽車應用中是十分特殊的,這主要是由於變速器周圍空間位置衝突,霍爾效應感測器是固體感測器,它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上,用於開關點火和燃油噴射電路觸發,它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電腦電路中。

光電式車速感測器是固態的光電半導體感測器,它由帶孔的轉盤兩個光導體纖維,一個發光二極體,一個作為光感測器的光電三極體組成。 一個以光電三極體為基礎的放大器為發動機控制電腦或點火模組提供足夠功率的訊號,光電三極體和放大器產生數字輸出訊號(開關脈衝)。

13樓:瀋陽萬通汽車學校

故障現象--大部分的車是無法啟動著車的,因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號,不提供噴油和高壓火的。 排除方法--使用示波器進行波形檢測最直接有效。

14樓:豐聖酒業酒香品酒

轉速感測器?是車輪轉速感測器麼?要是這個壞了,對abs影響很大,abs需要根據車輪轉速來調整工作狀態,轉速感測器壞了,abs可以說基本癱瘓

發動機轉速感測器會導致什麼故障

15樓:亮爺說娛樂

會導致車無法啟動。

因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號,不提供噴油和高壓火的當發動機起動時,為了點火,需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置,控制單元要將發動機轉速感測器訊號與安裝在凸輪軸上的霍爾感測器訊號進行對比。如果發動機的控制單元沒有接收到轉速訊號,那麼將停止正常工作。

而且發動機轉速感測器對abs影響很大,abs需要根據車輪轉速來調整工作狀態,轉速感測器壞了,abs可以說基本癱瘓。

16樓:濟寧鈦浩機械****

當發動機起動時,為了點火,需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置,控制單元要將發動機轉速感測器訊號與安裝在凸輪軸上的霍爾感測器訊號進行對比。如果發動機的控制單元沒有接收到轉速訊號,那麼將停止正常工作。

(1) ckp感測器或磁力環可能會由於下列情況出現故障,或提供不正確的訊號

1) ckp感測器氣隙不符合規格。

2)ckp感測器被灰塵汙染。

3) ckp感測器霍爾效應半導體損壞。

4) ckp感測器磁場太弱。

5) ckp感測器線束斷路。

6) ckp感測器線束短路。

7) ckp感測器線束電阻高。

8)磁力環被灰塵汙染。

9)由於飛輪或驅動盤失圓導致ckp感測器訊號失真。

10)由於曲柄徑向移動,ckp感測器訊號變化。

17樓:瀋陽萬通汽車學校

故障現象--大部分的車是無法啟動著車的,因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號,不提供噴油和高壓火的。 排除方法--使用示波器進行波形檢測最直接有效。

06年標緻206自動1.6啟動不著故障碼轉速感測器訊號故障一致 20

18樓:途虎話養車

轉速感測器訊號故障——致發動機不著車。出現這個情況不一定是感測器損壞,也有可能是因為線路的問題或者插頭虛接,以及感測器固定絲鬆動導致的訊號不準確。應該先對感測器進行檢測,如果確定是感測器損壞,再進行更換。

19樓:匿名使用者

轉速感測器訊號故障——致發動機不著車。

樓上說的不錯,這個感測器是指的曲軸位置感測器,應該是出現了訊號失真或者沒有訊號的情況。

出現這個情況不一定是感測器損壞,也有可能是因為線路的問題或者插頭虛接,以及感測器固定絲鬆動導致的訊號不準確。

應該先對感測器進行檢測,如果確定是感測器損壞,再進行更換。

20樓:匿名使用者

您好,直接去店裡用電腦檢查。如果我的回答對你有幫助,請設為最佳!

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