1樓：都希許夜蓉
你說的點火線圈是指磁電機的定子還是指高壓包？高壓包的正式名字就是點火線圈。
普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1k歐姆檔就行。紅表筆接磁電機出線的黑/紅線（一般用這種顏色的最多，不同品牌的線顏色也會有差異，這裡以最常見的為例），黑表筆搭鐵，電阻值一般在350－400歐之間，測量觸發線圈時用紅表筆接藍/黃線，黑表筆搭鐵，電阻值一般在110－180歐之間。這兩個線圈如果不通或阻值過大及過小表明不正常。
以這種磁電機為例，一般出線為五條，其他三條分別為綠線搭鐵，粉、黃、白（這三種顏色中的兩條）是發電線圈，通向整流器穩壓後向電瓶充電。如果是三相直流磁電機，其中三條顏色一樣的黃線或黑線是充電用的，另兩根是觸發線圈，一般是測量觸發線圈電阻，阻值為200歐左右即可。另三條同樣顏色線之間的電阻很小，一般只要導通就行，三條線對地則不通。
測量點火線圈（高壓包）分兩次測量一次線圈和二次線圈。一次線圈測量高壓包接線與高壓包鐵架之間的電阻，為0.2－0.
5歐，二次線圈測量高壓包接線與高壓線間的電阻，有火花塞帽時為8歐左右，沒有火花塞帽時為5歐左右。
這些測量數值會因品牌、車型等的不同而變化，不是絕對的資料。對於象高壓包這類的部件，用相同的新件替換試驗效果更直觀。
2樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
3樓：一螞柒
摩托車不打火該怎麼測量線圈好壞呢？教你一個萬用表就能輕鬆分辨
怎麼用萬能表測量摩托車點火線圈？？
4樓：匿名使用者
你說的點火線圈是指磁電機的定子還是指高壓包?高壓包的正式名字就是點火線圈。
普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1k歐姆檔就行。紅表筆接磁電機出線的黑/紅線(一般用這種顏色的最多，不同品牌的線顏色也會有差異，這裡以最常見的為例)，黑表筆搭鐵，電阻值一般在350-400歐之間，測量觸發線圈時用紅表筆接藍/黃線，黑表筆搭鐵，電阻值一般在110-180歐之間。這兩個線圈如果不通或阻值過大及過小表明不正常。
以這種磁電機為例，一般出線為五條，其他三條分別為綠線搭鐵，粉，黃，白(這三種顏色中的兩條)是發電線圈，通向整流器穩壓後向電瓶充電。如果是三相直流磁電機，其中三條顏色一樣的黃線或黑線是充電用的，另兩根是觸發線圈，一般是測量觸發線圈電阻，阻值為200歐左右即可。另三條同樣顏色線之間的電阻很小，一般只要導通就行，三條線對地則不通。
測量點火線圈(高壓包)分兩次測量一次線圈和二次線圈。一次線圈測量高壓包接線與高壓包鐵架之間的電阻，為0，2-0，5歐，二次線圈測量高壓包接線與高壓線間的電阻，有火花塞帽時為8歐左右，沒有火花塞帽時為5歐左右。
這些測量數值會因品牌，車型等的不同而變化，不是絕對的資料。對於象高壓包這類的部件，用相同的新件替換試驗效果更直觀。
在操作方面黑線搭鐵，紅線接點火線圈負接線柱，發動機運轉，顯示屏即顯示點火線圈一次側電路閉合角。詳情參考以下程式:
1，萬用表可以簡單測量兩個高壓端(接火花塞的一端)的阻值，但不能徹底的判斷點火線圈故障!
2，獨立的點火線圈插頭的各端子間電壓值因先去的不一樣都是不一樣的，不能判定點火線圈的好壞;
3，三線的一般是電源，地線，ecu訊號，四線的會有個轉速反饋輸出;也有特殊的，如qq先去的三線就沒有ecu訊號，有一根是搭鐵的;
4，任何線圈都有次級線圈和初級線圈，就跟變壓器類似的，用在分電器上的線圈都是一個高壓頭輸出的，然後分到各個缸上去的。
擴充套件資料
用萬用表測量點火線圈時，不能讓點火線圈工作，可以測量線圈阻值是否正常，缸線也是如此，但切不可直接測量火花，點火線圈輸出電壓很高，會損壞數字表，看火花可以將火花塞拿出搭機器外殼看火花塞放電間隙有無放電火花，及火花顏色強度來大致判斷是否正常!
5樓：匿名使用者
普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1k歐姆檔就行。紅表筆接磁電機出線的黑/紅線（一般用這種顏色的最多，不同品牌的線顏色也會有差異，這裡以最常見的為例），黑表筆搭鐵，電阻值一般在350－400歐之間，測量觸發線圈時用紅表筆接藍/黃線，黑表筆搭鐵，電阻值一般在110－180歐之間。這兩個線圈如果不通或阻值過大及過小表明不正常。
以這種磁電機為例，一般出線為五條，其他三條分別為綠線搭鐵，粉、黃、白（這三種顏色中的兩條）是發電線圈，通向整流器穩壓後向電瓶充電。如果是三相直流磁電機，其中三條顏色一樣的黃線或黑線是充電用的，另兩根是觸發線圈，一般是測量觸發線圈電阻，阻值為200歐左右即可。另三條同樣顏色線之間的電阻很小，一般只要導通就行，三條線對地則不通。
測量點火線圈（高壓包）分兩次測量一次線圈和二次線圈。一次線圈測量高壓包接線與高壓包鐵架之間的電阻，為0.2－0.
5歐，二次線圈測量高壓包接線與高壓線間的電阻，有火花塞帽時為8歐左右，沒有火花塞帽時為5歐左右。
這些測量數值會因品牌、車型等的不同而變化，不是絕對的資料。對於象高壓包這類的部件，用相同的新件替換試驗效果更直觀。
6樓：修車張哥
分享摩托車高壓無火時，怎麼用萬用表測量線圈
7樓：匿名使用者
點火電源線圈 ，一般都是黑紅線 那一頭打鐵，萬能表全通就行
8樓：笑璨
最簡單的方法
直接測 點火線圈 一般都是黑紅線 那一頭打鐵只要全通就ok
沒必要測出具體值
有些情況 高壓電弱 測不出來
需要靠自己的經驗判斷
如何使用萬用表，測量摩托車點火線圈？ ？
9樓：寧波美麗天使
你說的點火線圈是指磁電機的定子還是指高壓包？高壓包的正式名字就是點火線圈。普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1k歐姆檔就行。
怎樣用萬用表測摩托車點火器是否損壞
10樓：小灰馬
用電阻檔，然後黑筆插點火器負極，測量每個插口是否有電阻，線圈一般就測個點火線圈，黑紅線和線圈地線之間是否有電阻。有就是ok,充電線圈也是這個方法，全波線圈充電線圈對地是沒電阻的，半波有。
11樓：酸蘋果時代
調到二極體檔，量正負二極體是否已被擊穿，穿了就得更換。
12樓：哎呀沃去
摩托車的過流保護器，有點是個小空開，有的就是一個車用保險片，一毛錢一個。看保護器是否通斷，直接萬用表電壓20v擋位（不要用電阻擋），並聯在過流保護器兩端，如果萬用表電壓是12v電瓶電壓，保護器斷路中，如果電壓非常小（通常騎行電壓也只有0.1v以下），就說明保護器聯通的。
如果是保險片，直接拆下來，眼睛看，發黑的，就是燒斷了，內部還是原樣銀白色的，保險片就是好的。
用萬用表怎麼檢測摩托車點火器，整流器，點火線圈是好是壞。
怎麼用萬能表測量70摩托磁電機定子的點火線圈阻值
13樓：小灰馬
普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1k歐姆檔就行。紅表筆接磁電機出線的黑/紅線（一般用這種顏色的最多，不同品牌的線顏色也會有差異，這裡以最常見的為例），黑表筆搭鐵，電阻值一般在350－400歐之間，測量觸發線圈時用紅表筆接藍/黃線，黑表筆搭鐵，電阻值一般在110－180歐之間。這兩個線圈如果不通或阻值過大及過小表明不正常。
以這種磁電機為例，一般出線為五條，其他三條分別為綠線搭鐵，粉、黃、白（這三種顏色中的兩條）是發電線圈，通向整流器穩壓後向電瓶充電。如果是三相直流磁電機，其中三條顏色一樣的黃線或黑線是充電用的，另兩根是觸發線圈，一般是測量觸發線圈電阻，阻值為200歐左右即可。另三條同樣顏色線之間的電阻很小，一般只要導通就行，三條線對地則不通。
測量點火線圈（高壓包）分兩次測量一次線圈和二次線圈。一次線圈測量高壓包接線與高壓包鐵架之間的電阻，為0.2－0.
5歐，二次線圈測量高壓包接線與高壓線間的電阻，有火花塞帽時為8歐左右，沒有火花塞帽時為5歐左右。
這些測量數值會因品牌、車型等的不同而變化，不是絕對的資料。對於象高壓包這類的部件，用相同的新件替換試驗效果更直觀。
14樓：踏雪尋熊不捉魚
一般說摩托車的點火線圈有兩個，一個是磁電機定子的低壓點火線圈，另一個是高壓點火線圈即高壓包。定子的點火線圈用萬用表的歐姆檔，測量點火線圈引出線與接地間的電阻，一般阻值在300多歐姆。高壓包的測量是用萬用表電阻檔分別測量接地與高壓包接線及高壓線之間的電阻，這個阻值較小，一般只要導通即可。
用萬用表怎樣測摩托車點火器與整流器及線圈的好壞
15樓：康老師**讀法
用萬用表測量點火器與整流器，方法是測量點火器與整流器各接腳的導通情況，但要知道點火器與整流器具體接腳的功能才行，而且不同的點火器與整流器測量方法也不一樣，對於點火器與整流器來說，最好的判斷方法是用同樣的新件替換試驗，這樣方便又準確。
16樓：匿名使用者
一個接發動機外殼 一個接連火花塞的芯線 有電阻就可以了 電阻應該比較大
17樓：匿名使用者
只需測下兩端連線是否完好，調到1000k，指標動就ok
用萬能表怎樣測量15伏的電池,怎樣用萬能表測蓄電池電壓
不同品牌和型號的萬用表使用方法是不一樣的,一般來說測量電池主要是測量其電壓吧?需要轉換成電壓檔,單位不要設定太大,然後測量筆連線電池兩端測量,紅線連線 黑線連線 看你用啥表,數字表一般的沒有1000伏以上的檔位,要加高壓附加器才能用,指標表有些有2500伏檔位,像500型,47型都有2500伏專用插...
電工怎麼用萬能表
萬能表應用技巧 一 指標表和數字表的選用 1 指標表讀取精度較差，但指標擺動的過程比較直觀，其擺動速度幅度有時也能比較客觀地反映了被測量的大小 比如測電視機資料匯流排 sdl 在傳送資料時的輕微抖動 數字表讀數直觀，但數字變化的過程看起來很雜亂，不太容易 2 指標表內一般有兩塊電池，一塊低電壓的1....
萬能表的直流健，電子萬用表測量直流電壓如何看多少伏？
首先要知道你要連的是交流電還是直流電，交流電是a直流是m。dc a是測量直流電流的，根據量程選擇大小。dc 是測量直流電壓的，根據量程選擇大小。從 上看，不是直流鍵，應指向 dca 才是直流檔 dcv 表示直流電壓檔，acv 表示交流電壓檔，dca 是直流電流檔，aca 表示交流電流檔 acv是指交...