1樓：匿名使用者
東風標緻308 - 新車評網評測結論
優點：全新設計的外形具有新鮮感；
2.0發動機運轉暢順，高轉隔音出色，感覺完善；
轉向指向準、路感強，方向盤握感出色；
底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕；
過彎靈活，高速穩定，駕駛感醇厚；
車廂空間寬大，乘坐感開揚；
濾震隔音較好，乘坐舒適；
車廂儲物格設計比307更加實用，生活便利性出色；
尾廂容積大，而且內壁平整；
保養週期長，養護省心。
缺點：基於舊款307研發，難以擺脫「老車」影子；
動力系統缺乏新意，變速箱規格較低；
中控臺按鍵較小，導航操作繁瑣不方便；
後排座椅無法放倒，尾廂擴充套件性不足。
2樓：長江感測
標緻308擁有先進的at8手自一體自動變速箱，內有智慧的邏輯控制計算器，讓您在換擋時更加敏銳，駕駛時更加沉穩。如果您還想知道更多的308資訊可以點選這裡。
3樓：滄海情歌
網上說是很好，你可以查檢視啊
4樓：匿名使用者
我試駕過，相當不錯，不過不推薦自動擋
手動擋2.0非常完美
東風標緻308怎麼樣
5樓：途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！**308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
6樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
7樓：阿祖聊世事
標緻308這車怎麼樣，上下班代步合適嗎？
8樓：匿名使用者
不要考慮308，直接上408手動2011款2.0，裸車12.4左右，做工效能比308強多了，導航可以自己家2000以內，夏天1.6開空調對你的油耗和動力來說是很嚴峻的考驗
9樓：匿名使用者
我買了半年了，開帕薩特之後~上308覺得這個車的皮實程度要遠超越我的預期，大家都在說油耗高，我也沒覺得，總體感覺還是可以的，它的發動機就是307的發動機，但是在安全系效能上比307高出好幾個檔~
10樓：匿名使用者
空調不夠好，外形好看，但有好多功能上在307的基礎上下降了，比如一鍵升降窗沒了，電子助力轉向。發動機ec5是新開發的，目前還沒發現有什麼問題，但發動機燈還是常亮。
11樓：在路上努力奔跑
還不錯的，我很多朋友開著，操控性同級別中沒的說。
現代朗動跟東風標緻308的優缺點
12樓：匿名使用者
外形：這個是蘿蔔情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。
油耗動力：10w級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量價效比不高，所以只說1.6排量。
2013款308的發動機剛剛升級，油耗比2012款降低一些，基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕，所以應該還是朗動稍好一些。
動力方面，韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好，加上車比較輕，所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話，這基本就不算什麼優勢了。發動機引數方面參考價值不大，即使沒有虛標，也必須跑到很高轉速時才能發揮出來，而日常使用中這樣的機會幾乎為0。
變速箱這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋，308的4速確實是沒任何競爭力，完敗。手動擋的話，朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。
至於手感什麼的，就需要你去4s店試駕體會了。
配置基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選，並不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。
13樓：匿名使用者
分幾個方面跟你說下吧，這樣好理解：
1 外形
這個是蘿蔔情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。
2 油耗&動力
10w級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量價效比不高，所以只說1.6排量。
2013款308的發動機剛剛升級，油耗比2012款降低一些，基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕，所以應該還是朗動稍好一些。
動力方面，韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好，加上車比較輕，所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話，這基本就不算什麼優勢了。
發動機引數方面參考價值不大，即使沒有虛標，也必須跑到很高轉速時才能發揮出來，而日常使用中這樣的機會幾乎為0.
3 底盤
朗動我開過它的上一代悅動，悅動的底盤偏輕，顯得不夠厚實，過一些坑窪路時顯得整體性不夠，有點散，朗動是悅動的升級車型，應該也差不多，謹供參考。308的底盤就要好很多，厚重許多，這也是法系車一向的優點。另外，厚重的地盤對跑高速時的車身穩定性是有很大幫助的。
至於靜音和濾震方面，我個人覺得308還是稍好一些。
4 變速箱
這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋，308的4速確實是沒任何競爭力，完敗。
手動擋的話，朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。至於手感什麼的，就需要你去4s店試駕體會了。
5 配置
基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選，並不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。
14樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
東風標緻308汽車怎麼樣
15樓：途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！**308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
16樓：匿名使用者
東風標緻308汽車個人認為底盤設計方面比較好，缺點是該車型在品牌知名度還有保值性方面不是很有優勢。
半的東風標緻新308開起來到底怎麼樣
17樓：文化小惡魔
新308內飾不錯外形一般，車尾好看，動力一般，適合城市跑。
東風標緻308這車怎麼樣，毛病多嗎？
18樓：途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！**308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
19樓：阿祖聊世事
標緻308這車怎麼樣，上下班代步合適嗎？
20樓：
不錯，毛病較少。法國車可以放心購買，除了有些功能設定的很不習慣，其他都非常好
東風標緻308這款車質量到底怎麼樣
21樓：途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！**308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
22樓：阿祖聊世事
標緻308這車怎麼樣，上下班代步合適嗎？
23樓：漢克
法系車最大的特點是同級別做工用料比較厚道，底盤穩健，有韌勁兒。問題就是，出現小問題的概率略微高一點。別的沒毛病。
24樓：匿名使用者
聽說標緻的質量還不錯，只是這個品牌的發音不太好，所以國人也不太看好。
東風標緻308的質量和穩定效能怎麼樣？
25樓：北國雪原
標緻的技術、配質和品質在國際上也是上乘，的不輸德、日、美。
東風標緻2019，東風標緻
你好，我是東風標緻官方購車顧問。身為豐富東風標緻城市小型suv產品系列又一戰略車型，標緻2008隆重上市。作為時尚緊湊型suv的新生力量，東風標緻2008又將掀起這一領域的時尚浪潮。標緻2008中控臺的 位置是一塊7寸觸控螢幕，不僅有藍芽 顯示即時車輛資訊等功能，還集娛樂 3d智慧導航 實景倒車影像...
雪鐵龍C5和標緻308哪個好，東風標緻308與雪鐵龍世嘉哪個更好一些
當然是c5了，c5是b級車，而標緻308是緊湊級的。推薦標緻308，發動機運轉較好，整體動力速度均勻，綜合油耗8個左右，565升的後備箱滿足家用需求，換擋輕鬆，吸入感強，後期維護保養週期長 你好如果預算比較足的話建議入手c5，操控更精準效能也要好 不是一個檔次的車，雪鐵龍c5檔次更高，空間大，動力足...
東風標緻408的空調效果如何，東風標緻408的空調怎麼關
我是標緻408的第一批車主，車型剛好是自動擋舒適版，對你這個問題算是有點發言權。標緻408去年10月份之前的車型，有些車的空調管設計的不是很合理，不過後來4s店都給換了，效果還不錯。11月之後的車型基本上空調都沒出什麼問題，你要現在入手，基本上都是11月份之後的車型了，所以空調問題還是不用擔心的。另...