1樓：匿名使用者
中國版c2其實就是206的雪鐵龍版，整車零件幾乎都是一樣的，是一個平臺上的。只不過206更大眾化，雪鐵龍比206稍稍豪華一點，也稍稍運動一點，但總的來講，這兩個車沒有什麼可比性，都是一家人。
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
3樓：東風雪鐵龍知道
c2完美的操控，底盤調教很好，指向明顯，操作度很高，城市裡小轉彎，小掉頭很方便，高速動力也強勁，c2整體懸掛偏高，比較適合過彎。
4樓：
肯定是206好哇，因為中國的c2 外國根本沒有，外國的c2 根本不是這個樣，c2是雪鐵龍的自己搞出來的車，仿206的，好肯定是206好，至少原汁原味
5樓：匿名使用者
標緻206血統純正些,廠家做起來用心,品質要好於c2,c2是206的改版.
6樓：青a東風雪鐵龍
都一樣差不多.、發動機底盤內飾基本一樣 只不過外觀有點差異
雪鐵龍c2；1.6的質量不錯
雪鐵龍c2；1.4的質量不行毛病忒多
7樓：
c2發動機版本高出206，但不是原型車，兩個車沒什麼可比性，基本上就是外殼不一樣而已
雪鐵龍C6和邁騰價效比哪個高，東風雪鐵龍C6與邁騰相比較，誰更加優秀一些？
邁騰，新平臺，新設計，採用ea88發動機，效能更穩定，7檔雙離合變速箱，超大的後排空間，商務和運動之間很好的平衡，用料足，座椅包裹性好 你好，個人比較推薦大眾的邁騰，這款車的價效比還不錯的，實用性比較強 你好，這兩款車還是選擇邁騰吧，舒適度不錯，價效比高。這兩款車比較起來，還是邁騰價效比高一些。銷量...
東風雪鐵龍c5斯柯達吳銳對比
c5整車的質量還算不錯，我主要感覺外形很時尚，但是他就是起速很肉，因為雪鐵龍全系都是大齒輪比的緣故吧。加速要到三千轉才有推背感，整體科技配置較低，2.3以上的車型配置還可以考慮，因為車比較大。盲點有點多，呵呵，所以他的倒雷很實用。c5這麼貴的車還採用液壓轉向，這個一直讓我很費解，這麼貴的車，為什麼不...
雪鐵龍總部投訴電話，東風雪鐵龍總部投訴電話？
哥們，我和你情況類似，我是花錢把收音機換成觸控式螢幕導航的中控，當時提車走了，1年以後發現倒車影像黑屏，去4兒子那裡，讓我去一個外面的修車鋪去免費修的。買車當時也和我說的是換裝的是原廠導航的中控，現在看真的不是原廠的 我想導航如果不能用了，原裝的收音機中控裝上也行，所以我才想起來當時提車的時候沒把收...