1樓：
駕駛員需要時刻提高注意力，需要確保：1、當在孩子較多的街道行駛時，駕駛員需要時刻提高注意力，確保小心慢行。2、在孩子較多的街道，以及複雜情況的路段，駕駛員要集中精力認真操作，做到一慢二看三通過。
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
2樓：匿名使用者
無論何時何地，駕駛員都要時刻注意，提高警惕，珍愛生命，減速慢行。
駕駛員需要時刻提高注意力，需要確保：
1、當在孩子較多的街道行駛時，駕駛員需要時刻提高注意力，確保小心慢行。
2、在孩子較多的街道，以及複雜情況的路段，駕駛員要集中精力認真操作，做到一慢二看三通過。新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
3樓：芙蓉和蓮
司機在孩子較多的街道駕駛汽車時，除了提高注意力還要減慢速度
4樓：聯想勁旅
在孩子較多的街道，以及複雜情況的路段，駕駛員要集中精力認真操作，做到一慢二看三通過。
5樓：
注意⚠️減速慢行，避讓，儘量讓行
6樓：
非常需要，生命比什麼都重要。
7樓：gz娟
需要減速慢行，必要時停車讓行
8樓：匿名使用者
後面確保什麼，四個字
汽車實現自動駕駛將對我們的生活造成什麼影響？
9樓：不三不四的女子
汽車的需求量也將更大
10樓：榷予
生活更方便更快捷，開車路上也更省心
11樓：神明少女
比較的方便，不用時時操控，可以自動駕駛
12樓：涼城故人嘆
人們的出行更加便捷，效率也更高
13樓：喵
會讓很多不會開車的人也能買車來開了
14樓：金庫金坷垃
我們以後的出行就更加便捷更加安全
15樓：星期一要吃糕
那我們的出行方式應該是另一番的景象
16樓：他咯兔卡
可以方便出行，解放我們的雙手
17樓：你的老友紀
自動駕駛雖然方便也有一定危險係數，可能系統故障出事
18樓：最愛我辰哥
好多人不會開車也可以擁有車
汽車駕駛
19樓：出含佛
自動檔汽車行駛技巧
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經都向自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000－2500轉之間。
我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據這個標準來了解一下自己車子的換檔時機：新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在 3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設定基本就代替了s檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000 不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。
而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
（注：新雅閣採用的是5前進檔，現在市面上大多自動檔車都是4前進檔，更先進的高檔車還有6前進檔的，實際操作中沒有什麼太大區別）
我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下鬆一下可以實現提前升檔，而且加速更快這種概念並不是完全正確的，自動檔踩一下鬆一下可以實現提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、鬆的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，並不能使車輛加速更快。
具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車輛起步後，很快檔位升入2檔（注：
1、2檔沒有必要進行以下操作，因為1檔的發動機阻力較大，你鬆開油門後車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當發動機轉速剛過2000，速度約30km時，稍微鬆一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉速2000，速度達到50時，鬆開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現在速度70公里/小時左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現提前進檔。不同的車輛換檔時機或有差異，各位車友可以在瞭解了自己車輛的情況下，根據自己車輛的換檔情況，選擇時機施行以上操作。
而且，即使不是為了提前進檔，這樣用油門來適當控制一下換檔時間也是有好處的，當轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好於剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位車友不要急於實施，等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應手了：）
這樣可以麼？
生活、汽車駕駛、社會知識等
20樓：匿名使用者
學開車第一階段練習
步驟：一、起步，
1。離合器採到底，掛一檔。
2。開左轉向燈。
3。鳴喇叭
4。鬆手制動。
5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉向燈）
二、停車。開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩後做以下動作：
1。拉手制動。
2。脫空檔。
3。關右轉向燈。先抬離合器，後鬆剎車。
第二階段到公路上體驗起步停車。
第三階段學倒庫移庫。
一、直線進退。
二、倒庫：
從右邊倒，在右側三角視窗看到中間樁杆，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁杆重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直後，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線後停車。
三移庫：左庫移右庫，
1。掛一檔，方向盤往右轉死，
2。鬆離合器，車頭轉到中間樁杆20公分，方向盤立刻往左轉死，車直後，回一圈或二圈。
3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後，方向盤往左回死，車直後回一圈，停車，
4。掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁杆大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直後回一圈停車，
5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈，
6。看右庫邊後面樁杆車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直後方向盤向右回一圈，
7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩杆，方向盤向右回一圈，出庫後，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直後停車，
8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩杆重合，方向盤往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊杆杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直後，再往右打一圈，適當位子停車，
10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，
11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直後方向盤回一圈。停車。
21樓：雪佛蘭
也不知道你具體問什麼
汽車駕駛？
22樓：匿名使用者
不用學，到那就知道了，基礎的有方向盤，就是手握的那個，把握方向的，變速箱，就是掛檔的那個，檔杆，還有離合踏板，最左邊，油門踏板，最右邊，剎車踏板，中間那個，自動擋沒有離合踏板，手剎（檔杆旁邊那個拉起就是停車制動，按下按鈕向下鬆是制動取消，可以開始起步）學車先學起步，先踩下離合，然後掛一檔，然後鬆離合的同時踩油門鬆手剎打左轉向燈。
就這樣吧，不會的可以問，沒摸過車不丟人，我開是也不會的。
補充下，控制車速是油門跟變速器的事，油門大就走的快，掛高檔也走的快，剎車就是踩剎車踏板，停車要拉起手剎，怕丟人可以先找個人開車帶你溜溜 ，還想知道什麼可以加我。574705708
23樓：匿名使用者
左腳的是離合最右邊的是油門中間的是剎車右手檔位後面是手剎，在停車時摘擋拉手剎不讓車子下滑。
學車時開始就是讓你用一檔和倒擋不用踩油門，靠制動前行或後退，速度不是很快，要前行或後退時踩離合掛擋（離合一定要踩到底不然就會滅火或竄出去），輕鬆離合就會行駛了，快慢掌握在離合上。但是在真正的開車時開滿掌握在油門有時也要踩剎車比如在下破時要減慢速度就要鬆開油門輕踩剎車。
24樓：愛狗狗
有方向盤，就是手握的那個，把握方向的，變速箱，就是掛檔的那個，檔杆，還有離合踏板，最左邊，油門踏板，最右邊，剎車踏板，中間那個，自動擋沒有離合踏板，手剎（檔杆旁邊那個拉起就是停車制動，按下按鈕向下鬆是制動取消，可以開始起步）學車先學起步，先踩下離合，然後掛一檔，然後鬆離合的同時踩油門鬆手剎打左轉向燈。
25樓：匿名使用者
一樓的不要誤人子弟了!左邊是離合器不是油門，右邊是是油門不是剎車，想害死人啊…?
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