波羅輪轂改裝

2022-12-15 15:15:57 字數 2764 閱讀 5265

1樓:

polo可以安裝,gti原裝輪轂要2000一個吧,gti國產輪轂一般750一個,225/45r17的米其林一般1050一個,那總共就是7200元。bbs輪轂那麼國內a貨也就500-700,德國原裝的話3k到10k的都有。我說的gti輪轂就是你說的gti裝的戰斧輪轂,原裝就是德國生產的gti上原配的意思。

普利司通比米其林還是略貴一點的。我主要沒搞懂為啥子有國產版本,是否指小改裝廠的仿造版本?你的理解沒有錯,也不見得是小廠,國內的大廠一樣仿造那個樣子。

固特異和馬牌都不便宜的225/45r17扁平率那高的輪胎一般都是跑車用的,**都不低。

2樓:柏捷徭芳潔

polo可以安裝,gti原裝輪轂要2000一個吧,gti國產輪轂一般750一個,225/45

r17的米其林一般1050一個,那總共就是7200元。

bbs輪轂那麼國內a貨也就500-700,德國原裝的話3k到10k的都有。

3樓:冉東惲興旺

polo的輪胎最大是r15的,gti的是r17的,大了,polo裝不上去。

大眾polo改裝用多大的輪轂好

4樓:途虎話養車

polo改17寸輪轂可以選用215/40/17或者205/40/17兩個規格的輪胎,都是在外徑和原唱規格差異並不大的範圍內的,但是原廠輪胎只是185/60/15,突然的將輪胎寬度提升2-3個釐米,的確對於1.4自然吸氣能夠提供的動力是一個考驗,油耗肯定是有一定程度的增加,另外過低的扁平比,雖然操控和路感會有所提升,但實用性肯定會降低不少,爆胎鼓包的風險會大不少,舒適度也會大大的降低,雖然美觀但是需要付出不小的代價,只是改到16寸會好一些,可以選用的規格是205/45/16或者195/50/16這兩個規格,相對比較推薦195/50/16,胎寬增加不大,既美觀,操控也有提升,油耗和胎噪也接近,更重要的是這個輪胎規格不至於降低太多的舒適性,爆胎和鼓包的風險也小得多。

5樓:匿名使用者

原裝輪胎規格是185 60 15,怎麼改我認為看排量吧,1.4的最好是改16寸就可以了,和原車輪胎尺寸接近的16寸輪轂的輪胎規格是195 50 16 ,205 45 16 ,17寸的是205 40 17,但是上到17寸的話,一個是輪胎寬度比原來大了兩個釐米,對於1.4的來說可能會在提速上相對吃力而且油耗會比較大,17寸輪轂40的扁平比舒適性會相對差一些,但是很好看。

我自己改的是195 50 16的鄧祿普,個人認為相對兼顧操控性和美觀的一個規格,油耗增加也不算太多,但是這個輪胎的規格相對少,只有鄧祿普,東洋,韓泰有這個規格,所以**甚至比205 55 16都還要貴一些。不過的確很不錯,高速的過彎的確要比原車的要穩定不少。

6樓:匿名使用者

我那個原裝是185/60/14,改為多大的合適

polo1.4乞丐版最大可以換多大的輪轂和輪胎

7樓:米其林工程師**

您好!首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者諮詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素:

1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等);

2.輪胎的速度和負載指數;

3.輪輞的規格,如:寬度和偏移度等;

4.空間;

5.車子的懸掛系統;

6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變;

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。

參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn

8樓:答疑解惑

不能,更換輪胎型號屬於非法改裝,年審的時候過不了。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條,第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許,擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構,以及機動車的有關技術資料與***機動車產品主管部門公告資料不符的都屬於改裝行為。

(公告資料包括:車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀**)

polo能換16寸的輪子嗎?

9樓:匿名使用者

你說是換輪轂是吧,,,出與安全考慮不建議(國外說14寸是有道理的,平臺是國外引進的大眾pq24),(國內上海大眾改最多把輪胎品牌下降,**降低),,雖然cross polo 是16寸的。國內的改裝水平根本就不好(雖然只是改輪子),一般人認為有個大胎可以用更扁更大的輪胎,既好看 ,又能增加抓地力,的確有這效果,但是 還要考慮。。。輪轂的直徑增大了,所配輪胎的胎壁就要變矮。

改裝後的車輪直徑(胎壁高度×2+輪轂直徑)應當與原車車輪直徑相同,否則改裝後速度表就會發生偏差,車輪在跳動中也會與車身產生干涉。

盲目地加大輪轂尺寸也是不可取的。車胎越扁,厚度就越薄,減震效能越差,舒適性方面就要做出一些犧牲。假如為了寬度而把輪胎變得太扁、太薄,如果遇上一些砂石多的路面,輪胎就很容易損壞。

一般來講,輪轂尺寸的改變有一個公式,如原車是14寸的輪轂升級16寸時,直徑最大改變範圍不能超過2釐米。(如果不懂一些概念可以自己去參考網上資料,原廠是鋁合金的已經不錯了,不用過去挑剔)

10樓:匿名使用者

可以換16寸的,輪胎也要相應的更換適合16寸的新輪胎。如果你是1.4l的原車若為14寸的可以換成15寸的,若不想費油建議你最好不要換成16寸的。

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