1樓：匿名使用者
如果平時做代步車的話還不錯 當時做山地入門車還是差的比較多；
配置都比較差 前後避震 和碟剎 都是好看用的啦後避震讓你騎的很軟很舒服 但是因為是低端的設計 很會瀉力 騎起來會比較累 騎不快 不能騎出去玩， 而這種碟剎 效能根本跟十幾塊錢的菜車上的v剎差不多的 最便宜的入門線碟也要200來塊錢 不會裝在這車上的；
作為代步車 如果**在800一下 還能接受如果你要的是「山地車」建議買個靠譜點的 捷安特和美利達的低端入門山地 1k多一點的就可以用了
2樓：
看價錢了，如果是1w以上的，那是不錯的。
如果是1k以下的，也就拿來溜溜馬路代代步，也還是可以的。
3樓：
好！但是要看是什麼質量的
如果你的車 整車在2000以內 那這個配置 零件都是垃圾能算的上入門的 前後減震加碟剎 至少3000以上車架至少1000塊 碟剎一套至少300
你自己對比一下就知道啦
幾百塊錢的車 還是選擇捷安特或者美利達 他們的低端車質量也是非常好的不要途便宜
用不住 總是壞
配置我看了
說白了典型的垃圾車
非常的垃圾 真的
滿大街都是
騎不了多長時間就會出問題
千萬不要買！！
4樓：17磅重的鯰魚
聽著這些不知名品牌湊起來的車子…我就知道不怎麼樣…
為什麼山地自行車沒有後減震系統。只有前減震器是碟剎的！
5樓：天下會聯合創始人兼
山地車分為好幾個型別，，輕度林道型，只有前叉避震，沒有後減震。重度林道型的。前後都有避震，形成在80mm到120mm。
在就是全山地車型，避震形成在120mm到150m之間，超過180mm的是速降車型，我是自行車技師不懂再問我
飛鴿26寸雙碟剎21速自行車前叉減震山地車禧瑪諾怎麼樣
6樓：vk廣廣
飛鴿山地車技術很差的。價效比也不高，飛鴿真心還不如富士達
勁尚山地自行車 21速24速雙碟剎越野公路單車 26寸禧瑪諾變速減震山地車好不好
7樓：生成亂碼
很不好，都是噱頭，用國外十幾年前的技術還學藝不精，質量不讓人家
自行車碟剎沾油怎麼辦，自行車的碟剎 裡面進去潤滑油了怎麼辦？
自行車碟剎沾油需要這樣處理 處理來令片 將來令片放在明火上烘烤，直到有煙微微冒出即可，烤過的來令片可能換氣一些小泡，然後用細砂紙磨平即可。處理碟盤 將碟盤從花鼓上拆下，買一瓶廚房油汙清潔劑，將碟盤用水淋溼後均勻噴上，靜置10分鐘，然後用百潔布在盤表面刷一下，最後用水洗淨，如果用些地方碰到水會化開說明...
山地自行車是前後都減震好，還是隻前面減震好？為什麼
後減震的缺點就是騎起來回卸力 因為上下忽悠麼,腳踩下去有一部分力量給減震器消耗掉了 想下為什麼叫減震器優點就不用說了吧?普通輕度越野用單前減就可以了,整車重量也輕.但有的輕量越野也有後減震不過行程很短,目的是為了在顛簸路面增加抓地裡使車論始終保持在地面上,首要目的並不是為了減震.以上是以運動或競賽級...
自行車液壓碟剎與機械碟剎的區別，自行車液壓碟剎和機械碟剎 外觀 有啥區別？
其實一般日常使用，差別不大。我機械碟剎只使用過bb7 油碟用的比較多。從當年低端的j3 到後來的formula 和hope。我就拿formula和bb7 比較吧 油碟主要講究的就是手感，中端以上的手感非常柔和，但是剎車力度非常好。hope之類的經常出現所謂的抱死。這和那金屬來令片和碟片的磨合有主要關...