南寧東火車站有公交車到隆縣那桐鎮龍翔學校嗎

2022-12-18 20:30:50 字數 5561 閱讀 3297

1樓:匿名使用者

方案

一、南寧東火車站到隆縣那桐鎮龍翔學校,沒有公交車,自駕走高速路線,如下圖所示:

駕車路線:全程約74.4公里

起點:南寧東站

1.從起點向正東方向出發,行駛20米,右轉

2.行駛180米,左轉上匝道

3.沿匝道行駛2.0公里,過屯裡大橋,右前方轉彎進入南寧繞城高速

4.沿南寧繞城高速行駛15.5公里,過安吉大橋,朝友誼關/百色/雲南/機場方向,稍向右轉進入安吉互通

5.沿安吉互通行駛1.6公里,直行進入南寧繞城高速

6.沿南寧繞城高速行駛15.5公里,直行進入廣昆高速

7.沿廣昆高速行駛35.4公里,在那桐/浪灣農場/大新縣出口,稍向右轉進入那桐互通

8.沿那桐互通行駛840米,直行

9.行駛700米,朝那桐/隆安華僑管理區/龍虎山方向,左前方轉彎進入開發路

10.沿開發路行駛970米,右前方轉彎進入龍華路

11.沿龍華路行駛1.8公里,到達終點(在道路右側)

終點:南寧龍翔學校

方案

二、南寧東火車站到隆縣那桐鎮龍翔學校,沒有公交車,自駕不走高速路線,如下所示:

全程約81.8公里    途經:秀廂大道、福昆線

起點:南寧東站

從南寧東站到鳳凰嶺路,行駛1.2公里

靠右前方行駛,進入鳳凰嶺路,行駛290米

左轉,進入長虹路,行駛3.5公里

請直行,進入長堽路,行駛670米

左轉,從長堽路到廂竹大道輔路,行駛110米

右轉,進入廂竹大道輔路,行駛350米

靠左前方行駛,進入秀廂大道,行駛14.4公里

請直行,進入清川大道,行駛170米

右轉,進入清川大道輔路,行駛990米

右轉,進入江北大道,行駛6.5公里

右轉,從江北大道到邕隆路,行駛290米

左轉,進入邕隆路,行駛1.5公里

請直行,進入福昆線,行駛14.2公里

請直行,進入s214,行駛1.5公里

右轉,進入福昆線,行駛29.9公里

右轉,進入興桐大道,行駛2.0公里

請直行,進入開發路,行駛250米

右轉,進入浪灣大道,行駛2.3公里

左轉,進入龍華路,行駛1.6公里

終點:南寧龍翔學校

2樓:匿名使用者

沒有,得坐83路公交車到西鄉塘客運站坐快巴,諮詢車站工作人員怎麼去

交通帶來了哪些煩惱和問題?

3樓:匿名使用者

如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題;

如何解決尾氣汙染造成的人類健康問題;

如何解決自然環境遭人為改變的問題;

如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。

4樓:匿名使用者

最大的煩惱應該是堵車,其次由於堵車引發的一系列問題。交通問題也帶了車禍、交通肇事、倫理道德的反思。其實交通中的問題跟社會生活中差不多,只要大家都遵守交通規則秩序相互禮讓一下相互理解一下,交通就會變得通暢。

再就是環境汙染、噪聲汙染了。

5樓:礫子

交通工具對人類的負面影響

現代交通工具已由過去的牲畜拖拉演變為現在的汽車、火車、輪船、飛機,效率大大提高,縮短了國與國之間,人與人之間的距離,從北京到紐約,如果坐飛機,只需要8個小時就可以到達,這在古代是不可想象的。但同時,如人們所說,萬物都有其兩面性。交通工具的發達,給人類帶來了方面和快捷,卻沒有給人類帶來幸福。

21世紀是全球化的世紀,交通工具的使用更加頻繁,但隨之也帶給人類無盡的煩惱甚至是災難。

第一、汙染環境

由於執行交通工具需要消耗大量化石燃料,這些化石燃料燃燒後釋放到空氣中,使全球溫室效應進一步增加。還有就是城市空氣汙染,汽車尾氣的排放要佔到80%,外加汽車噪音等,對人類身心健康帶來了極大傷害。

第二、資源枯竭甚至引發戰爭

普通轎車一年耗油1800升,我國機動車燃油消耗每年超過一億噸,而且仍在逐年遞增。地球的不可再生資源是有限的,人類不久將會面臨石油等資源嚴重短缺的問題。美國為了爭奪石油資源,不惜在中東開展,搞得生靈塗炭,人民深受痛苦。

第三、毀壞生態環境

修建公路、鐵路需佔用大量農田,破壞了周邊生態資源,人類可耕作的土地日漸減少。許多石油資源豐富的國家,由於大量開採,地上及地下水資源均收到汙染,生態環境遭到了嚴重破壞,原本美好的家園,清澈的河水,一去不復返。

第四、交通擁堵及事故頻發

大量汽車的生產,常常使交通陷入癱瘓。尤其城市上下班的高峰期,如果堵車,更是寸步難行,這對人們乘車的初衷無疑是種諷刺。在古代,人們死於意外事故的可能性很小,而今,我國每年死於交通事故的人數就達十萬人。

第五、對人類精神層面的影響

現代汽車越來越向精美、華麗的方向發展,這點跟明星、超女的包裝相類似,人們在拼命追求名車之外,似乎忘記了汽車的基本用途。無怪乎商場展出的名車都要配美女車模。本來已經夠浮華的世界,因為這些額外的追求更添了一份亂象。

6樓:

以下是個人見解:

交通帶來

的問題和要解決的問題是一致的

交通的主要目的是解決人物的出行/流動

但由於出行需求帶來的問題

出行效率:堵車等

安全:交通事故等

所以一開始交通目標有2個:安全(safety)、效率(efficiency)。

但隨著城市的發展,逐漸凸顯出

公平性:殘障人士、老年人出行權利得不到保障能源:交通消耗能源大

排放:廢氣排放、空氣汙染

可支付性:超前建設交通,專案運營入不敷出(比如中國高鐵)等問題。

所以現在有人提出交通的六個目標:安全(safety)、效率(efficiency)、公平(equity)、能源(energy)、排放(emission)、可支付性(affordability)

7樓:匿名使用者

很多呀,比如環境汙染,噪聲汙染,道路會佔用農田村莊,反正煩惱挺多的,呵呵,

對於交通的煩惱有什麼好 建議

8樓:太乙真人王立賢

對於交通的煩惱:省縣鄉鎮設定外環線,大城市設立交橋;所有路分快慢線,人行道,非機動車道;交通標誌要建全,及時更換,路的發展要有超前50年的意識。所有修路都不叫浪費。

不論是村村通,家家通,還是人人通。交通連線每個人的命運和前途。

9樓:匿名使用者

1.如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題;2.如果解決自然環境遭人為改變的問題;3.如果解尾氣汙染造成的人類健康問題;4.如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。

10樓:匿名使用者

嚴格尊守交通法,不闖紅燈,過馬路要走斑馬線,開車的時候不飲酒不疲勞駕駛。

交通發展帶來的問題和煩惱

11樓:晴風壞

首先是汙染,環境噪音,車禍,這些都是現代交通給人們帶來的煩惱,特別是汽車,排出二氧化碳,讓世界的環境變得很差。

交通的發展,給我們帶來了方便,同時也帶來了不少問題和煩惱。留意我們的周圍,你能感受到交通帶來的哪些

12樓:匿名使用者

汽車尾氣排放導致空氣的汙染

車太多了,導致道路擁擠

交通工具的多元化,也導致一種貧富差距的代表,富人開好車,車道大,窮人騎自行車,車道小

13樓:

一、交通管制不完善,容易引起交通堵塞;

二、由於交通的發達,引起了多數馬上殺手「勇敢」上路;

三、也出現修建了一些不必要(過多)的道路或隧道。

14樓:小城苦僧

我覺得有地鐵坐 有地鐵站 挺流弊的

如何讓出行少些煩惱?

15樓:冰心亦悠

遵守法規從我做起,出行才能少些煩惱。

6月1日,「童心課堂」系列公益行動第四堂課開講。交警新城大隊安監中隊民警走進西安勵志小學,5年級的200名孩子與「交警爸爸」王振治面對面交流,學到了不少實用的交通安全知識。

孩子們找錯找得準

位於三府灣的勵志小學是新城區一所公辦小學,前身是電廠西路小學,建校已經50多年。「能邀請到交警來學校講課,我們很榮幸,因為學校的地理位置比較特殊,在三府灣,學校的孩子80%以上都是外來務工人員子女。」校長鄧小強介紹,學校現有1100多名學生,他們的父母多是在三府灣多彩**、**路做生意的,上下班沒有規律,常常無暇顧及孩子,接送孩子上下學也多是兩輪車或三輪車,因此交通安全教育尤為重要。

當日10時30分,「童心課堂」正式開講,主講人是新城大隊安監中隊的王振治警官,他曾在家庭並不富裕的情況下,和妻子收養了4名孤殘兒童,被大家稱為「交警爸爸」,是第三屆全國道德模範。

「同學們,衣、食、住、行和每個人都息息相關,說到行,就一定少不了什麼?」「汽車!」「交警!

」孩子們踴躍地回答,「是路,人、車、路是構成交通的三要素,但隨著現在經濟快速發展,我們的城市每天新增的汽車數以千計,人多、車多,給出行帶來很多煩惱。」王振治說。

兒童乘車

不能坐在副駕駛位置

據統計,我國每年約有2萬名中小學生因交通事故傷殘、死亡,全國平均每天交通事故死亡300餘人,其中8%左右是學生,一個重要的原因,就是交通參與者自身的交通安全意識不強。

王振治給孩子們強調,有不少人認為,乘車時讓兒童坐在副駕駛位置上,或是由父母抱著乘坐在副駕駛位置,再繫上安全帶即可確保安全。可如果發生交通事故時,副駕駛位置是最危險的,氣囊開啟時產生的衝擊力相當於一位拳擊高手的重重一擊。

根據交通安全測試,當交通事故發生時,汽車內氣囊開啟時的速度約300公里/小時。氣囊爆開瞬間衝擊力可高達幾百公斤,西瓜可以被擊得粉碎。也有的人開車不買兒童安全座椅,認為大人抱住就行了。

當汽車以每小時40公里的速度發生碰撞時,一個5.5公斤的嬰兒將會產生110公斤的衝力。當汽車以時速56公里發生碰撞時,媽媽要想抱住一名年齡3歲、體重為12公斤的孩子,需要150公斤的力量,這一力量是孩子體重的12倍多。

如果時速提高到70公里、孩子體重為18公斤,媽媽要想孩子不從懷裡飛出,必須使出250多公斤的力量,相當於要抱起14個孩子。

遵守交通法規

家長應以身作則

「聽了交警叔叔講的內容,我覺得收穫了很多,這些都是書本里學不到的,交通安全太重要了,危險時刻潛伏在身邊。」 5年級的趙昱婷說,父母是做電器生意的,工作很忙回家也晚,較少管自己,從4年級開始,上下學都是獨自坐公交車,對自己比較放心,父母會口頭提醒出門要注意交通安全。

5年級的劉一瑩說,父母都是學校的老師,平時特別注意對自己的交通安全教育,教導我走路要走人行道,過馬路要看紅綠燈,走斑馬線,但有時候也會疏忽大意,說一套做一套。「媽媽放學帶我買麵包的時候,不遠處有斑馬線,但她為了圖近,也會從馬路中間穿行。」劉一瑩說,遇到這種情況,自己也會溫馨提醒媽媽要遵守交通法規。

16樓:我的帖子我做

想開了,心情就會好。 心情好了,煩惱就隨之遠去啦。 不要徘徊在心中的困擾之中。

17樓:荀琛雲蔚

不要去想那些不愉快的事,甩甩頭,想下自己現在擁有的美好的事物,你還有著使命去保衛它們,沒時間去煩惱。

南寧火車站坐幾路公交車去東葛路,南寧東站到南寧火車站坐幾路車

8路車,出了出站口後往右手邊走,8路車是從東葛新民路口 東葛園湖路口 52路車,出了出站口後要過馬路坐,52路車是從東葛新民路口 東葛長湖路口 主要是看你要到 下車 6路車不過東葛路,過與東葛路平行的民族大道.6路 埌東站 火車站 6路 埌東站 北湖路尾 11m廣州珠江駿威gz6112s2自動波 埌...

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沒有直達和轉一次車的乘車方案,只有轉兩次車的乘車方案 返程方案 1約20站南寧火車站 坐 701路 704路 在 民族會展路口 換乘 206路 213路 25路 39路 42路 45路 52路 603路 609路 6路 706路 76路 87路 90路 到 竹溪立交 再換乘 92路 到 佛子嶺鳳翔路...

佛山順德勒流怎麼坐公交車到廣州東火車站

一 828路 地鐵3號線北延段 地鐵2號線全程約1小時11分鐘 27.2公里 19站 換乘2次起點大瀝村約798米步行到秀盛路口,經9站乘坐828路,到人和墟下車約285米步行到人和,經2站乘坐地鐵3號線北延段,到嘉禾望崗下車經8站乘坐地鐵2號線,到廣州火車站下車。二 471路 529路 全程約1小...