1樓：匿名使用者
車吊作業保命條款請檢視金川模式。隔離+保密措施。請檢視。 來自中港金邦提供。
2樓：
把車窗開啟、直接用倆根布帶、一根穿過前駕駛位、一根穿過後排給起吊，吊側翻的三橋或四橋貨車、在場地好的情況下，用大鉤先吊壓地的那面直接翻身、後用大小鉤吊起來懸空翻身。僅供參考。
3樓：匿名使用者
如果只一輛汽車，在鋼絲繩下面靠近汽車部位墊棉被即可，如果每天作業吊汽車，需要設計專門的吊具，以提高工效。
中國年產鋼繩180萬噸居世界第一，磷化鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升，光面鋼絲繩歷史使命已完成，全面進入磷化塗層鋼絲繩時代：
1.磷化塗層鋼絲繩，鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨、耐蝕防鏽能力全面躍升，使用壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右（是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可以替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，目前仍然貨源緊張，供不應求）
2.鍍鋅鋼絲繩，熱鍍鋅和電鍍鋅
3.不鏽鋼絲繩，304或316不鏽鋼
4.塗塑鋼絲繩，鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面鋼絲繩，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
轎車掉溝裡吊車如何吊
4樓：蘋果魅力
汽車起重機基本操作方法之選擇起吊地點
汽車起重選擇一個正確的、合適的起吊地點非常重要，也有一定的講究和規範。選擇起吊地點時要注意的是：1、地面結實，不會下陷；2、起重機起吊半徑儘量覆蓋到整個工作範圍；3、起吊範圍內沒有電線等會對工程造成安全隱患的事物；4、光線要明亮，視野要開闊。
二、汽車起重機基本操作方法之開啟取力器
選好起吊地點後，就要將起重機設定成準備起吊狀態，操作方法是掛好相應的汽車檔位並開啟取力器。中聯qy25v起重檔位是4檔，這裡不同型號和品牌的汽車起重機的起重檔位都不一樣，要根據具體情況而定。然後開啟取力器按鈕，就可以進行支腿了。
三、汽車起重機基本操作方法之支腿
中聯qy25v一共有5條支腿，車身有4條支腿，呈h型，還有一條車前支腿，增加起重機在車前方向工作的穩定性。
支腿的順序一般是先支車身的四個支腿，再支前支腿。車身的四個支腿可以一起支，也可以兩側兩個分開支，四個支腿同時支速度要慢一些。中聯qy25v支腿的操作方法是：
先將車身的兩個或四個支腿操縱桿推到上檔位，然後伸縮操縱桿掰到下檔位，支腿水平伸展；當水平液壓油缸伸展完畢後，將伸縮操縱桿推回空檔（中間檔位），將兩個或四個支腿操縱桿推到下檔位，再將伸縮操縱桿推到下檔位，支腿的垂直液壓缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一樣。（收腿的操作方法與此相反）
支腿系統中還有一個重要的部件，叫水平儀，通過它可以清楚的看到支腿是否水平。各個支腿都可以通過上面的操作進行單獨調整，直到水平為止。
另外，汽車起重機在支腿時都需要在支腿位置墊上墊木，可以增加受力面積，提高穩定性。
四、汽車起重機基本操作方法之迴轉
完成支腿以後，汽車起重機的起吊、迴轉、變幅、吊臂伸縮都是在上車的操作室進行的。中聯qy25v的迴轉操作，是通過操作室的迴轉操縱桿來完成的。操作方法是，迴轉操縱桿推到下檔位時，向逆時針轉動，反之推到上檔位時，向順時針轉動。
五、汽車起重機基本操作方法之吊臂伸縮
中聯qy25v的吊臂伸縮操縱桿推到上檔位時，吊臂伸展，推到下檔位時，吊臂收縮。中聯qy25v的吊臂有四節臂，是同步伸縮的。汽車起重機的吊臂一般為4-5節臂，多的時候有七節臂。
吊臂伸縮的方式有多種形式，有同步伸縮式的，有獨立伸縮式，也有組合伸縮式的，不同品牌和機型都可以不同，操作方式也就有所不同。
5樓：
用兩根尼龍吊裝帶(不是鋼的那種)，分別從轎車的前後窗的側面貫穿過去，然後藉助吊裝帶將車子吊上來。如果是側翻或者底朝天，那麼直接把繩子拴在底盤上堅固的地方就行了。
6樓：匿名使用者
掛著大梁、a、b柱垂直拉上來，然後直接上板車，拖回廠裡維修。
7樓：baby狠卑鄙
光問不解決問題。。吊車司機看一眼就明白怎麼幹了。小車不重弄出來很輕鬆。
沒有釣具吊那個位子轎車都會受傷的。要是破壞時吊裝。那就無所謂了。
建議你用吊帶。對車能減小點傷害。
8樓：匿名使用者
給你車子的經銷商打**就ok了啊
給錢就好了
做事會有人做地
9樓：匿名使用者
車吊作業保命條款請檢視金川模式。隔離+保密措施。請檢視。 來自中港金邦提供。
10樓：我密碼丟失了
你是在溝裡用筆記本向我們求助嗎？
一輛轎車因避讓行人，衝進了河灘邊，用汽吊怎樣吊才不傷車？
11樓：匿名使用者
1用兩根長木棍，從左右門窗穿過，前後各一根，這樣掉兩邊，
2四角朝天的話，直接掉輪子
3沒事，合理的起吊損失 保險公司可以陪的
12樓：
不要用吊車，最好給拉出來。這樣損傷最小。吊車會把鈑金勒4個槽。
13樓：
能拖上來就不要吊，一吊就會傷車的。
汽車吊怎麼操作
14樓：義明智
起重機作業事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據統計，在建築行業歷年的事故中，起重傷害佔相當大的比例。如何及時發現起重作業中的危險和隱患，採取有針對性的防範措施，避免或減少起重作業中的傷害事故？
中國工程起重機門戶顧問專家組認為，我們應在起重作業過程中把握好下列五個要素：
第一要素，人
要稽核吊車操作員、檢驗員、訊號員的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及訊號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。
第二要素，機
機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據國家的標準和行業的要求進行檢驗及填寫有關的**。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。
「自動安全負重顯示器」是安裝在起重機上的裝置，當吊物超過或接近起重機的安全操作負重額時，便會發出可聽到可看見的警告。
按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸鹼及通風的地方。
第三要素，物
1.被吊物件。吊運前應瞭解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是鬆散的，必須包紮好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。
2.吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索，須用圓環等連線，以便物體重量能受到均勻承託。
吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆紮方法（俗稱「埋碼」）。根據物件的大小不同型別而採取合適的捆紮方法。
第四要素，方法
1.吊運的方法。
如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑範圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時，必須將平衡腳儘量伸出，車輪離地。
視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡並增加穩定性。
注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。
吊運時如視線受阻，須有訊號員幫助指揮。
2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分佈，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
鬆散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩鬆開的尾部必須繫緊。
載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好後，起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規則。
第五要素，環境
工作環境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。
起重機（汽車吊）應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，鬆軟的泥土也會影響起重機（汽車吊）的穩定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當吊機需在較鬆軟的地面上操作時，負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。
跪求！汽車吊車的安全操作規程。
求汽車吊操作方法
15樓：布拉克摩婭
起重機作業事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據統計，在建築行業歷年的事故中，起重傷害佔相當大的比例。如何及時發現起重作業中的危險和隱患，採取有針對性的防範措施，避免或減少起重作業中的傷害事故？
中國工程起重機門戶顧問專家組認為，我們應在起重作業過程中把握好下列五個要素：
第一要素，人
要稽核吊車操作員、檢驗員、訊號員的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及訊號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。
第二要素，機
機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據國家的標準和行業的要求進行檢驗及填寫有關的**。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。
「自動安全負重顯示器」是安裝在起重機上的裝置，當吊物超過或接近起重機的安全操作負重額時，便會發出可聽到可看見的警告。
按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸鹼及通風的地方。
第三要素，物
1.被吊物件。吊運前應瞭解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是鬆散的，必須包紮好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。
2.吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索，須用圓環等連線，以便物體重量能受到均勻承託。
吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆紮方法（俗稱「埋碼」）。根據物件的大小不同型別而採取合適的捆紮方法。
第四要素，方法
1.吊運的方法。
如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑範圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時，必須將平衡腳儘量伸出，車輪離地。
視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡並增加穩定性。
注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。
吊運時如視線受阻，須有訊號員幫助指揮。
2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分佈，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
鬆散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩鬆開的尾部必須繫緊。
載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好後，起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規則。
第五要素，環境
工作環境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。
起重機（汽車吊）應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，鬆軟的泥土也會影響起重機（汽車吊）的穩定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當吊機需在較鬆軟的地面上操作時，負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。
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