1樓：小周高等教育**答疑
1、開啟車窗聽一下聲音是否來自車外;
2、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;
3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站;
4、用升降機將車升起(之前鬆開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。
2樓：匿名使用者
把車用千斤頂給頂起來，轉動輪胎聽聲音區別！
3樓：張鈺濤
用手摸軸承，用手帶點力轉動，感覺有摩擦或者不暢感和新軸承對比。
軸承(bearing)是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
4樓：匿名使用者
您好。如果動轉沒有異常就是沒有問題的。希望能幫到你。
5樓：匿名使用者
那要看你行駛的時候有沒得響聲。。。。
怎樣才能分辨出汽車軸承壞了？
6樓：njqbz95浲
一、軸承的滾動聲採用測聲器對運轉中的軸承的滾動聲的大小及音質進行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發出異常音和不規則音，用測聲器能夠分辨。
二、軸承的振動
軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、鏽蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過採用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分析不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或感測器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較後確定判斷標準。
三、軸承的溫度
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更加合適。通常，軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。
如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。根據大量測試資料，表4-1列出了各種機械中軸承工作時外圈溫度的平均值，以供參考。由於溫度受潤滑、轉速、負荷、環境的影響，表中值只表示大致的溫度範圍。
使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度，並實現溫度超過規定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發生。
四、潤滑（一）軸承潤滑的作用
潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。
7樓：北京萬通汽車學校
1.在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。 2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。 4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
汽車後輪軸承壞了還能正常行駛嗎？
8樓：qy之下月於
這種情況一般會出現異響，長時間高速行駛會導致發熱量劇增，對其它部件造成不必要的磨損，所以，建議更換軸承。
釋義：壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
如何判斷：
在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動，
行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音，在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音，車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
9樓：北京萬通汽車學校
建議您直接更換 時間容易打滑 發生危險 這樣就得不償失了
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首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部 中部 還是下部發出，或是前 中 後部。首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部 中部 還是下部發出，或是前 中 後部。正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承 發電機軸承等的異響基本相同，是一種...
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