1樓：啊哦哈
首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。
首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定。
如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水泵、發電機、動力轉向液壓泵等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。此時應拆開正時皮帶罩，取出正時皮帶和所有的正時皮帶張緊輪軸承，用手轉動軸承，並仔細檢查軸承有無異響和卡滯。山於正時皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。
聽曲軸箱內聲音一開啟加機油口蓋，從加機油口處仔細傾聽，同時反覆變更發動機轉速試驗。用起子聽診----在油門不變化時，將起子一端觸在氣缸體的兩則，曲軸的水平位置聽之較明顯。
2樓：幸運
正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定。如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水泵、發電機、動力轉向液壓泵等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。
此時應拆開正時皮帶罩，取出正時皮帶和所有的正時皮帶張緊輪軸承，用手轉動軸承，並仔細檢查軸承有無異響和卡滯。山於正時皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。
3樓：三森徳井
是軸承潤滑脂的事，冷的時候潤滑脂沾度太大，潤滑不良，軸承就響，熱了後，潤滑脂的沾度降低，潤滑效能提升就不響了，問題不大，也可以換效能更好的潤滑脂
4樓：匿名使用者
皮帶是吱吱響聲，軸承不是
車冷車啟動皮帶輪＂噠噠＂異響，不像是皮帶摩擦聲，像是軸承轉的不流暢的聲音。等車開一段這聲音又消失了
5樓：夜夜笙歌
這個問題對車不會產生什麼影響，也是屬於季節性的現象，多數出現在已經使用了幾年的車上，皮帶已經使用了幾年，橡膠已經有點老化變硬，加上冬季氣溫偏低，皮帶在熱脹冷縮的作用下，在沒有發動汽車的時候，收縮過緊，令到軸承摩擦過度，所有就會產生響，在發動車後，皮帶在運轉幾分鐘後變軟，這個現象就自然消失了。
6樓：組織的呃呃
散功率增大，超過了主機電源的耗散功率，導致電源內部的「換能器」（一個類似於變壓器，3釐米見方的東東）在大電流作用下發出「吱吱」的「振鈴聲」；散功率增大，超過了主機電源的耗散功率，導致電源內部的「換能器」（一個類似於變壓器，3釐米見方的東東）在大電流作用下發出「吱吱」的「振鈴聲」；
皮帶輪計算，皮帶輪計算公式
回答你好，計算公式如下 a b a b。主動輪轉速為 a。主動輪直徑為 a。被動輪轉速為 b。被動輪直徑為 b。三角皮帶的規格是由背寬 頂寬 與高 厚 的尺寸來劃分的，根據不同的背寬 頂寬 與高 厚 的尺寸，國家標準規定了三角帶的o a b c d e等多種型號，每種型號的三角帶的節寬 頂寬 高度都...
電機轉速與皮帶輪輪徑的關係
皮帶輪成對使用，電機只是一個端 皮帶輪最大的作用是什麼？不就是版負責傳遞動力麼，既然是權傳遞，肯定是從一端傳遞到另一端，其中電機是主動端，相當於整個傳動系統的心臟，另外一端是從動端，一般是生產裝置，如果是工業洗衣機，這這一段接著軸就是滾筒的軸，這樣動力從電機經過皮帶輪和皮帶，就到了滾筒了，過程就是這...
汽車上的皮帶究竟用多久需要更換，汽車皮帶多久更換一次
車主您好，一般車輛的發電機皮帶是60000公里更換的，正時皮帶80000公里更換，如果跑的少那麼按時間算6年需要更換，如果週期沒到，發現皮帶上面有裂紋或者破損也是需要及時更換的 你好，汽車上的正時皮帶一般根據車型不同在6一8萬公里更換一次，而發動機外部皮帶一般正常使用在三年左右可以在每次保養時注意觀...