1樓:匿名使用者
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。
外面也要看哪種車了 有的車是回方向助理一根皮帶 發電答機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的gl8 老君威。
都是一根皮帶
2樓:紫雲曉
分別叫做正時齒形帶輪和發動機正時皮帶
3樓:疾光突衝
你說的可能是正時皮帶,它連線了2個凸輪軸鏈輪和1個曲軸鏈輪,外接兩個張緊輪。
汽車發動機發出「吱吱」的聲音
4樓:獅子拾號
1、聲音應該是皮帶老化或過鬆導致的。如果你的車子只走了8000公里的話 應該也只是皮帶鬆了! 因為皮帶是帶橡膠的東西!
在遇到低溫天氣冷車時皮帶會變硬! 剛啟動時會聽到一個比較赤耳的聲音 但是油門多給幾腳 或讓車子預熱下這聲音就沒了!
解決辦法:找個合適的扳手,鬆開螺絲,不要太鬆,電機能自由活動就可以,如果你的手沒力氣就找個長柄螺絲刀或細鐵管之類的東西放在3的位置上,稍微用點力向外拉,鎖緊螺絲,看看鬆緊度是否合適,不要太緊否則電機和皮帶受不了。
擴充套件資料汽車發動機正時皮帶定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,你就應該及時把它更換掉。
5樓:魔幻的小
車子啟動的時候發動機有滋滋的聲可能是因為:
機座螺栓鬆動導致發動機支撐沒安裝好。
皮帶有點鬆了。
一般發現這種問題,可以自行嘗試修理一下,如果是機座螺栓鬆動可以自己找到具體的螺絲擰緊,如果是皮帶鬆了,或者是皮帶老化導致的滋滋聲可以更換一條新的皮帶,**不貴。如果個人動手能力不強可以到4s店檢查,讓專業人員來修理,只不過會貴一些。(發動機有問題還是要注意的,如果自己修完還有滋滋聲還是應該到4s找專業人員,不可自行拆解發動機)
發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
6樓:匿名使用者
既然離4s店遠,找別人又怕被坑,這舉手之勞為什麼不自己搞?找個合適的扳手,鬆開螺絲1,再鬆開螺絲2,不要太鬆電機能自由活動就可以,如果你的手沒力氣就找個長柄螺絲刀或細鐵管之類的東西放在3的位置上,稍微用點力向外拉,鎖緊螺絲2,看看鬆緊度是否合適,不要太緊否則電機和皮帶受不了,
7樓:匿名使用者
去4s叫他們幫你調一下皮帶。不用錢的。
因為皮帶用久了就會拉長、 之前我遇到一款卡羅拉的跟你問題一樣。
調了一下、就沒問題了。
那個車主是早上冷車的時候 才會有。
8樓:匿名使用者
汽車發動機發出吱吱的聲音應該去汽車四s店進行維修
9樓:捷達寶寶
皮帶過緊造成的 去維修站調一下就好啦
10樓:我不是那種盜賊
這是你經常跑過水路面時不減速造成的,發電機的皮帶拉長了,調一調就不會響了。
11樓:匿名使用者
那是皮帶的聲音吧。。皮帶過緊?
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